▲Proces výroby koľajových skrutiek▲
▲ Výber materiálu
Koľajnicové skrutky sa zvyčajne vyrábajú z-kvalitnej ocele alebo iných zliatin vybraných pre ich pevnosť, trvanlivosť a odolnosť voči korózii. Materiál pochádza od renomovaných dodávateľov a prechádza testovaním kvality, aby sa zabezpečilo, že spĺňa požadované špecifikácie.
▲ Formovanie polotovarov skrutiek
Výrobný proces začína tvarovaním ocele do polotovarov skrutiek. To sa môže uskutočniť pomocou procesov kovania za tepla alebo tvarovania za studena, kde sa oceľ tvaruje do požadovaného valcového tvaru s hlavou na jednom konci a závitovou časťou na druhom.
▲ Valcovanie závitov
Závitová časť polotovaru skrutky je vytvorená pomocou procesu valcovania závitov. To zahŕňa vtlačenie polotovaru skrutky medzi dve matrice so závitovými profilmi, ktoré pomocou tlaku a posunutia formujú závity do povrchu polotovaru, čím sa vytvárajú presné a rovnomerné závity.
▲ Tepelné spracovanie
Akonáhle sú polotovary skrutiek vytvarované a závitované, prechádzajú procesom tepelného spracovania na zlepšenie ich mechanických vlastností, ako je pevnosť, tvrdosť a húževnatosť. To zvyčajne zahŕňa zahriatie skrutiek na vysoké teploty a ich rýchle ochladenie, aby sa dosiahla požadovaná metalurgická štruktúra, po čom nasleduje popúšťanie na uvoľnenie vnútorného napätia a zvýšenie húževnatosti.
▲ Povrchová úprava
Po tepelnom spracovaní môžu skrutky koľajníc prejsť procesmi povrchovej úpravy, aby sa odstránili akékoľvek povrchové nedokonalosti, otrepy alebo ostré hrany. To môže zahŕňať brúsenie, leštenie alebo tryskanie na dosiahnutie hladkej a jednotnej povrchovej úpravy.
▲ Povlak alebo pokovovanie
Na zvýšenie odolnosti proti korózii a poskytnutie dodatočnej ochrany pred environmentálnymi faktormi môžu byť koľajnicové skrutky potiahnuté alebo potiahnuté vrstvou zinku, kadmia alebo iných materiálov odolných voči korózii-. Tento povlak pomáha predĺžiť životnosť skrutiek a udržiavať ich výkon v náročných podmienkach.
▲ Kontrola kvality
Počas celého výrobného procesu sa vykonávajú kontroly kvality, aby sa zabezpečilo, že koľajnicové skrutky spĺňajú požadované špecifikácie rozmerov, mechanických vlastností, povrchovej úpravy a hrúbky povlaku. To môže zahŕňať rozmerové kontroly, mechanické testovanie a testovanie odolnosti proti korózii.
▲Typy koľajnicových skrutiek▲
▲ Hlava tlačidla Skrutka s oválnym krkom
Tieto skrutky majú gombíkovú hlavu s oválnym hrdlom, čo umožňuje jednoduché zasúvanie a vyberanie. Bežne sa používajú v Severnej Amerike.
▲ Diamantová skrutka s krkom
Tieto skrutky majú krk-v tvare diamantu, ktorý poskytuje lepšiu odolnosť voči uvoľneniu v dôsledku vibrácií. V Európe sa bežne používajú.
▲ Skrutka rybieho chvosta
Fishtail skrutky majú jedinečný tvar hlavy pripomínajúci rybí chvost. Bežne sa používajú v oblastiach s hustou premávkou alebo vysokorýchlostnými železničnými traťami-.
▲ Háková skrutka
Hákové skrutky majú hákový koniec, ktorý poskytuje extra priľnavosť pri upevňovaní koľajnice k základnej doske. Bežne sa používajú v oblastiach s vysokými bočnými silami.
▲ Kotviaca skrutka
Kotviace skrutky sa používajú na pripevnenie koľajnice k betónovým povrchom. Majú zapustený koniec, ktorý je upevnený do betónu a poskytuje stabilitu.
▲ Skrutka koľajnicového spoja
Tieto skrutky sú špeciálne navrhnuté na spájanie koľajníc v spojoch koľajníc. Často sú väčšie a pevnejšie ako bežné koľajnicové skrutky, aby odolali silám v spoji.
