Kľúčové body pre kontrolu pevnosti spojenia Fishplate
Prečo je predpätie skrutiek kľúčovým ovládacím parametrom pre spoje s prírubou?
Príslušné predpätie skrutky môže spôsobiť, že spojka tesne prilieha k koľajnici, vytvorí dostatočné trenie, zabráni relatívnemu kĺzaniu koľajnice a účinne prenesie zaťaženie vlaku. Nedostatočné predpätie spôsobí medzery medzi spojkou a koľajnicou, čo má za následok posunutie a náraz pri prejazde vlaku, čo vedie k uvoľneným spojeniam a zníženiu celkovej pevnosti. Nadmerné predpätie vystaví skrutky alebo krídlovú dosku nadmernému namáhaniu, čo spôsobí plastickú deformáciu, skráti životnosť a v závažných prípadoch vedie k prasknutiu skrutky. Národná norma vyžaduje, aby boli skrutky rybieho taniera utiahnuté na špecifikovanú hodnotu pomocou momentového kľúča, aby sa zabezpečila pevnosť spojenia v optimálnom stave. Rôzne špecifikácie príchytiek majú rôzne požiadavky na predpätie skrutiek, ktoré musia prísne dodržiavať špecifikácie inštalácie.
Aké sú rozdiely vo výkone a aplikačné scenáre medzi obyčajnými a izolovanými podložkami?
Bežné príruby sú vyrobené z uhlíkovej ocele alebo legovanej ocele, čím sa dosahuje spojenie spoliehaním sa na pevnosť materiálu a predpätie skrutiek. Majú vysokú pevnosť spojenia a sú vhodné pre-neelektrifikované železnice alebo trate bez požiadaviek na izoláciu. Izolované podložky používajú vysokopevnostné izolačné materiály alebo kovové povrchy pokryté izolačnou vrstvou, s pevnosťou spojenia o niečo nižšou ako bežné typy, ale môžu účinne blokovať bludný prúd v koľajovom obvode. Elektrifikované železnice a trate s koľajovými obvodmi musia používať izolované príchytky, aby sa predišlo úniku prúdu ovplyvňujúcemu signalizačný systém. Obyčajné podložky majú nízke náklady a jednoduchú údržbu, vďaka čomu sú bežnou voľbou pre konvenčné-elektrifikované vedenia. Pri výbere by sa mal typ rybiny určiť na základe toho, či je vedenie elektrifikované a či existuje požiadavka na prenos signálu.
Aké sú požiadavky na ošetrenie koľajnicového spoja pred inštaláciou spojky?
Konce koľajníc na spoji koľajníc musia byť ploché bez otrepov alebo otrepov. Ak sa vyskytnú nerovnosti, je potrebné ošetriť brúsením, aby sa zabezpečilo, že doštička tesne prilieha k koľajnici, čím sa zabráni nerovnomernému namáhaniu spôsobenému medzerami. Medzera koľajnice v mieste spoja musí spĺňať špecifikovanú veľkosť; príliš veľká alebo príliš malá medzera ovplyvní efekt spojenia. Príliš veľká medzera zvýši náraz pri prejazde vlaku, zatiaľ čo príliš malá môže spôsobiť nadmerné namáhanie spoja v dôsledku rozťahovania a kontrakcie koľajnice pri zmenách teploty. Pred montážou je potrebné očistiť povrch koľajnicového spoja od hrdze, oleja a iných nečistôt, aby sa zabezpečil čistý povrch spoja, zlepšilo sa trenie a stabilita spoja. Vertikálnosť a rovinnosť čelného konca koľajnice musia spĺňať normy; v opačnom prípade to spôsobí nerovnomerné napätie na rybej doštičke, čo vedie k skorému poškodeniu. Ošetrený koľajnicový spoj sa musí podrobiť vizuálnej kontrole, aby sa potvrdilo, že spĺňa požiadavky na inštaláciu pred montážou spojky.
Ako sa výber materiálu prispôsobuje rôznym požiadavkám na zaťaženie vlasca?
Rybárske platne pre ťažké{0}}železničné trate a vysokorýchlostné trate{1} musia byť vyrobené z-legovanej ocele s vysokou pevnosťou, podrobené tepelnému spracovaniu kalením a popúšťaním, s pevnosťou v ťahu nad 1400 MPa, aby odolali veľkému zaťaženiu a vysokofrekvenčným nárazom. Konvenčné rýchlostné vedenia môžu používať obyčajné doštičky z uhlíkovej ocele na splnenie základných požiadaviek na pevnosť spojenia a kontrolu nákladov. Rybárske doštičky pre šnúry v alpských oblastiach musia byť vyrobené z materiálov odolných voči nízkym -teplotám, aby sa predišlo zvýšenej krehkosti materiálu v prostredí s nízkou teplotou, ktorá by mohla viesť k prasknutiu. Linky v korozívnych prostrediach (ako sú pobrežné oblasti, slaná-alkalická pôda) musia používať zliatiny odolné voči korózii{12} alebo rybie platne s povrchovou antikoróznou úpravou, aby sa predĺžila životnosť. Materiál rybieho plechu musí zodpovedať materiálu koľajnice, aby sa zabezpečili koordinované mechanické vlastnosti a zabránilo sa koncentrácii napätia v dôsledku materiálových rozdielov.
Aké sú bežné spôsoby zlyhania plôšok a preventívne opatrenia?
Bežné spôsoby zlyhania príchytiek zahŕňajú únavové praskanie otvorov pre skrutky, opotrebenie kontaktného povrchu, zlomeniny atď., ktoré sú spôsobené najmä nárazom zaťaženia, nesprávnou inštaláciou, chybami materiálu a inými dôvodmi. Preventívne opatrenia zahŕňajú výber-kvalitných podložiek, ktoré spĺňajú normy, a vyhýbanie sa-neštandardným produktom; prísna kontrola predpätia skrutky, aby sa predišlo príliš veľkej alebo príliš malej veľkosti; pravidelne kontrolovať stav rybích platní a promptne vymieňať opotrebované alebo prasknuté komponenty. Posilniť údržbu trate s cieľom znížiť nárazové zaťaženie pri prejazde vlakov, ako je napríklad optimalizácia plynulosti trate; posilniť protikoróznu{5}}údržbu rybích platní v korozívnom prostredí, aby sa predĺžila životnosť. Zaveďte systém pravidelných kontrol a používajte nedeštruktívnu testovaciu technológiu na kontrolu vnútorných trhlín, čím predídete potenciálnym rizikám zlyhania.