Ozubený dizajn doštičiek a technológia prispôsobenia tuhosti koľajnicového spoja
Aké sú hlavné konštrukčné parametre štruktúry záberu profilu zubov rybích platní?
Konštrukčné parametre jadra štruktúry záberu profilu zubov rybinových doštičiek zahŕňajúzubový uhol, výška zubov a rozstup zubova tieto tri parametre spoločne určujú efekt záberu a tuhosť spoja. Uhol zubov je zvyčajne navrhnutý ako 60 stupňov, čo môže maximalizovať normálny tlak medzi zaberajúcimi zubami a kontaktným povrchom koľajnice, zlepšiť silu záberu a zabrániť sklzu povrchu zubov počas prevádzky vlaku. Výška zubov by mala byť kontrolovaná na 3-5 mm; nadmerne vysoká výška zuba spôsobí koncentráciu napätia na hrote zuba, čo môže ľahko spôsobiť opotrebovanie hrotu zuba alebo jeho vylamovanie, zatiaľ čo príliš nízka výška zuba nemôže vytvárať efektívne zábery, čo vedie k nedostatočnej tuhosti kĺbu. Rozstup zubov je nastavený na 10-15 mm, čo musí zodpovedať modulu pružnosti koľajnice, aby sa zabezpečilo rovnomerné rozloženie napätia pri prenose zaťaženia. Rôzne modely koľajníc sú prispôsobené rôznym parametrom profilu zubov; podložka pre národné štandardné koľajnice s hmotnosťou 60 kg/m by mala mať výšku zubov 4 mm a rozstup zubov 12 mm, aby zodpovedala vysokej tuhosti základného materiálu.
Aké sú rozdiely v tuhosti spoja medzi profilmi zubov zaberajúcimi doštičkami a plochými doskami?
Rozdiely v tuhosti spoja medzi profilmi zubov a plochými doštičkami sa odrážajú hlavne v troch aspektoch:spojitosť tuhosti, účinnosť prenosu zaťaženia a odolnosť proti deformácii. Spoločná tuhosť profilov zubov, ktoré zaberajú rybie dosky, môže dosiahnuť viac ako 95% tuhosti základného materiálu koľajnice, čo môže realizovať nepretržitý prenos zaťaženia bez zjavnej mutácie tuhosti pri prejazde vlaku; tuhosť spoja plochých doštičiek je len 70 %-80 % základného materiálu, čo ľahko vytvorí bod zlomu tuhosti a spôsobí náraz kolesa na koľajnicu. Mechanická sila záberu štruktúry záberu profilu zubov zvyšuje účinnosť prenosu zaťaženia o 20% - 30%, robí rozloženie napätia rovnomernejšie a zabraňuje koncentrácii napätia v spoji; ploché príruby sa pri prenose zaťaženia spoliehajú hlavne na predpätie skrutiek a napätie sa ľahko koncentruje okolo otvorov pre skrutky. Pokiaľ ide o odolnosť proti deformácii, odolnosť proti pozdĺžnej deformácii profilov zubov, ktoré zaberajú rybie platničky, je o 40 % vyššia ako u plochých doštičiek, čo môže účinne inhibovať deformáciu rozťahovania a kontrakcie koľajových spojov, zvlášť vhodné pre oblasti s drastickými teplotnými zmenami.
Aké sú požiadavky na prispôsobenie spojovacích doštičiek profilu zubov pre rôzne modely koľajníc?
Požiadavky na prispôsobenie profilov zubov zaberajúcich doštičky pre rôzne modely koľajníc sú základomzodpovedajúce prierezové-rozmery koľajníc a charakteristiky tuhosti. Pre národné štandardné koľajnice 50 kg/m s relatívne nízkou prierezovou tuhosťou- by mala mať prispôsobená doštička výšku zubov 3 mm, rozstup zubov 10 mm a uhol zubov 60 stupňov, aby sa predišlo poškodeniu kontaktnej plochy koľajnice v dôsledku príliš hlbokých záberových zubov. Pre 60 kg/m národných štandardných ťažkých-koľajníc je potrebné zlepšiť únosnosť zaberajúcich zubov; výška zubov je 4 mm, rozstup zubov je 12 mm a používa sa vysoko{11}}legovaná oceľ, aby tuhosť spoja zodpovedala ťažkým{12}}koľajniam. V prípade zahraničných štandardných koľajníc EU EN54E1, ktorých profil prierezu{16}} sa líši od profilu vnútroštátnych štandardných koľajníc, je potrebné prispôsobiť špeciálne profily zubov s uhlom zubov upraveným na 55 stupňov a rozstupom zubov 14 mm, aby zodpovedali profilu kontaktnej plochy zahraničných štandardných koľajníc. Pre severoamerické koľajnice AAR136RE je kvôli veľkému zaťaženiu nápravy potrebná konštrukcia s dvojitým-profilom zubov, aby sa ďalej zlepšila odolnosť spoja proti nárazu.
