Diferencovaný návrh a uplatňovanie národných štandardných koľajníc a koľajníc v zahraničí
- Aké sú hlavné rozdiely v chemickom zložení medzi čínskymi štandardnými koľajnicami a koľajnicami cudzích štandardov?
Čínske štandardné koľajnice (napríklad U71Mn) majú vo všeobecnosti obsah uhlíka 0 . 65% - 0.77% a mangánsky obsah mangánu sa používa na zlepšenie sily a odolnosť Titán sa pridáva na vylepšenie zŕn a vylepšenie komplexných vlastností . European - Štandardné koľajnice (napríklad R350HT) majú mierne vyšší obsah uhlíka, v rozmedzí od 0 . 70% {- 0.82%, zdôrazňujúc postabilitu pearlitovej štruktúry {{}} obsahu fosffrus a slaf 0 . 03% Na zníženie tendencie horúcej krátkosti a studenej krátkosti . American - Štandardné koľajnice (napríklad A685) majú komplexný zliatinový systém. Okrem uhlíka a mangánu sa pridávajú prvky ako chróm a nikel, aby sa zvýšila odolnosť proti korózii. Niektoré modely majú obsah medi 0,2% - 0.4%, vhodné pre korozívne prostredia, ako sú pobrežné oblasti. Rôzne návrhy chemického zloženia dávajú koľajniciam rôzne zameranie na pevnosť, húževnatosť a odolnosť proti korózii.
- Ako ovplyvňujú rozdiely v ukazovateľoch mechanických vlastností scenáre aplikácií koľajníc?
Čínske štandardné koľajnice majú výnosovú pevnosť väčšiu alebo rovnú 400 mPa a pevnosť v ťahu väčšiu alebo rovnú 880 MPA, vhodné pre cestujúcich - nákladné zmiešané železnice, ktoré môžu vyvážiť požiadavky rýchlosti vlaku a zaťaženia . japončinu - štandardné koľajnice (ako je JIS E 1101) zdôrazňujú vysokú tvrdosť s nárazovou absorbciou s energiou 40j. a znižovanie rizika zlomeniny železnice . nemecké - štandardné koľajnice (napríklad UIC 860) majú vynikajúci únavový výkon {{{}} prostredníctvom optimalizovaných procesov tepelného spracovania, limit únavy sa zvyšuje únavová limit a frekvencia {} {}} Typ vlaku, zaťaženie nápravy, frekvencia prevádzky a ďalšie podmienky trate, výber koľajníc so zodpovedajúcimi výhodami mechanického výkonu môže výrazne predĺžiť životnosť stopy .
- Aké sú dopady rôznych rozmerových špecifikácií na kladenie a údržbu trate?
Dimenzionálne parametre čínskych štandardných koľajníc, ako napríklad šírka zábradlia a hrúbka železničnej siete, sa spájajú s domácimi pražcami a upevňovacími systémami {{{}}, šírka zábradlia 60 kg/m koľajníc je 150 mm, čo je vhodné pre drážku drážok typu ⅱ a typu ⅲ spleti. British - Standard Rails prijímajú jedinečný návrh profilu hlavy, ktorý môže znížiť kontaktné napätie kolesa o 30% - 40%, keď je v kombinácii so špecifickými behúňmi kolies {{{}}}}}}}}}} {}}}} {}}} {}}} {}}} {}}} {}}} {}}}}}}}}}}} Položenie dlhých koľajníc môže znížiť počet zváracích kĺbov a nižšie náklady na údržbu, ale vyžaduje si vyššiu - výkonovú prepravu a kladenie zariadení . Rozdiely v oblasti rozmerov, ktoré priamo ovplyvňujú technológiu výstavby stopy a post - stavebné operácie a stratégie údržby .}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}
- Musí sa proces zvárania upraviť o koľajnice rôznych štandardov?
Áno, je to . z dôvodu rozdielov v chemickom zložení a mechanických vlastnostiach, parametre zvárania je potrebné podľa toho upraviť {{{}} stupeň a rozrušovanie tlaku 180 - 220} {} {:: - Štandardné koľajnice s vyšším obsahom uhlíka, aby sa zabránilo tvorbe tvrdých - krehkých štruktúr, je potrebné zvýšiť teplotu predhrievania na {150 - 200 a pred zváraním je potrebné predĺžiť . Chróm, sú vybrané, aby sa zabránilo strate spaľovania zliatinových prvkov a ovplyvnilo sa kĺbový výkon . Primerané úpravy procesu zvárania môže vytvoriť silu zváracích kĺbov rôznych - štandardných koľajníc, ktoré dosiahne viac ako 90% z zvárania kĺbov s rôznymi - štandardnými koľajnicami viac ako 90% z základného kovu .
- Ako zvoliť železničné štandardy v nadnárodných železničných projektoch?
Výber železničných štandardov v nadnárodných železničných projektoch si vyžaduje komplexné zváženie využívania linky, podmienok životného prostredia, nákladov a kompatibility . Ak spája viaceré európske krajiny, v horúcich a vsunutých regiónoch v južnom regióne v juhovýchodnom regióne je uprednostňovaný bezproblémový spojenie so štandardnou čínškovou siete. {{1}. koľajnice s anti - koróznymi povlakmi je možné zvoliť . z hľadiska nákladov, keď projekt - hostiteľská krajina nemá zrelú výrobnú kapacitu železníc, je vhodné zvoliť si železničné štandardy, ktoré sa dajú ľahko prepraviť a kúpiť, napríklad 60 kg/m čínštiny, ktoré majú rôzne koľajnice, ktoré majú rôzne koľajnice a sú potrebné pre individuálnu koľajnicu a nie je potrebné na nevoľnosť s rôznymi koľajnicami a nie je potrebné pre neúčinné koľajnice a nie je potrebné na nevoľnosť s rôznymi železničnými koľajnicami. Akceptačné normy na zabezpečenie bezpečnej prevádzky systému Track .