Časti spojky koľajových spojov zahŕňajú príchytky, skrutky, matice, podložky atď.
(1) Koľajová dlaha
Úlohou dlahy je upnúť koľajnice. Zarážky používané v čínskych štandardných koľajniciach sú všetky dvojhlavé, čo je vhodné pre koľajnice s hmotnosťou 60 kg/m a rôzne typy koľajníc.
Priemer okrúhleho otvoru pre skrutku dlahy je o niečo väčší ako priemer skrutky a dĺžka podlhovastého otvoru pre skrutku je o niečo väčšia ako dĺžka výstupku pod hlavou skrutky. Na základe rozdielu medzi priemerom otvoru pre skrutku koľajnice a priemerom skrutky a rozdielu medzi priemerom kruhového otvoru pre skrutku svorkovej dosky a priemerom skrutky je možné koľajnicu rozširovať a rozširovať zmenou teplota koľajnice v rozsahu vyhradenej hodnoty koľajového spoja.
(2) Kĺbové skrutky
Skrutka by mala urobiť spojenie koľajnice a dlahy pevným a spoľahlivým a pevne priliehať, ale musí sa zabezpečiť, aby pri zmene teploty koľajnice mohla mať dlaha určitú pozdĺžnu pohyblivú polohu. Čím väčší je priemer skrutky, tým silnejšia je uťahovacia sila, ale zväčšenie priemeru skrutky nevyhnutne zväčší priemer otvoru pre skrutku na koľajnici a dlahe, čím sa oslabí pevnosť koľajnice a dlahy. Preto by mali byť skrutky vyrobené z ocele s vysokým obsahom uhlíka a tepelne spracované skrutky s vysokou pevnosťou.
(3) Koľajnicové švy
Aby sa vyhovelo potrebám tepelnej rozťažnosti a kontrakcie koľajníc, obyčajné trate v Číne zvyčajne opúšťajú koľajnicové spoje na spojoch koľajníc. Medzera koľajnice by nemala byť príliš malá, aby sa predišlo rozširovaniu koľajovej dráhy alebo ohýbaniu a vytrhávaniu skrutiek pri predlžovaní koľajnice pri vysokej teplote bez priestoru na predĺženie, ale nemala by byť príliš veľká, aby sa predišlo zmršťovanie a ohýbanie koľajníc a vyťahovanie skrutiek pri nízkych teplotách. Preto by pri ukladaní oceľových koľajníc mali byť vyhradené spoje koľajníc.