▲ Skrutka so štvorcovou hlavou
Skrutky so štvorcovou hlavou majú hranatú-hlavu, ktorá umožňuje jednoduché utiahnutie kľúčom. Bežne sa používajú v starších železničných systémoch.
▲ Kontrolná skrutka napnutia
Tieto skrutky majú jedinečný dizajn, ktorý zaisťuje správne napnutie počas inštalácie, čím sa znižuje riziko nadmerného alebo nedostatočného utiahnutia.
▲ Skrutka so zahnutou hlavou
Skrutky so zahnutou hlavou majú plochú, zastrihnutú hlavu, ktorá zabraňuje ich otáčaniu počas inštalácie, čo uľahčuje ich inštaláciu.
▲Údržba skrutiek koľajníc▲
▲ Pravidelná kontrola
Pravidelne kontrolujte skrutky koľajníc, aby ste zistili známky opotrebovania, korózie alebo poškodenia. Vizuálne kontroly by sa mali pravidelne vykonávať pozdĺž železničnej trate, aby sa zistili akékoľvek problémy.
▲ Utiahnutie
Uistite sa, že skrutky koľajnice sú utiahnuté príslušným uťahovacím momentom. Uvoľnené skrutky môžu viesť k pohybu koľajníc a nesprávnemu vyrovnaniu, čo môže ohroziť bezpečnosť a prevádzkovú efektivitu.
▲ Výmena
Opotrebované, poškodené alebo skorodované skrutky koľajníc urýchlene vymeňte. Tým sa zabráni ďalšiemu znehodnoteniu a zaistí sa celistvosť systému upevnenia koľajníc.
▲ Ochrana proti korózii
Aplikujte vhodné opatrenia na ochranu proti korózii na koľajnicové skrutky, najmä v oblastiach vystavených drsným podmienkam prostredia, ako je slaná voda alebo priemyselné znečistenie. To môže zahŕňať použitie náterov alebo materiálov odolných voči korózii-.
▲ Zarovnanie
Skontrolujte zarovnanie skrutiek koľajníc, aby ste sa uistili, že sú správne usadené a zarovnané s koľajnicou a ostatnými upevňovacími komponentmi. Nesprávne zarovnané skrutky môžu spôsobiť koncentráciu napätia a predčasné opotrebovanie.
▲ Mazanie
Aplikujte mazivá na skrutky koľajníc a upevňovacie komponenty, aby ste znížili trenie a opotrebovanie. Mazanie tiež pomáha predchádzať korózii a uľahčuje uťahovanie skrutiek počas údržby.
▲Aplikácia skrutiek koľajníc▲
▲ Pripojenie koľajnicového spoja
Koľajnicové skrutky sa používajú na spojenie koľajnicových segmentov dohromady, typicky v spojení s koľajnicovými spojmi (rybníky alebo spojovacie tyče), tvoriace súvislú železničnú trať. Tieto skrutky zaisťujú správne vyrovnanie a upevnenie koľajníc v spojoch koľajníc, čím zabraňujú uvoľneniu a posunutiu.
▲ Upevnenie koľajnice
Koľajnicové skrutky sa používajú na upevnenie koľajníc k pätkám koľajníc, podvalom alebo betónovým podvalom. Zaisťujú koľajnice na mieste, odolávajú vibráciám a nárazom vytváraným prechádzajúcimi vlakmi.
▲ Pripojenie výhybky
Koľajnicové skrutky sa používajú v železničných výhybkách na spájanie komponentov výhybiek, ako sú koľajnice a radlice výhybiek, čím sa zabezpečuje spoľahlivosť a normálna prevádzka výhybky.
▲ Údržba a údržba
Koľajové skrutky sa často používajú pri údržbe a údržbe železníc. Kontrola, uťahovanie a výmena skrutiek koľajníc sú kritickými krokmi pri zabezpečovaní bezpečnosti a životnosti systémov železničných tratí.
▲ Vysoko{0}}rýchlostné a ťažké{1}}železnice
Vo vysoko{0}}rýchlostných a ťažkých{1} železničných systémoch čelia skrutky koľajníc prísnejším požiadavkám, pretože musia odolať vyšším dynamickým zaťaženiam a vibráciám. Použitie koľajnicových skrutiek v týchto systémoch vyžaduje vyššiu odolnosť a spoľahlivosť.
