Ako sú balené koľajnice CR73 pre medzinárodnú námornú prepravu?
Oceľové koľajnice CR73 sú balené podľa zvoleného spôsobu prepravy a požiadaviek projektu, aby sa zabezpečila bezpečná manipulácia, nakladanie a námorná preprava. Štandardné exportné balenie zvyčajne obsahujeantikorózna-ochrana, oceľové páskovanie, drevená hala, abezpečné priviazanie. V závislosti od objemu zásielky môžu byť koľajnice naložené v kontajneroch alebo prepravované ako kusový náklad.
CR73 Rail Export Packing Process
Schéma nakladania a viazania koľajového kontajnera CR73
| Fáza balenia | Popis |
|---|---|
| Ochrana povrchu | Antikorózna{0}}ochrana sa aplikuje pred odoslaním, aby pomohla znížiť riziko hrdze počas námornej prepravy. |
| Balíkovanie železníc | Koľajnice sú bezpečne zviazané pomocou vysokopevnostných oceľových popruhov a podopreté drevenými podložkami alebo dištančnými vložkami na zlepšenie stability pri manipulácii a preprave. |
| Príprava na zdvíhanie | Balíky sú pripravené na bezpečnú nakládku a vykládku pomocou vhodných metód zdvíhania na základe požiadaviek na prepravu. |
| Kontajnerové alebo hromadné nakladanie | Spôsoby balenia a nakladania sa vyberajú podľa dĺžky koľajníc, objemu zásielky a spôsobu prepravy. |
GNEE RAILposkytuje riešenia exportného balenia pre žeriavové koľajnice CR73 na základe množstva zásielky, spôsobu prepravy a požiadaviek na miesto určenia. Balenie je možné prispôsobiť pre kontajnerovú, hromadnú alebo multimodálnu prepravu a zároveň pomáha znižovať poškodenie pri manipulácii počas medzinárodnej prepravy.
B/L-GNEE RAIL exportované ťažké-žeriavové koľajnice CR73 do Vietnamu
Požiadajte o riešenie balenia a prepravy
Technické parametre koľajnice CR73
Fyzické rozmery a hmotnosť koľajnice CR73 priamo ovplyvňujú balenie, zdvíhanie, nakladanie kontajnerov a plánovanie prepravy. Nasledujúca tabuľka sumarizuje kľúčové špecifikácie, na ktoré sa bežne odkazuje počas exportného balenia a logistických opatrení.
| Parameter | Špecifikácia |
|---|---|
| Typ koľajnice | Žeriavová koľajnica CR73 |
| Štandardné | JIS |
| Hmotnosť | 73,3 kg/m |
| Výška koľajnice | 135 mm |
| Šírka hlavy | 140 mm |
| Šírka základne | 100 mm |
| Hrúbka siete | 32 mm |
| Štandardná dĺžka | 10 m / 12 m |
Žeriavová koľajnica CR73 Možnosti prepravy: Kontajnerová vs. Breakbulk
Žeriavové koľajnice CR73 sa môžu prepravovať kontajnerom alebo plavidlom na prepravu nákladu v závislosti od dĺžky koľajnice, objemu zásielky, miesta určenia a požiadaviek projektu.
Kontajnerová doprava
Kontajnerová preprava sa bežne používa pri štandardných železničných objednávkach CR73. Balenie, nakladanie a viazanie sú usporiadané podľa rozmerov koľajníc, hmotnosti zväzku a obmedzení užitočného zaťaženia kontajnera, aby sa zabezpečila bezpečná medzinárodná preprava.
