Je koľajnica A55 rovnaká ako štandardná vlaková trať?

Je koľajnica A55 rovnaká ako štandardná vlaková trať?

Krátka odpoveď je nie.Zatiaľ čoŽeleznica A55je typ oceľovej koľajnice, je špeciálne navrhnutý pre priemyselné žeriavové systémy a nie pre štandardné osobné alebo nákladné vlakové trate.

Primárne rozdiely spočívajú v tvare, rozložení hmotnosti a zamýšľanom použití profilu koľajnice.

1. Tvar a profil (norma DIN 536-1)

Nasleduje koľaj A55DIN 536-1medzinárodná norma pre žeriavové koľajnice. Na rozdiel od štandardných železničných tratí, ktoré majú „T-tvar“ alebo profil Vignoles navrhnutý pre vysokú-flexibilitu rýchlosti a rozloženie hmotnosti na podvaly, má A55 oveľa širšiu základňu a kratšiu, hrubšiu stojinu.

• Štandardná koľajnica:Obsahuje vysokú stojinu, ktorá poskytuje vertikálnu tuhosť pre{0}}vysokorýchlostné cestovanie.

• Žeriavová koľajnica A55:Má širokú, plochú základňu na zvládnutie masívneho, statického vertikálneho zaťaženia mostových alebo portálových žeriavov. Hlava je tiež plochejšia a širšia, aby sa do nej zmestili veľké ploché kolesá priemyselných strojov.

2. Technické špecifikácie

Pri porovnaní A55 s profilom bežnej železničnej trate, ako je naprUIC60alebo136RE, fyzické rozmery sa výrazne líšia:

A55 je „squat“. Jeho výška je menšia ako polovica v porovnaní so štandardnou železničnou traťou, ale jej stojina je takmer dvakrát tak hrubá, aby zabránila vybočeniu pod obrovským tlakom ťažkých zdvíhacích zariadení.

3. Aplikácia a inštalácia

Štandardné železničné trate sú navrhnuté pre dynamické zaťaženie (rýchlosť, vibrácie a{0}}cestovanie na dlhé vzdialenosti). Zvyčajne sú položené na štrku a podvaloch.

Naproti tomu koľajnica A55 je určená prestatické alebo pomalé{0}}pohybujúce sa ťažké bremená. Zvyčajne sa montuje priamo na betónové základy alebo oceľové nosníky pomocou špeciálnych upevňovacích systémov, naprzvárateľné sponyalebogumené spony na nos. Tieto systémy zaisťujú, že koľajnica zostane dokonale vyrovnaná pod bočnými silami bežnými v prístavných a skladových operáciách.

Špecifikácie žeriavovej koľajnice A55

Presné rozmery koľajnice A55sú prvou prioritou na zabezpečenie kompatibility s existujúcimi konštrukciami žeriavov. Žeriavová koľajnica DIN 536 Standard A55 má šírku hlavy 55 mm, šírku základne 150 mm a výšku 65 mm.

Táto špecifická geometria zabezpečuje, že hmotnosť koľajnice A55 na meter (približne. 31.8 kg/m) je sústredená tam, kde je to dôležité: základňa a hlava. Tento široký-konštrukcia základne efektívne rozloží zaťaženie na základné dosky/oceľové žehliace plochy, čím sa výrazne zníži tlak na podlahu alebo nosné nosníky vašej továrne.

Stupeň materiáluje druhým najkritickejším faktorom ovplyvňujúcim výkon „cesty“. Poskytujeme oceľovú žeriavovú koľajnicu A55S700 (700 N/mm²) aS900Q (900 N/mm²). Materiálová trieda žeriavovej koľajnice S900Q A55 sa špeciálne odporúča pre vysoké-cykly zaťaženia, kde žeriav funguje 24 hodín denne, 7 dní v týždni.

FAQ

1. Aké sú presné rozmery hlavy koľajnice A55, základne a výšky?

Rozmery koľajnice A55 sú: šírka hlavy 55 mm, šírka základne 150 mm a celková výška 65 mm. Tieto rozmery sú stanovené normou DIN 536-1, aby sa zabezpečila kompatibilita s medzinárodným zariadením žeriavov.

2. Akú kvalitu materiálu si mám vybrať pre 24-hodinový kontajnerový terminál?

Pre vysoko{0}}frekvenčné použitie dôrazne odporúčame triedu materiálu žeriavovej koľajnice S900Q A55. Ponúka výrazne vyššiu tvrdosť a pevnosť v ťahu ako S700, čo je nevyhnutné na zabránenie opotrebovania hlavy koľajnice pri konštantných pracovných cykloch.

3. Aká je predpokladaná životnosť oceľových koľajníc A55?

Pri správnej inštalácii pomocou gumených podložiek a štandardných upevňovacích svoriek môže-kvalitná oceľová žeriavová koľajnica A55 trvať 20 až 30 rokov. Predpokladaná životnosť do značnej miery závisí od zaťaženia kolesa, údržby a kvality počiatočného nastavenia.

4. Môže GNEE RAIL poskytnúť predvŕtané-koľajnice, ktoré budú zodpovedať mojim starým žehliacim plochám?

Áno, ponúkame zákazkové služby CNC vŕtania. Stačí zadať priemer otvoru a vzdialenosť od stredu-k{2}}stredu. To vám umožní rýchlo nainštalovať nové žeriavové koľajnice DIN 536 a55 bez akéhokoľvek obrábania na mieste-.

5. Koľko váži jedna 12-metrová koľajnica A55?

Hmotnosť koľajnice A55 na meter je 31,8 kg/m. Preto štandardný 12-metrový úsek váži 381,6 kg.

6. Je alumotermické zváranie lepšie ako použitie podložiek pre koľajnicu A55?

Absolútne. Pre koľajové systémy mostových žeriavov A55 vytvára alumotermické zváranie bezproblémovú "cestu", ktorá eliminuje nárazy v spojoch. To chráni komponenty vášho žeriavu pred poškodením spôsobeným vibráciami a je oveľa lepšie ako mechanické príchytky pre dlhodobú-trvanlivosť.

Požiadajte o najnovšiu cenu

GNEE RAILposkytuje technickú expertízu, aby ste sa uistili, že dostanete presné špecifikácie oceľovej žeriavovej koľajnice A55 požadované pre váš náklad a prostredie. Ponúkame integrované riešenia, od samotnej koľajnice až po potrebné príslušenstvo koľajníc A55, vďaka čomu je vaša inštalácia bezpečná a efektívna.Kontaktujte násprediskutovať vaše špecifické potreby infraštruktúry a získať podrobnú technickú cenovú ponuku. Náš tím je pripravený poskytnúť-výkonné riešenia žeriavovej koľajnice A55 a technickú podporu, ktorú si váš projekt zaslúži.