Železničná traťje podstatnou súčasťou koľajovej trate a jej funkciou je usmerňovať kolesá vlaku pohybujúce sa vpred tak, že odolávajú obrovskému tlaku tlačenému kolesami. Oceľová koľajnica musí poskytovať hladký, stabilný a súvislý valivý povrch pre kolesá prechádzajúceho vlaku. V sekcii elektrickej železnice alebo automatického bloku môže byť železničná trať použitá aj ako koľajový obvod.
Aké sú rôzne typy koľajníc?
Typy koľajníc sa líšia v závislosti od profilu (ako sú s kruhovou hlavou, s dvojitou hlavou, s plochým dnom) pre štruktúru koľaje, materiál (uhlíková oceľ, zliatina, hlavová-kalená) a použitie (štandardný rozchod, úzkorozchodný, žeriavové koľajnice, koľajnice pre električku/drážkové koľajnice), pričom moderné hlavné vedenia uprednostňujú nákladovo{1}}efektívne použitie alebo špecifické tvary koľajníc s plochým spodkom.
Podľa materiálu/úpravy
- Koľajnice z uhlíkovej ocele: Štandardný materiál, často s vysokým-karbónom pre odolnosť.
- Koľajnice z legovanej ocele: Obsahujú mangán, chróm alebo iné prvky na zvýšenie pevnosti alebo odolnosti proti opotrebovaniu.
- Head-Tvrdené koľajnice: Prešli špeciálnym tepelným spracovaním na spevnenie bežeckého povrchu, čím sa výrazne zvýši životnosť, najmä v zákrutách.
Chemické zloženie koľajovej ocele
| Nie | Prvok | Funkcia |
|---|---|---|
| 1 | C | Zlepšite pevnosť, tvrdosť a odolnosť koľajnice proti opotrebovaniu. Obsah uhlíka v domácich koľajniciach je 0,65 % až 0,82 %. Keď je obsah uhlíka relatívne vysoký, oceľ sa stáva krehkou a jej index plasticity sa výrazne zníži. Zároveň zvýši možnosť bielych škvŕn v oceli. |
| 2 | Si | Ľahko sa kombinuje s oxidáciou a môže hrať úlohu odstraňovania bublín v kove. Oceľ obsahuje primerané množstvo kremíka, ktorý môže zlepšiť tvrdosť a odolnosť ocele proti opotrebovaniu. Obsah domácej koľajovej ocele je vo všeobecnosti 0159-0,9%, ale príliš veľa obsahu spôsobí, že oceľ bude tvrdá a krehká a je ľahké vytvoriť póry vo zvare. |
| 3 | Mn | Je to užitočný prvok, ktorý môže zlepšiť pevnosť a odolnosť ocele proti opotrebovaniu a zvýšiť húževnatosť ocele. Dokáže odstrániť škodlivé inklúzie oxidu železa a sulfidov v oceli. Obsah mangánu je všeobecne kontrolovaný medzi 0,6 % a 1,54 %. Oceľ s obsahom mangánu viac ako 1,2 % sa nazýva stredná mangánová oceľ a jej odolnosť proti opotrebovaniu je veľmi vysoká. |
| 4 | Cu | Je to prospešný prvok. Oceľ obsahuje malý počet zlúčenín medi, ktoré môžu zlepšiť odolnosť ocele proti únave a korózii. Obsah medi v domácich oceľových koľajniciach je vo všeobecnosti medzi 0,10 % a 0,40 %. Ak proces odvaľovania medenej-koľajnice nie je dobrý, na povrchu koľajnice sa objavia-ryby |
| 5 | P | Je to škodlivý prvok. Najväčším nebezpečenstvom fosfidu je zníženie plasticity a húževnatosti ocele. Najmä pri nízkych teplotách sa zvyšuje krehkosť ocele za studena, čo ľahko vedie k zlomeniu koľajníc, a jej obsah je kontrolovaný maximálne na 0,04 %. |
| 6 | S | Síra je škodlivý prvok. Často zostáva v oceli vo forme granúl. Pri valcovaní sa koľajnica spolu s oceľou valcuje do plechov, čo spôsobuje delamináciu alebo pozdĺžne trhliny v koľajnici. Množstvo síry je kontrolované na maximálne 0,05 % |
GNEE RAILsú k dispozícii na výrobu oceľových koľajníc rôznych štandardov používaných pri ťažbe uhlia, hlavných železničných tratiach, továrňach, žeriavoch atď. Existujú ľahké oceľové koľajnice, ťažké oceľové koľajnice, žeriavové oceľové koľajnice a cez ťažké oceľové koľajnice.
| Klasifikácia | Výška (mm) | Hlava (mm) | Spodná časť (mm) | Hrúbka (mm) | Hmotnosť (kg/m) | |
| Ľahká železnica | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| Klasifikácia | Výška (mm) | Hlava (mm) | Spodná časť (mm) | Hrúbka (mm) | Hmotnosť (kg/m) | |
| Ťažká železnica | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Klasifikácia | VEĽKOSŤ (mm) | teoretická váha | |||||||||
| výška | spodná šírka | šírka hlavy | hĺbka pása | ||||||||
| Žeriavová koľajnica | QU70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| QU80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| QU100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| QU120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
Od roku 2008 GNEE RAIL dodáva oceľové koľajnice rôznych akostí už viac ako 18 rokov, oceľové koľajnice od GNEE sú vysoko odporúčané v Číne aj v zahraničí. So špičkovým vybavením GNEE vyrába oceľové koľajnice vysokej kvality, ktoré spĺňajú požiadavky väčšiny krajín. Štandardné koľajnice, kalené koľajnice, ťažké koľajnice, ľahké koľajnice, žeriavové koľajnice a ďalšie typy sú tu k dispozícii, ako jeden z hlavných dodávateľov koľajníc v Číne, GNEE RAIL, pracuje na dodávaní ekonomických ekologických železničných produktov po celom svete.