Breakbulk Shipping
Hromadná preprava sa zvyčajne vyberá pre veľké projektové zásielky, ktoré presahujú kapacitu kontajnera alebo zahŕňajú dlhé železničné úseky. Náklad je bezpečne zviazaný a priviazaný podľa požiadaviek prístavu a nakládky plavidla.
| Spôsob dopravy | Odporúčané pre | Výhody |
|---|---|---|
| 40 stopový kontajner | Malé a stredné-objednávky | Lepšia ochrana nákladu, jednoduchšia manipulácia a nižšie riziko vystavenia poveternostným vplyvom počas prepravy. |
| Breakbulk Vessel | Veľké-objemové projekty a dlhé koľajnice | Vhodnejšie pre nadrozmerné alebo{0}}veľkoobjemové zásielky a môže zlepšiť efektivitu dopravy pri hromadných objednávkach. |
GNEE RAILmôže odporučiť vhodné prepravné riešenie na základe množstva objednávky, dĺžky koľajníc, miesta určenia a harmonogramu projektu s cieľom optimalizovať efektivitu prepravy a logistické náklady.
Vyžiadajte si odhad nákladov na dopravu
Balenie vhodné na plavbu pre koľajové spojky a príslušenstvo CR73
Príslušenstvo žeriavovej koľajnice CR73 vrátanekĺbové tyče (rybie taniere),koľajnicové spony, koľajnicové podložky, žehliacich plôch, akotevné skrutky, sú balené oddelene od koľajníc, aby sa zlepšila efektivita manipulácie a znížilo sa riziko poškodenia počas prepravy.
Štandardné exportné balenie sa vyberá podľa typu komponentu a požiadaviek na prepravu. Ochrana proti vlhkosti-, vystužené prepravky a bezpečné balenie sa bežne používajú na ochranu príslušenstva počas skladovania, nakladania a medzinárodnej námornej prepravy.
| Produkt | Typické balenie |
|---|---|
| Žeriavová koľajnica CR73 | Dodávané s oceľovou páskou, dreveným opláštením a ochranou proti vývozu |
| Kĺbové tyče (doštičky) | Vystužené exportné debny |
| Koľajnicové svorky a svorky | Vystužené exportné prepravky alebo kartóny |
| Gumové podložky koľajníc | Kartónové alebo paletizované obaly |
| Kotviace skrutky a spojovacie prvky | Vývozné prepravky alebo palety-odolné voči vlhkosti |
GNEE RAILdodáva žeriavové koľajnice CR73 a zodpovedajúce systémy upevnenia koľajníc pre prístavy, oceliarne, baníctvo a-ťažké priemyselné aplikácie. Exportné balenie, opatrenia na nakladanie a prepravné riešenia môžu byť poskytnuté podľa rozmerov koľajníc, objemu zásielky a požiadaviek na miesto určenia.
K dispozícii je podpora pre prispôsobené dĺžky koľajníc, certifikáty Mill Test Certificate (MTC), exportné balenie a medzinárodnú námornú dopravu, ktorá pomáha zefektívniť dodávku projektov.
Získajte plán zásobovania koľajnicou CR73
FAQ
Q1: Môžu byť oceľové koľajnice CR73 dodávané v štandardných 20 stôp kontajneroch?
Štandardné koľajnice CR73 sa bežne dodávajú v10 m a 12 m dĺžky, ktoré presahujú vnútornú dĺžku štandardného 20 stôp kontajnera. Preto sa zvyčajne dodávajú40 stôp kontajnermi alebo nákladným plavidlom. Ak to povoľujú požiadavky projektu, kratšie koľajnice na mieru{1}} môžu byť dodané v kontajneroch s dĺžkou 20 stôp.
Q2: Ako sú koľajnice CR73 chránené počas medzinárodnej námornej prepravy?
Balenie na export zvyčajne zahŕňa anti{0}}ochranu proti korózii, obal odolný proti vlhkosti{1}}, bezpečné balenie a vhodné viazanie, ktoré pomáha chrániť koľajnice počas skladovania, nakladania a námornej prepravy.
Q3: Môžu byť koľajnice CR73 dodané so zodpovedajúcim upevňovacím príslušenstvom?
áno. GNEE RAIL môže dodať žeriavové koľajnice CR73 spolu so zodpovedajúcimi spojovacími tyčami (rybníky), koľajnicovými sponami, podložkami koľajníc, podložkami, kotviacimi skrutkami a ďalšími upevňovacími komponentmi podľa požiadaviek projektu.