Koľajnicové podložkysú elastické polyuretánové rohože, ktoré sú vložené medzi oceľové koľajnice a železničné podvaly, aby chránili vrch podvalu pred opotrebovaním a nárazmi.
Aká je funkcia koľajnicovej elastickej podložky?
Hlavnou úlohou koľajnicovej elastickej podložky je sedieť medzi koľajnicou a podvalom (podvalom), pôsobiť ako tlmič nárazov na zníženie hluku, vibrácií a opotrebovania tým, že rozdeľuje zaťaženie vlaku, zabraňuje priamemu nárazu a izoluje štruktúru koľaje, čo zlepšuje pohodlie cestujúcich a predlžuje životnosť koľají a podvalov.
Kľúčové funkcie:
- Tlmenie vibrácií a hluku: Absorbuje vysoko{0}}frekvenčné vibrácie a nárazy z prechádzajúcich vlakov, vďaka čomu je jazda tichšia a plynulejšia.
- Rozloženie zaťaženia: Rozloží ťažké kolesové zaťaženie na väčšiu plochu podvalu, čím sa zabráni koncentrácii napätia a únavovému praskaniu v betónových spojoch.
- Zníženie opotrebenia: Minimalizuje trenie a odieranie medzi oceľovou koľajnicou a podvalom alebo základovou doskou, čím sa predlžuje životnosť komponentov.
- Absorpcia nárazov: Tlmí systém pred náhlymi nárazmi a chráni celú štruktúru dráhy.
- Tesnenie a izolácia: Môže poskytnúť tesnenie proti vlhkosti a niekedy ponúka elektrickú izoláciu pre signalizačné systémy.
Akým bežným chybám sa treba vyvarovať pri montáži koľajnicových podložiek?
Pri inštalácii podložiek koľajníc sa vyhýbajte bežným chybám, ako je nesprávna príprava povrchu (nečistota/olej), nesprávna orientácia podložiek, nepresné merania/rozstupy, nedostatočná podpora stĺpikov, ignorovanie stavebných predpisov, používanie nesprávneho hardvéru/materiálov a ponáhľanie sa, pretože to vedie k nestabilite, predčasnému opotrebovaniu, bezpečnostným rizikám a poruchám, ktoré si vyžadujú trvalú, rovnú základňu, presné zarovnanie, správne uchytenie systému, správny uťahovací moment.
Pred{0}}inštalačné chyby
- Ignorovanie prípravy povrchu: Nevyčistenie povrchu podvalu (záťaž, prach, olej) spôsobuje trenie, rýchle opotrebovanie a slabú priľnavosť.
- Neadekvátne plánovanie: Ponáhľanie sa bez pochopenia systému, materiálov a kódov.
- Nesprávne materiály: Používanie spojovacích prvkov nízkej{0}}kvality alebo nekompatibilných materiálov znižuje pevnosť.
Ako sa im vyhnúť (zhrnutie)
- Čistenie a sušenie: Uistite sa, že sedadlo koľajnice je čisté a ploché.
- Kontrolné kódy: Overte si všetky miestne stavebné predpisy.
- Presné meranie: Dvakrát-skontrolujte všetky merania.
- Správna orientácia: Zarovnajte podložky so špecifickými vlastnosťami.
- Správne uťahovací moment: Pre upevňovacie prvky použite špecifikované hodnoty uťahovacieho momentu.
- Bezpečné stĺpiky: Kotviace stĺpiky pevne do konštrukčných prvkov.
Ako profesionálny výrobca spojovacích prvkov na koľajnice môže GNEE RAIL vyrábať rôzne typy gumených podložiek koľajníc s rôznymi materiálmi, ako je prírodný kaučuk, EVA, HDPE atď. V železničnom upevňovacom systéme sa medzi koľajnice a betónové železničné podvaly často inštalujú gumené koľajnicové podložky.
| Surovina | Guma, EVA, TPEE, HDPE |
| Štandardné | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Aplikácia | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Číslo modelu | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Prevádzková teplota | -50 ~ 70 stupňov |
| Certifikát | MSDS, ROHS, REACH |
| Poznámky | Mali by byť skladované na čistom, vetranom mieste. Nevystavujte sa priamemu slnečnému žiareniu a držte sa ďalej od zdroja tepla a chemického činidla. Nedotýkajte sa oleja, organických rozpúšťadiel a iných chemikálií. Zakázaná expozícia. |