Vedomosti

Podľa správy CRU sa v roku 2023 zvýši globálny dopyt po ťažkej železnici o 6%, pričom juhovýchodná Ázia (ako napríklad vysokorýchlostná železnica Jaka

Tradičné žeriavové koľajnice sú väčšinou pevné oceľové konštrukcie, ale „Honeycomb Composite Rails“ spustené spoločnosťou Sany Heavy Industry v roku 2

V reakcii na cieľ uhlíkovej neutrality odvetvie výroby ťažkých železníc urýchľuje svoju zelenú transformáciu. V roku 2023 ArcelorMittal postavil v Lux

V roku 2024 technológia internetu vecí (IoT) dosiahla výrazný pokrok v oblasti žeriavových koľajníc. Systém „Smart Rail Monitoring“, ktorý spustili sp

V posledných rokoch, s rastom železničnej nákladnej nákladnej dopravy a dopytu po dopravnej doprave s vysokým zaťažením, sa výskum a rozvoj vysoko pev

Žeriavové koľajnice zahŕňajú žeriavové koľajnice, železničné koľajnice a štvorcová oceľ. Horná časť koľajnice je konvexná a spodná časť je plochá dosk

Ťažké koľajnice sú rozdelené na 38 kg, 43 kg, 50 kg, 60 kg, 70 kg a 75 kg ťažkých koľajníc podľa ich hmotnosti na m (meter). Ťažké koľajnice sa použív

Existuje niekoľko typov žeriavových koľajníc: 1. Cerane Rails (koľajnice typu p) sú v súlade so štandardom: GB/T 2585 "Roins pre železnice" alebo GB/T

Vodiace koľajnice Qu70 sú zvyčajne vyrobené z vysokopevnostnej uhlíkovej ocele alebo z legovanej ocele, aby sa zabezpečila jej trvanlivosť a stabilita

Koľajnice Qu100 sú zvyčajne vyrobené z vysokopevnostnej uhlíkovej ocele alebo z legovanej ocele, aby sa zabezpečila trvanlivosť a stabilita za podmien

Ťažké koľajnice možno rozdeliť na všeobecné koľajnice a žeriavové koľajnice podľa ich použitia. Všeobecné koľajnice sa vzťahujú na koľajnice používané

Silná železničná oceľ je hlavne vysokokvalitná uhlíková oceľ (napríklad U71.U74) a vysokokvalitná nízka zliatinová oceľ (napríklad U71MN). Vďaka svoje