rozdiely medzi Fast Rail Fasteners System a SKL Železničným upevňovacím systémom
Hlavný rozdiel je v tomSystém rýchlych koľajnícje všeobecná kategória, zatiaľ čoŽelezničný upevňovací systém SKLje špecifický typ tohto systému, zvyčajne pomenovaný podľa jeho hlavnej súčasti, napínacej spony SKL. Cieľom oboch systémov je bezpečne pripevniť koľajnice k podvalom, ale SKL je dobre -definovaný produkt so špecifickými komponentmi, zatiaľ čo „Systém upevnenia koľajníc“ je širší pojem, ktorý môže zahŕňať rôzne konštrukcie, napríklad systém SKL.
Systém rýchlych koľajníc
- Toto je široká kategória pre akýkoľvek systém, ktorý bezpečne upevňuje koľajnicu k podvalu.
- Zahŕňa širokú škálu dizajnov, vrátane rôznych typov elastických klipov, skrutkových hrotov a iných komponentov.
- Charakteristiky "systému rýchleho upevnenia koľajníc" sú všeobecné požiadavky, ako je pevnosť, elasticita a nastaviteľnosť.
| Položka | Komponenty | Množstvo/Súprava | Materiál |
| 1 | Železničná spona | 4 | 60Si2MnA |
| 2 | Vložte rameno | 4 | QT450-10 |
| 3 | Koľajový izolátor | 4 | PA66+30%GF |
| 4 | Rail Pad | 2 | Guma & EVA & HAPE |
Železničný upevňovací systém SKL
- Ide o špecifický a obľúbený typ systému upevnenia koľajníc, ktorý je pomenovaný podľa napínacej spony SKL.
- Jeho komponenty sú jasne definované a zahŕňajú napínaciu sponu SKL, skrutkový hrot, plochú podložku, plastovú hmoždinku, vodiacu dosku a podložku koľajnice.
- Je navrhnutý pre špecifické aplikácie, napríklad s betónovými podvalmi, a je známy svojimi vlastnosťami, ako je dobrá odolnosť proti-tečeniu a jednoduchá inštalácia.
| Položka | Množstvo | Typ | Materiál | Poznámka |
| Napínací klip SKL | 2 | skl1, skl3, skl12, skl14 | 60Si2CrA, 60Si2CrA, 38Si7 | Tvrdosť: 42-47HRC |
| Štandard: DIN17221, GB/T1222 | ||||
| Ss35 skrutkový hrot | 2 | M24 × 150 mm | Stupeň 4.6: Q235 | Norma: ISO898-1 |
| Stupeň 5,6: 35# | UIC864-1 | |||
| Stupeň 8,8: 45# | NF F500-50 | |||
| Plochá podložka | 2 | Uls7 | Q235 | Norma: EN10025, EN10139 |
| Plastová hmoždinka | 2 | Pre rôzne veľkosti skrutkových hrotov | HDPE, vystužený nylon 66 (PA66) | Na vloženie do betónového podvalu |
| Vodiaca doska | 2 | UIC54, UIC60, 50 kg koľajnica, 60 kg koľajnica, | Vystužený Nylon 66 (PA66) | K dispozícii sú rôzne dizajny |
| a iné veľkosti podľa objednávky | ||||
| Podložka na koľajnice | 1 | Veľkosť podľa objednávky | EVA alebo guma |
Kľúčové rozdiely
| Funkcia | Systém rýchlych koľajníc | Železničný upevňovací systém SKL |
|---|---|---|
| Rozsah | Všeobecná kategória pre systémy upevnenia koľajníc | Špecifický typ systému upevnenia koľajníc |
| Komponenty | Líši sa v závislosti od konkrétneho systému | Pozostáva zo špecifickej sady komponentov vrátane klipu SKL |
| Aplikácia | Všeobecne platí pre všetky typy upevnenia koľajníc | Bežne sa používa s betónovými podvalmi |
GNEE RAIL ponúka rôzne druhy železničných spojovacích prvkov na splnenie požiadaviek klienta, ako je elastická koľajnicová spona a svorka, koľajnicový skrutkový hrot, plastová hmoždinka, vysokopevnostná koľajnicová skrutka s maticou, koľajnicová základňa (kravacia) doska, koľajnicová rybia platňa, železničné rameno (vložka), rybia skrutka, železničná guma a podložka EVA podľa výkresu zákazníka, atď.