Funkciou systému upevnenia železnice je zaistenie koľajnice k spiacemu alebo kravate. Systém upevnenia železnice zvyčajne pozostáva z OF kotvy, spiace dosky, základné dosky, upevňovacie prvky, hroty, skrutky, skrutkya ďalšie komponenty.
Železničné upevňovacie prvky by si mali účinne udržiavať dlhé - pojem spoľahlivé spojenie medzi koľajnicou a spánkom, zatiaľ čo plne využívajú ich tlmiaci výkon pri dynamickom zaťažení na oneskorenie akumulácie zvyškovej deformácie trate. Železničné upevňovacie systémy poskytovanéGenerová koľajnicaMá dostatočnú silu, trvanlivosť a stupeň elasticity, ktorá obsahuje jednoduché štruktúry, ktoré sa dajú ľahko inštalovať a odstraňovať. Môžeme dodávať rôzne typy systémov upevňovania železníc vrátaneSKL, KPO, Rýchly, Päsť, Nabla, WJ-8a ďalšie.
SKL3/SKL12/SKL14 Rail Wentening System
Systém upevňovania železnice SKLje jedným z druhov systému upevňovania horúcej železnice medzi trhom s materiálmi železničných materiálov. Pokiaľ ide o komponenty systému upevnenia železníc SKL, vrátane koľajových svoriek SKL, železničnej podložky, hrotu skrutky, kravaty, podložky, plastovej hmoždinky, skrutky a matíc atď.
| Položka | Množstvo | Typ | Materiál | Poznamenať |
|---|---|---|---|---|
| Klip na napätie | 2 | SKL1, SKL3, SKL12, SKL14 | 60SI2CRA, 60SI2CRA, 38SI7 | Tvrdosť: 42-47hrc Štandard: DIN17221, GB/T1222 |
| SS35 SCRECT HORK | 2 | M24 × 150 mm | Stupeň 4.6: Q235 Stupeň 5.6: 35# Stupeň 8.8: 45# |
Štandard: ISO898-1 UIC864-1 NF F500-50 |
| Plochá podložka | 2 | Uls7 | Q235 | Štandard: EN10025, EN10139 |
| Plastová hmoždica | 2 | Pre rôzne veľkosti hrotu skrutky | HDPE, zosilnený nylon 66 (PA66) | Na vloženie do betónu |
| Vodná doska | 2 | UIC54, UIC60, 50 kg koľajnice, 60 kg koľajnica, a ďalšie veľkosti, ako sú objednané |
Zosilnený nylon 66 (PA66) | K dispozícii sú rôzne vzory |
| Koľajnica | 1 | Veľkosť podľa objednaného | Eva alebo guma |
E - Systém klipov
E - Systém upevňovacích prvkov klipov typu koľajnicemôže poskytnúť odolné zarovnanie, ktoré dokáže upevniť oceľovú koľajnicu a upevňovacie prvky z vysokého tlaku spôsobeného vlakom.
| Položka | Množstvo | Materiál | Typ | Poznamenať |
|---|---|---|---|---|
| E - klip | 2 | 60SI2MNA, 60SI2CRA | Dia . 16 mmdia . 18 mmdia . 20 mm | Tvrdosť: 44-48hrc |
| Zaťaženie špičky: 500-700 kgf pre dia.16 mm; 750-900 kgf pre dia.18 mm; 1100-1400 kgf pre dia.20 mm | ||||
| Únava Život: 5 miliónov cyklov bez zlomenia | ||||
| Štandard: DIN17221, BS970, GB/T1222 | ||||
| Rameno | 2 | QT500-7, QT450-10 | UIC54, UIC60, 50 kg koľajnice, 60 kg koľajnica, BS80LBS, BS100LB a veľkosť podľa objednávky |
Tvrdosť klipu E - je 44 - 48hrc; Zaťaženie špičky pre E-Clip je 500-700 kgf (dia.16 mm); 750-900 kgf (DIA.18 mm); 1100-1400 kgf (DIA.20 mm); Únavová životnosť E - klip je 5 miliónov cyklov bez rozbitia Din17221, BS970, GB/T1222 Kvalifikovaný E - klip |
| Koľajnica | 1 | HDPE, guma alebo eva | ||
| Izolátor | 2 | Zosilnený nylon 66 (PA66) |
Elastický klipový koľajníc systém
TenUpevňovací systém Nablaje bezpečný a spoľahlivý systém, ktorý sa najbežnejšie používa v Európe. Môže sa používať v električkách, LRT, metre, hlavnej línii a vysokorýchlostných dráhach. Špeciálny tvar čepele Nabla vytvára na koľajniciach dynamicky stabilné zaťaženie špičky na koľajniciach.
