Počas dlhodobého používania bude systém upevňovacieho systému SKL ovplyvnený faktormi vibrácií, nárazov a environmentálnych faktorov prevádzky vlaku. Pravidelná údržba a starostlivosť sú preto kľúčovými opatreniami na zabezpečenie jeho stabilného výkonu a predĺženie jeho životnosti.
Denná údržba je založená najmä na kontrole vzhľadu. Personál údržby musí pravidelne kontrolovať systém upevňovania, aby skontroloval, či je opotrebovanie, praskliny, hrdza a ďalšie podmienky na svorkách na napínacích svorkách, skrutkových hrotoch, stopových podložkách a ďalších komponentoch. Napríklad, ak má napätia svorky povrchové opotrebenie a praskliny, môže spôsobiť zníženie upevňovacej sily a ovplyvnenie stability trate; Keď je hrot skrutky prísne korodovaný, jeho pevnosť v ťahu sa zníži a existuje riziko rozbitia. Po nájdení týchto problémov je potrebné sa s nimi zaoberať časom, ako je napríklad odstránenie hrdze mierne zhrdzavených častí a výmena častí závažným opotrebením a trhliny.
Pre hroty skrutiek je pravidelná kontrola krútiaceho momentu dôležitou súčasťou údržbárskych prác. Vďaka vibráciám a vplyvu prevádzky vlaku sa môžu skrutkové hroty uvoľniť. Personál údržby potrebuje na kontrolu a utiahnutie skrutkových hrotov podľa určenej hodnoty krútiaceho momentu (zvyčajne 250 - 300 n ・ m). Na niektorých železničných tratiach s ťažkou premávkou môže byť potrebná frekvencia inšpekcie vyššia, aby sa zabezpečilo, že hroty sú vždy dobre sprísnené.
Po dlhodobom používaní bude napätá svorka nevyhnutne zažiť elastické útlm. Na presné vyhodnotenie jeho výkonu je potrebné na testovanie elasticity napínacej svorky profesionálne testovacie zariadenia. Keď test zistí, že elasticita svoriek napätia v určitom rozsahu klesla a nemôže splniť požiadavky na konštrukciu, mala by sa včas vymeniť nová svorka napätia, aby sa zabezpečila sprísniteca účinok trate.
Pravidelne sa musia testovať aj elastické vlastnosti koľajovej podložky. Pri zvyšovaní času použitia sa môže skrátiť elastický modul podložky. Keď sa zníži o viac ako 20%, jeho absorpcia nárazu a vyrovnávacia činnosť sa výrazne oslabí. V súčasnosti je potrebné vankúš na vymenenie včas. Okrem toho je potrebné vyčistiť trosky a nečistoty v systéme upevňovacieho zariadenia, ako je predradník, pôda, olej atď. Tieto zvyšky ovplyvnia nielen normálnu činnosť komponentov, ale tiež urýchľujú opotrebenie a koróziu komponentov. Personál údržby môže používať vysokotlakové vodné pištole, kefy a ďalšie nástroje na čistenie a zabezpečenie čistej plochy systému upevňovania.
Zriadením vedeckého a primeraného systému údržby a pravidelným vykonávaním komplexných inšpekcií a údržby systému upevňovacieho systému SKL je možné objaviť a vyriešiť potenciálne problémy včas, účinne predĺžiť služobnú životnosť systému, zníženie nákladov na údržbu koľajového inžinierstva a zabezpečenie bezpečnej a účinnej prevádzky železničnej prepravy.