Funkcia Track pad a znalosť výberu
Aká je základná funkcia pod-základných dosiek koľajníc?
Základnou funkciou pod-koľajnicových základových dosiek je rozložiť tlak koľajníc na podvaly a podložie, čím sa zabráni poškodeniu spôsobenému nadmerným lokálnym namáhaním. Dokáže absorbovať vibrácie a nárazové sily vznikajúce pri prevádzke vlaku, znižuje hluk na trati a zlepšuje okolité prostredie. Upravte výšku trate pomocou elastickej deformácie, aby ste zaistili hladkosť trate a zvýšili pohodlie cestujúcich. Môže znížiť opotrebovanie medzi koľajnicami a podvalmi, čím sa predlžuje celková životnosť komponentov trate. Dokáže sa prispôsobiť rôznym geologickým podmienkam, vyrovnať sa s usadzovaním alebo rozširovaním základov a udržiavať stabilitu koľajovej konštrukcie.
Aké sú bežné materiály pod-základných dosiek koľajníc?
Gumové základové dosky sú najbežnejšie používaným materiálom s dobrou elasticitou a odolnosťou a výrazným tlmením nárazov a znížením hluku. Plastové základné dosky zahŕňajú polyetylén, polypropylén a iné typy, s vynikajúcou odolnosťou proti korózii a izoláciou, sú ľahké a šetrné k životnému prostrediu. Základné dosky z oceľového plechu majú vysokú pevnosť, dokážu účinne rozložiť tlak, sú vhodné pre ťažkú{2}}dopravu a niektoré používajú špeciálne nátery na zvýšenie odolnosti proti korózii. Kompozitné základné dosky kombinujú výhody gumy, plastu a kovu s nízkou hmotnosťou, vysokou pevnosťou, dobrou absorpciou nárazov a silnou prispôsobivosťou k životnému prostrediu. Základové dosky z rôznych materiálov sa používajú v kombinácii podľa požiadaviek linky, ako napríklad kompozitné základové dosky z gumy + dosky z nehrdzavejúcej ocele.
Aké sú ukazovatele výkonnosti spodných-základných dosiek?
Statická tuhosť je kľúčovým ukazovateľom. Statická tuhosť gumových základných dosiek je zvyčajne 60±10kN/mm, čo je potrebné upraviť podľa požiadaviek linky. Pomer dynamickej a statickej tuhosti je menší alebo rovný 2,0, aby sa zaistilo, že základná doska dokáže udržať stabilný elastický výkon pri dynamickom zaťažení. Pevnosť v odlupovaní kompozitných základných dosiek je väčšia alebo rovná 4 kN/m, aby sa zabránilo oddeleniu medzi rôznymi vrstvami materiálu. Tvrdosť Shore A je väčšia alebo rovná 65, aby sa zabezpečila podporná sila a odolnosť základnej dosky proti opotrebovaniu. Izolačný odpor je ＞5×10^6Ω, aby sa zabránilo skratom v koľajovom obvode a aby sa prispôsobili elektrifikovaným tratiam.
Aké sú bezpečnostné opatrenia pri inštalácii pod-základných dosiek koľajníc?
Pred inštaláciou skontrolujte, či základná doska nemá praskliny, deformácie a iné chyby, aby ste zabezpečili kvalifikovanú kvalitu produktu. Zmerajte rozchod a rovinu koľaje, aby ste zabezpečili presnú polohu inštalácie základnej dosky v súlade s konštrukčnými požiadavkami. Základová doska musí byť zarovnaná s koľajnicou a podvalom, bez odsadenia alebo sklonu, aby sa zabezpečila rovnomerná sila. Po inštalácii utiahnite príslušné skrutky, aby ste sa uistili, že základná doska je pevne pripevnená, bez rizika uvoľnenia alebo posunutia. Po inštalácii skontrolujte rovinnosť koľaje a v prípade potreby vykonajte jemné úpravy, aby ste zabezpečili plynulú prevádzku vlaku.
Ako vybrať pod-základné dosky koľajníc podľa typov liniek?
Vysokorýchlostné železnice by si mali vybrať vysoko-elastické gumené základné dosky alebo kompozitné základné dosky, ktoré dobre tlmia nárazy a znižujú hluk a zlepšujú jazdný komfort. Ťažké-železničné trate musia používať vysokopevnostné oceľové doskové dosky alebo vysokopevnostné kompozitné základné dosky, ktoré vydržia veľké zaťaženie a nárazové sily. Mestská železničná doprava uprednostňuje gumené základové dosky s nízkou hlučnosťou, aby sa znížil dopad na okolitých obyvateľov. Elektrifikované vedenia si vyžadujú výber plastových základných dosiek alebo kompozitných základných dosiek s vynikajúcim izolačným výkonom, aby sa predišlo poruchám obvodu. V chladných oblastiach by sa mali zvoliť materiály základnej dosky so stabilným-výkonom pri nízkych teplotách, aby sa predišlo{10}}krehkému lomu pri nízkych teplotách a zaistilo sa bezpečné používanie v zime.