| Položka | Množstvo | Typ | Materiál | Poznamenať |
|---|---|---|---|---|
| Klip | 2 | Hrúbka 4 mm alebo 4,5 mm | 60SI2MNA, 60SI2CRA | 42-47 hodín 3 milióny krát bez rozbitia; Aplikácia pre iný typ železnice |
| Izolátor | 2 | Zosilnený nylon 66 (PA66) | Hustota: 1,3-1,45 g/cm3 Pevnosť v ťahu: väčšia alebo rovná predĺženiu 170 mPa: menej alebo rovná 4,4% ohybovej pevnosti: väčšia alebo rovná insulácii 250 mPa (žiadna medzera): väčšia ako alebo rovná 80 kJ/m2 TOT: 30-35-stupňová hard 110hrr | |
| Hrot | 2 | UIC54, koľajnica UIC60,50 kg, 60 kg koľajnice | Grade5.6: 35# | Pevnosť v ťahu: väčšia alebo rovná 500 MPA pevnosť výťažku: väčšia alebo rovná predĺženiu 300 mPa: väčšia alebo rovná 20% ohýbania za studena: 90 stupňov bez praskliny |
| Jarná podložka | 2 | 18,25 x 34x78mm | Ml08ai | Chemické zloženie (%): C: 0,05-0,10, Mn: 0,30-0,60, SI: menej alebo rovné 0,1, CR: menej alebo rovné 0,2, p: menej ako alebo rovné 0,035, s: menej ako 0,035 |
Systém upevňovacích prvkov KPO
TenUpevňovací systém KPOsa tiež široko používa na celom svete. Patrí do upevňovacieho systému svorky. Zložky zahŕňajú KPO3, KPO5, KPO6 a KPO9 atď.
| Položka | Množstvo | Typ | Materiál | Norma |
|---|---|---|---|---|
| Klip | 2 | KPO3, KPO6, KPO9 | Q235 | Din5906 |
| Hrot | 2 | M24 × 150 mm m24 × 160 mm m24 × 180 mm iná dĺžka podľa objednaného |
Stupeň 4.6: Q235 Stupeň 5.6: 35# Stupeň 8.8: 45# |
ISO898-1, UIC864-1 a NF F500-50 |
| Skrutka | 4 | HS26, HS32 | Stupeň 4.6: Q235 Grade5.6: 35# Stupeň 8.8: 45# |
Priemer: 22 mm alebo 24 mm Dĺžka: 55 mm, 65 mm, 75 mm, 90 mm |
| Hex | 2 | Ako je objednané | Stupeň 5: 35# Stupeň 8: 45# |
Din958 |
| Dvojitá cievka jarná podložka |
2 | Ako je objednané | 65 mn | UIC864-3 |
| Základná doska | 1 | UIC54, UIC60, 50 kg koľajnice 60 kg koľajnica, S49 v usporiadanej veľkosti |
Casting Iron QT500-7 |
UIC864-6 |
Vysokorýchlostná WJ - 8 systém upevňovania železnice
TenWJ-8 Elastic Rail Clip Systemje vhodný pre čiary spolujazdca s maximálnou rýchlosťou nápravy 350 km/h a trať bez guľky typu CRTSII s hmotnosťou hriadeľa 170 kN (vzhľadom na to, že hmotnosť náprav sa môže zvýšiť o 10%).
| Položka | Množstvo | Materiál |
|---|---|---|
| Spona | 2 | 60SI2MNA |
| Hrot | 2 | 20 mntib |
| Plochá podložka | 2 | Q235A |
| Železničný izolátor | 2 | Pa66 |
| Vodná doska | 2 | Zosilnený nylon 66 (PA66) |
| Koľajnica | 1 | Eva alebo guma |
| Tanier | 1 | QT450-10 |
| Plastová hmoždica | 2 | HDPE, zosilnený nylon 66 (PA66) |
| Nastaviteľná podložka | 2 | Pešo |
| Nastaviteľná podložka | 2 | Pešo |
Upevňovací systém Clip III
Upevňovací systém Clip IIIPoužije sa na 60 kg/m koľajnice pražcov bez ramien a je to bezprušný systém. Zahŕňa železničné sponky, železničné plecia a izolátory.
| Položka | Množstvo | Materiál |
|---|---|---|
| Spona | 2 | 60SI2MNA |
| Železničný izolátor | 2 | Pa66 |
| Rameno | 2 | QT450-10 |
| Koľajnica | 1 | Eva alebo guma |