Celková pozdĺžna odolnosť upevňovacieho systému a prevencia tečenia koľajníc
Q1: Aké sú hlavné zložky pozdĺžneho odporu spojovacieho prvku?
A1: Pozostáva hlavne z trecieho odporu generovaného upínacou silou svorky, trecou silou základne koľajnice-a bočným odporom ramena-rozchodového bloku, medzi ktorými má najväčší podiel trecí odpor svorky.
Otázka 2: Prečo nedostatočný pozdĺžny odpor spôsobuje plazenie koľajníc?
A2: Keď pozdĺžna sila generovaná brzdením vlaku, trakčnou a teplotnou silou prekročí odpor upevňovacieho prvku, koľajnica sa bude pohybovať smerovo a vytvorí plazenie, čo povedie k abnormálnym medzerám koľajníc a chorobám kĺbov.
Q3: Aké faktory spôsobia zoslabenie pozdĺžneho odporu spojovacieho prvku?
A3: Pokles krútiaceho momentu klipu, starnutie podložky, znečistenie a skĺznutie koľajnice, opotrebovanie meracieho bloku, uvoľnenie skrutiek atď., to všetko spôsobí postupné znižovanie odporu.
Q4: Aké škody spôsobuje plazenie koľajníc hladkosti spoja?
A4: Plazenie spôsobuje nerovnomerné medzery medzi koľajnicami, niektoré medzery koľajníc sú uzavreté a niektoré zväčšené, kĺby majú schody a zrútia sa, zväčšuje sa náraz a dochádza k rýchlejšiemu poškodeniu spojov a svorníkov.
Q5: Ako stabilne udržiavať pozdĺžny odpor upevňovacieho prvku?
A5: Pravidelne doťahujte uťahovací moment spony; vymeniť starnúce podložky; udržiavajte základňu koľajnice v čistote; prijať podložky s vysokým koeficientom trenia; v prípade potreby pridajte -prehľadávače.