▲Naša továreň▲
GNEE RAILje profesionálny výrobca a globálny dodávateľkoľajnicové skrutky, ktorá poskytuje kritické upevňovacie riešenia pre železničné koľajové systémy, výhybky a koľajové spoje. S rozsiahlymi skúsenosťami s výrobou železničných spojovacích prvkov dodáva GNEE RAIL široký sortiment koľajových skrutiek navrhnutých tak, aby zaistili bezpečné koľajové spojenia a dlhodobú-stabilitu koľaje pri veľkom zaťažení náprav a dynamických prevádzkových podmienkach.
Koľajnicové skrutky GNEE RAIL sa vyrábajú z-kvalitnej uhlíkovej ocele alebo legovanej ocele pomocou riadeného procesu kovania, obrábania a valcovania závitov. Tepelné spracovanie sa aplikuje na dosiahnutie požadovaných mechanických vlastností, ako je pevnosť v ťahu, medza klzu a odolnosť proti únave. Na zvýšenie odolnosti proti korózii v rôznych prostrediach sú k dispozícii povrchové úpravy vrátane hladkej povrchovej úpravy, čierneho oxidu, zinkovania alebo žiarového zinkovania-. Všetky produkty sú vyrábané podISO 9001 certifikovaný systém manažérstva kvalitys prísnou kontrolou surovín, rozmerovou presnosťou a mechanickým výkonom.
Sortiment produktov zahŕňa rôzne typy koľajnicových skrutiek, vrátane rybích skrutiek, koľajnicových skrutiek, kĺbových skrutiek a prispôsobených skrutiek kompatibilných s rôznymi časťami koľajníc a upevňovacími systémami. Koľajnicové skrutky GNEE RAIL sú vyrábané v súlade s medzinárodnými normami ako naprAREMA, BS, DIN, UIC a GBpodporuje projekty výstavby, údržby a obnovy železníc po celom svete.
S výrobkami vyvážanými doviac ako 150 krajín a regiónov, GNEE RAIL nedodáva len koľajnicové skrutky, ale poskytuje aj kompletný sortiment železničných upevňovacích produktov, vrátane koľajnicových svoriek, koľajnicových hrotov, základných dosiek, podložiek koľajníc a podvalov. GNEE RAIL, podporovaná profesionálnou technickou podporou a pohotovými službami, zostáva odhodlaná poskytovať spoľahlivé riešenia upevnenia pre globálnu železničnú infraštruktúru.
▲Naša certifikácia ▲
▲Časté otázky▲
1.Q: Dodacia lehota?
Odpoveď: Vždy neprestávame-predávať tovar na sklade. Keď zadáte objednávku, mohli by sme vám poslať do 3 dní.
Ak nie je pripravený tovar, mohli by sme dokončiť do 15-20 dní v závislosti od položiek.
2.Q: Ste obchodná spoločnosť alebo výrobca?
A: Sme továreň.
3.Q: Prijímate špeciálnu objednávku (vlastná objednávka)?
Odpoveď: Áno, ale podrobnosti ako meranie, množstvo, materiál sú požadované.
4.Q: Ako dlho je vaša dodacia lehota?
Odpoveď: 2-3 dni pre produkty na sklade. kontaktujte predajcu produktov, ktoré nie sú na sklade.
5.Q: Poskytujete vzorky? je to zadarmo alebo extra?
Odpoveď: Áno, mohli by sme ponúknuť nejakú vzorku zadarmo, ale neplatíte náklady na dopravu. Ak odoberiete veľa vzoriek, budeme účtovať príplatok.
6.Q: Aké sú vaše platobné podmienky?
A: 30% ako záloha, 70% pred odoslaním
7. Môžem dostať vzorku?
Áno, môžeme poskytnúť bezplatné vzorky pre skladové položky. Stačí zaplatiť poplatok za dopravu. Ak ide o vlastnú položku, môže dôjsť k nabitiu plesňou.
8. Ako dlho trvá výroba?
V prípade prispôsobených položiek to zvyčajne trvá 30-45 dní. Skladový tovar vieme dodať do 7 dní po obdržaní platby.
9. Aký je váš platobný termín?
Platobná lehota je zvyčajne 30% TT vopred, 70% zostatok pred odoslaním.
10. Máte QC?
Áno, máme tím QC, ktorý bude kontrolovať suroviny, každý proces počas výroby, meranie tovaru a mechanické vlastnosti, výsledok testovania bude vyplnený v počítači.
11. Ste výrobca alebo obchodník?
Sme výrobca.
12. Podporujete prispôsobenie?
Áno, môžeme vyrábať výrobky podľa vášho výkresu alebo vzoriek.
