Drevený spáč
GNEE RAILje profesionálny výrobca a dodávateľkoľajnicové drevené podvaly, ktorá poskytuje spoľahlivé riešenia podpory koľají pre železničné a priemyselné železničné systémy na celom svete. S rozsiahlymi skúsenosťami v oblasti železničných materiálov a produktov infraštruktúry dodáva GNEE RAIL drevené podvaly, ktoré spĺňajú požiadavky konvenčných železníc, banských tratí, výhybiek, mostov a dočasných koľajových aplikácií.
Drevené podvaly GNEE RAIL sa vyrábajú zo starostlivo vybraných druhov tvrdého a mäkkého dreva, spracované kontrolovaným rezaním, korením a presným opracovaním. Používajú sa pokročilé technológie úpravy na zvýšenie odolnosti proti vlhkosti, hmyzu, rozkladu a opotrebovaniu vplyvom prostredia, čím sa zabezpečuje dlhá životnosť a stabilný výkon v rôznych klimatických podmienkach. Všetky výrobné procesy sa uskutočňujú pod aISO 9001 certifikovaný systém manažérstva kvalitys prísnou kontrolou, ktorá zahŕňa rozmery, kvalitu spracovania a mechanické vlastnosti.
Drevené podvaly GNEE RAIL, navrhnuté pre kompatibilitu s rôznymi časťami koľajníc a upevňovacími systémami, ponúkajú vynikajúcu absorpciu vibrácií a flexibilitu, vďaka čomu sú obzvlášť vhodné pre výhybky a špeciálne konštrukcie koľají. Prispôsobené veľkosti, vzory vŕtania a konzervačné úpravy sú k dispozícii podľa projektových špecifikácií a medzinárodných noriem.
S výrobkami vyvážanými do viac ako150 krajín a regiónov, GNEE RAIL podporuje globálne železničné projekty konzistentnou kvalitou, flexibilnou schopnosťou dodávok a profesionálnou technickou pomocou. Kombináciou tradičných riešení podvalov s modernými štandardmi kontroly kvality a služieb zostáva GNEE RAIL dôveryhodným partnerom pre rozvoj železničnej infraštruktúry na celom svete.
-
![Železničná dráha drevené podvaly]()
Železničná dráha drevené podvalyŽelezničná dráha Drevené podvaly Železnice Drevené podvaly, známe tiež ako drevené kravaty, sú tradičné podpery trasy vyrobené z odolného dreva, predovšetkým tvrdého dreva. Tieto pražce poskytujú...Viac -
![Drevené podvaly--Železničné spojovacie prvky]()
Drevené podvaly--Železničné spojovacie prvkyDrevený podval je základnou súčasťou železničnej trate, používa sa na podoprenie koľajníc a upevňuje sa pomocou spojovacích prvkov common rail ako koľajnicová príchytka, železničný tŕň,...Viac -
![Drevo na železničné podvaly]()
Drevo na železničné podvalyŽelezničné podvaly, známe aj ako podvaly, sú nevyhnutnou súčasťou železničných tratí, ktoré podporujú hmotnosť vlakov a zabezpečujú plynulý chod železničnej siete.Viac -
![Drevený železničný podval]()
Drevený železničný podvalŽelezničné podvaly sa pôvodne vyrábali z dreva, drevený podval má vlastnosti ako pružnosť, nízka hmotnosť, jednoduchá výroba, dobré izolačné vlastnosti, spojovacie prvky sa jednoducho spájajú s...Viac -
![Drevená železničná kravata]()
Drevená železničná kravataHistoricky sa drevené koľajové podvaly vyrábali orezávaním sekerou, nazývanou sekerové podväzky, alebo pílením, aby sa dosiahli aspoň dve ploché strany. Rôzne druhy dreva z mäkkého a tvrdého dreva...Viac -
![Bežný drevený podval]()
Bežný drevený podvalDrevený podval je v súčasnosti najpoužívanejším koľajovým podvalom. Vo všeobecnosti je drevo s vysokou pevnosťou a dobrou elasticitou najlepším materiálom vybraným na výrobu drevených podvalov.Viac -
![Prepínač Spací vozeň]()
Prepínač Spací vozeňŽivotnosť dreveného podvalu v Indii je normálne len asi 15 rokov, čo je oveľa dlhšia životnosť. Poveternostné podmienky, napríklad dážď, vlhkosť, sú príčinou kratšej životnosti podvalov v Indii.Viac
Prečo si vybrať nás
One{0}}Služba One Stop Service
Ponúkame celý rad služieb, ktoré uspokoja všetky vaše potreby v oblasti upevňovacieho systému koľajníc, od návrhu a výroby až po inštaláciu a údržbu.
Záväzok ku kvalite
Kvalita je našou najvyššou prioritou a počas celého výrobného procesu dodržiavame prísne opatrenia na kontrolu kvality, aby sme dodávali produkty, ktoré spĺňajú alebo prekračujú priemyselné štandardy.
Riešenia zamerané-na trh
Neustále informujeme o trendoch a vývoji na trhu, aby sme mohli poskytovať inovatívne riešenia, ktoré riešia súčasné výzvy a predvídajú budúce potreby.
