Čo je oceľ Q235?
Oceľ Q235je široko používaná čínska štandardná, -konštrukčná oceľ s nízkym obsahom uhlíka známa svojou dobrou zvariteľnosťou, opracovateľnosťou a strednou pevnosťou, vďaka čomu je ekonomická pre všeobecné konštrukcie, časti strojov a konštrukčné komponenty v budovách, mostoch a pri stavbe lodí. Jeho názov označuje minimálnu medzu klzu 235 MPa (megapascalov), pričom „Q“ predstavuje medzu klzu a je k dispozícii v triedach (A, B, C, D), ktoré sa líšia požiadavkami na húževnatosť pri nízkych-teplotách.
„Q“ znamená „medzu klzu“ a „235“ znamená, že jej medza klzu je väčšia alebo rovná 235 MPa, keď je hrúbka menšia alebo rovná 16 mm.
| Q235B | Mechanická vlastnosť | Chemické zloženie (%) | |||||||||
| Medza klzu | Pevnosť v ťahu | Predĺženie | Tvrdosť | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Menšie alebo rovné | Menšie alebo rovné | Menšie alebo rovné | |||
| Väčšie alebo rovné | Väčšie alebo rovné | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
Ako nízko{0}}uhlíková oceľ (obsah uhlíka menší alebo rovný 0,22 %) ponúka jasné výhody pri výrobe príslušenstva koľajníc a profilov:

- Silná prispôsobivosť spracovania:Má vysokú plasticitu (predĺženie väčšie alebo rovné 26 %), čo uľahčuje rezanie, vŕtanie, zváranie a ohýbanie. Funguje dobre pre zložité diely, ako sú základové dosky koľajnicových svoriek a spojovacie otvory príchytiek. Oceľ Q235 si s týmito tvarmi hravo poradí. Zváranie je jednoduché s bežnými elektródami J422 a nie sú potrebné žiadne špeciálne úpravy procesu.
- Dobrá nákladová efektívnosť:Neobsahuje žiadne zliatinové prvky a jeho výrobný proces je jednoduchý. Jej jednotková cena je nižšia ako u ocele Q355. V prípade -nekritických nosných-profilov, ako je oceľ s bežným uhlom alebo oceľ s ľahkými kanálmi používanými v továrňach, pomáha oceľ Q235 efektívne znižovať náklady.
- Široký rozsah použitia:Často sa používa v civilnej výstavbe pre vstavané diely, ľahké regály a nenosné továrenské podpery -zaťaženia{1}}. Hodí sa aj na aplikácie s nízkym-namáhaním, ako sú koľajnice pre závody, systémy ľahkých koľajníc, svorky koľajníc a všeobecné spojovacie profily. Poskytuje dostatočnú stabilitu pre každodenné zaťaženie (napr. železničná preprava do 10 ton alebo rovná) a dobre odoláva deformácii.
Na aké typy koľajníc sa bežne používa oceľ Q235?
Oceľ Q235 sa bežne používa na ľahké-koľajnice, ako sú koľajnice na priemyselných železniciach, banských operáciách, dočasných tratiach a súkromných sieťach, kde ponúka dobrú nákladovú-efektívnosť, zvárateľnosť a pevnosť pri miernom zaťažení, často v ľahších hmotnostných triedach, ako je 8 kg/m až 30 kg/m. Aj keď je vhodný pre bežné trate, ťažšie koľajnice pre hlavné trate používajú pevnejšie materiály, ale Q235 zostáva populárny pre ľahšie aplikácie vyžadujúce rovnováhu medzi výkonom a cenou.

| Klasifikácia | Výška (mm) | Hlava (mm) | Spodná časť (mm) | Hrúbka (mm) | Hmotnosť (kg/m) | |
| Ľahká železnica | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
Používa sa Q235 v štandardných koľajniciach železníc alebo metra?
NieQ235 nie je vhodný pre hlavné železnice, metro alebo vysokorýchlostné-železničné aplikácie. Tieto systémy vyžadujú:
- vysoká odolnosť proti únave valivého kontaktu
- silná odolnosť proti opotrebovaniu
- stabilná mikroštruktúra pri opakovanom namáhaní
Preto používajú koľajové ocele, ako sú:
- U71Mn (GB)
- R260 / R350HT (EN 13674 / UIC)
- 900A (AREMA)
- Typy koľajníc JIS E

| stupňa | Štandard / Región | Typické zloženie (hmot. %) |
| R260 | EN 13674-1 (Európa) | C: 0,67–0,80, Mn: 0,90–1,20, Si: menšie alebo rovné 0,50 |
| R350HT | EN 13674-1 (Európa) | C: 0,75–0,85, Mn: 0,80–1,20, Cr: 0,20–0,50 |
| Stupeň 260 | AREMA (Severná Amerika) | C: ~0,77, Mn: ~1,0-1,2, Si: ~0,2 |
| Stupeň 350 | Špecifikácie AREMA + Mill (USA/Kanada) | C: 0,78–0,83, Mn: 0,90–1,20, Cr: 0,2–0,6, + V/Nb (mikrolegované) |
| BH Rail (Bainitic) | JIS E 1101 (Japonsko), prijatý v EÚ/Indii | C: 0,65 – 0,80, Mn: 1,0 – 1,4, Cr/Mo/Ni (voliteľné,-špecifické pre mlyn) |
| U71Mn | GB/T 2585 (Čína) | C: 0,65–0,77, Mn: 1,10–1,40, Si: 0,15–0,35 |
| U75V | GB/T 2585 (Čína) | C: 0,67–0,77, Mn: 0,70–1,00, V: 0,04–0,12 |
Použitie Q235 v týchto podmienkach by malo za následok rýchle opotrebovanie hlavy koľajnice, stekanie plastov, praskanie povrchu a častú výmenu, čo je neprijateľné z hľadiska bezpečnosti a ekonomiky údržby.
Od roku 2008GNEE RAILdodáva oceľové koľajnice rôznych akostí už viac ako 18 rokov, oceľové koľajnice od GNEE sú vysoko odporúčané v Číne aj v zahraničí. GNEE vyrába vysokokvalitné oceľové koľajnice, ktoré spĺňajú požiadavky väčšiny krajín s najmodernejším vybavením. Štandardné koľajnice, kalené koľajnice, ťažké koľajnice, ľahké koľajnice, žeriavové koľajnice a ďalšie typy sú tu k dispozícii, ako jeden z hlavných dodávateľov koľajníc v Číne, GNEE RAIL, pracuje na dodávaní ekonomických ekologických železničných produktov po celom svete.