Aké sú kľúčové technologické body spracovania doštičiek so záberom profilu zubov?
Kľúčové body technológie spracovania doštičiek so záberom profilu zubov sú sústredené do dvoch článkov:presnosť spracovania profilu zubov a povrchová úprava, ktoré priamo ovplyvňujú efekt sieťovania. Profil zubov je spracovaný CNC frézovaním a presnosť frézy musí dosiahnuť ± 0,02 mm, aby sa zabezpečilo, že odchýlka uhla zubov, výška zubov a rozstup zubov sa riadia v rozmedzí ± 0,1 mm, čím sa zabráni nedostatočnému záberu v dôsledku odchýlky profilu zubov. Po frézovaní musí byť povrch zuba kalený pri teplote 820-850 stupňov a temperovaný pri 350 – 400 stupňoch , aby tvrdosť povrchu zuba dosiahla 55 – 60 HRC, aby sa zlepšila odolnosť povrchu zuba proti opotrebovaniu. Povrchová úprava využíva fosfátovanie a hrúbka fosfátovacieho filmu je riadená na 5-8 μm, aby sa zvýšila trecia sila povrchu zuba a zabránilo sa pošmyknutiu na povrchu záberu. Po spracovaní by sa mal vykonať test záberu, aby sa otestovala inštalácia príruby s koľajnicou a kontaktná plocha záberového povrchu musí byť väčšia alebo rovná 90 %, aby sa zabezpečila rovnomernosť prenosu zaťaženia.
Aké sú-bezpečnostné opatrenia pri inštalácii profilov zubov, ktoré zaberajú rybie platničky?
Je potrebné zamerať sa na-inštaláciu doštičiek s profilom zubovčistenie záberového povrchu a postupnosť uťahovania skrutiekaby sa zabezpečilo prispôsobenie tuhosti kĺbov. Pred inštaláciou je potrebné dôkladne vyčistiť hrdzu, olejové škvrny a nečistoty na styčných plochách rybieho plechu a koľajnice; možno ho vyleštiť oceľovou drôtenou kefou a potom vyčistiť pomocou vysokotlakovej pištole-vzduchovej pištole, aby sa na sieťovom povrchu nenachádzali žiadne cudzie látky a nedochádzalo k ovplyvneniu sieťového efektu. Uťahovanie skrutiek musí nasledovaťsymetrická postupnosť uťahovania od stredu k obom koncom: najprv utiahnite 2 stredné skrutky, potom postupne utiahnite skrutky na oboch koncoch, aby ste sa uistili, že spojka a koľajnica sú rovnomerne pripevnené. Uťahovací moment by mal byť nastavený podľa modelu koľajnice; uťahovací moment pre koľajnice 50 kg/m je 250-300 N·m a pre koľajnice 60 kg/m je 350-400 N·m. Nadmerný krútiaci moment ľahko spôsobí poškodenie povrchu zubov, zatiaľ čo nedostatočný krútiaci moment má za následok uvoľnenie záberu. Po inštalácii by sa mala tuhosť spoja otestovať testerom dynamickej tuhosti, aby sa zabezpečilo, že odchýlka medzi dynamickou tuhosťou spoja a základným materiálom je menšia alebo rovná 5 %. Okrem toho by sa malo pravidelne kontrolovať opotrebovanie záberového povrchu s kontrolným cyklom 6 mesiacov a pri silnom opotrebovaní povrchu zuba by mala byť včas vymenená doštička.