Profesionálny technický tím
Náš tím odborníkov prináša dlhoročné skúsenosti a špecializované znalosti, aby zabezpečil, že váš systém upevnenia koľajníc je navrhnutý tak, aby spĺňal najvyššie štandardy kvality a výkonu.
Zákaznícky-centrický prístup
Uprednostňujeme spokojnosť zákazníka a snažíme sa pochopiť a splniť jedinečné požiadavky našich klientov. Náš prístup orientovaný na zákazníka-zaisťuje rýchle a efektívne splnenie vašich potrieb.
Predajný trh
A naše železničné produkty sa vyvážajú do viac ako 80 krajín a regiónov po celom svete vrátane Spojených štátov, Ruska, Indie, Kanady, Brazílie, Južnej Afriky, Mexika, Spojeného kráľovstva, Španielska, Bangladéša, Kene, Iraku, Nikaraguy, Laosu, Monaka a ďalších.
Drevené podvaly majú niekoľko významných vlastností, vrátane dobrej elasticity, nízkej hmotnosti a ľahkej výroby. Poskytujú tiež vynikajúce izolačné vlastnosti. Spojovacie prvky s drevenými-blokmi sú jednoduché, vďaka čomu je kladenie a údržba pohodlná a preprava je jednoduchá. Drevené podvaly majú navyše vyšší koeficient trenia pri kontakte so štrkovým štrkom.
Drevené podvaly sú odolnejšie voči korózii a dokážu uniesť väčšiu váhu ako iné typy podvalov, vďaka čomu sú menej náchylné na zlomenie. Ich životnosť je však v porovnaní s inými materiálmi kratšia. Taktiež spotrebujú veľké množstvo dreva.
Jednou z hlavných nevýhod je, že drevené podvaly sú náchylné na rozklad v dôsledku environmentálnych faktorov, klímy a hmyzích škodcov. V priebehu času sa môžu drevené blokovacie otvory pri dlhodobom-používaní uvoľniť. Výsledkom je, že drevené podvaly majú spravidla životnosť len niekoľko desaťročí.
Na predĺženie životnosti sú drevené podvaly zvyčajne ošetrené antikoróznymi prostriedkami. Tieto úpravy pomáhajú predchádzať poškodeniu škodcami a zvyšujú ich trvanlivosť.
Parameter železničných drevených podvalov na predaj za tepla
Hlavný materiál:
Radiata borovica pinus elliottii / jedľa / smrekovec / mongolica atď
01
Nízka veľkosť:
dĺžka: 1 m, 2 m, 4 m, 6 m, 8 m, 10 m a 12 m
02
šírka:
25-400 - mm
03
Hrúbka:
25-400 - mm (možno prispôsobiť podľa rôznych požiadaviek zákazníka)
04
Nízky spôsob spracovania:
S ostrapmi/na každom riadku
05
|
Hlavný materiál |
Radiata borovica pinus elliottii / jedľa / smrekovec / mongolica atď |
|
|
Nízka veľkosť |
Dĺžka |
1 m, 2 m, 4 m, 6 m, 8 m, 10 m a 12 m |
|
šírka |
25-400 mm |
|
|
Hrúbka |
25-400 mm (možno prispôsobiť podľa rôznych požiadaviek zákazníka) |
|
|
Nízky spôsob spracovania |
S ostrapmi/Na každom riadku |
|
Obyčajný drevený spáč:
Štandardná dĺžka je 2500 mm a jej prierez-tvar je rozdelený na dva typy, typ I a typ II, pre rôzne stupne tratí.
- Typ I:Šírka 220 mm, hrúbka 160 mm
- Typ II:Šírka 200 mm, hrúbka 145 mm
Výhybkový drevený podval:
Existujú dve štandardné veľkosti pre výhybkové drevené podvaly:
- Štandard typu 75:Šírka 220 mm, Hrúbka 160 mm; Dĺžka sa pohybuje od 2600 mm do 4850 mm, pričom každá dĺžka sa zvyšuje o 150 mm. To dáva celkom 16 špecifikácií dĺžky.
- Štandard typu 92:Šírka 240 mm, Hrúbka 160 mm; Dĺžka sa pohybuje od 2600 mm do 4800 mm, pričom každá dĺžka sa zvyšuje o 200 mm. To dáva celkom 12 špecifikácií dĺžky.
Mostové drevené podvaly:
Rozmery priečneho-rezu sa líšia v závislosti od stredovej-do{2}}stredovej vzdialenosti hlavného nosníka (alebo nosníka).
Jeden-riadkový most:Dĺžka 3000 mm;
Možnosti šírky:200 mm, 220 mm;
Možnosti výšky:220 mm, 240 mm, 260 mm, 280 mm, 300 mm.
Naša certifikácia
FAQ
Ako jeden z najprofesionálnejších výrobcov a dodávateľov drevených podvalov v Číne sa vyznačujeme kvalitnými výrobkami a nízkou cenou. Uisťujeme vás, že si tu z našej továrne kúpite lacný drevený podval na sklade. Kontaktujte nás pre prispôsobené služby.