Rail Hrot je druh upevňovacích prvkov, ktorý sa používa na spájanie oceľovej koľajnice a spačov alebo základných dosiek a spač. Hroty koľajníc sú zhruba sekáčkou - v tvare plochého -. Hlavnou funkciou koľajového hrotu je udržiavanie koľajnice v rozchode. Hroty železničných psov poskytujú silné, jednoduché a lacné riešenie na zabezpečenie železničnej trate.
Hrot, ako kritické komponenty železničných dráhových systémov zohrávajú nevyhnutnú úlohu.Ich primárnou funkciou je zabezpečenie koľajníc do pražcov, predchádzanie posunu alebo deformácii spôsobenej operáciami vlaku.To priamo ovplyvňuje nielen bezpečnosť vlaku, ale aj životy cestujúcich. Pri výstavbe železníc sa bežne využívajú rôzne typy hrotov.
Gnee železnica dodáva rôzne typy hrotov vrátaneskrutkovať, psie hroty, Skrutky 3V Sleeper, Špičkové skrutky s napätímatď. Okrem štandardných železničných špičiek ponúkame aj služby prispôsobenia podľa konkrétnych požiadaviek klienta.
Hrot
| Špecifikácia | Materiál | Povrch | Norma |
| 5/8*6 '' | A3, Q235, 45#, 55#atď. | Podľa potrieb zákazníkov. | Podľa kresieb alebo vzoriek zákazníka. |
| 9/16*5-1/2 '' | |||
| 3/8''*3-1/2 '' | |||
| 1/2*3-1/2 | |||
| Iné druhy |
Štvorcová skrutka
| Typ | Špecifikácia | Materiál | Povrch | Norma |
| Štvorcová skrutka | M22*145 | 45# | Prirodzený | UIC |
| 55Q | Zinok | Arema | ||
| M22*155 | Q235 | Maľba | Jedáleň | |
| M22*165 | alebo | Olej | Gb | |
| M22*185 | Podľa vašich potrieb. | Podľa vašich potrieb. | alebo | |
| M22*195 | Podľa vašich kresieb alebo vzoriek. | |||
| Iné druhy |
Double - hlava skrutkového hrotu
| Veľkosť: 23 × 174 |
| Známka: 4,6, 5,6, 8,8, 10,9 |
| Surovina: 35# |
| Surovina: Q235, 35#, 45# |
| Povrchové spracovanie: obyčajné (naolejované), modrá, zinok, HDG atď. |
Potápať
| Pevnosť v ťahu | Výnosová sila | Predĺženie 2 " |
| 414 MPA | 207mpa | >18% |
Skrutka 3V spaňa
| Typ | Rozmer (mm) | Váha (kg) |
| V20-135 | M20×135 | 0.438 |
| V23-115 | M23×115 | 0.48 |
| V23-135 | M23×135 | 0.55 |
| V23-155 | M23×155 | 0.62 |
| V23-215 | M23×215 | 0.78 |
| V26-115 | M26×115 | 0.55 |