rozdiel medzi podložkou koľajnice a podložkou koľajnice
A koľajnicová spojovacia doskaje oceľová doska umiestnená priamo medzi koľajnicou a podvalom, aby rozložila hmotnosť vlaku a zabránila opotrebovaniu podvalu. Akoľajnicová podložkaje samostatný, elastický materiál, často vyrobený z polyuretánu, umiestnený medzi spojovacou doskou a koľajnicou na zníženie otrasov, vibrácií a hluku a zvyčajne sa používa na betónové podvaly, aby sa zabránilo praskaniu.
| Funkcia | Koľajnicová spojovacia doska | Rail Pad |
|---|---|---|
| Funkcia | Rozkladá zaťaženie a zabraňuje opotrebovaniu podvalu. | Tlmí vibrácie, otrasy a hluk; chráni spiacich pred nárazmi. |
| Umiestnenie | Medzi koľajnicou a podvalom. | Medzi väzným plechom a koľajnicou, prípadne medzi väzným plechom a podvalom. |
| Materiál | Oceľ (mäkká oceľ, liatina atď.). | Elastický materiál ako polyuretán alebo guma. |
| Primárny prípad použitia | Tradičné použitie na drevené podvaly a ako podklad pre betónové podvaly. | Používa sa predovšetkým s betónovými podvalmi na zabránenie únavovému praskaniu a na zabezpečenie elektrickej izolácie. |
ProduktyŠpecifikácie
| Typ | Rozmer | Diery | Sklon | Železnica | Hmotnosť (kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| Rph 1/160 | Rph 1/160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,86 |
| Rp 01/01/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,70 |
| Rph 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| Rph 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 36,3 (2x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| Rph 1/210 FVZ | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,69 |
| Sph 1(a) | 345/350/127x410x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 20,60 |
| Rph 6/160 | 370/310/152x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 8,44 |
| Rph 6/210 | 370/310/152x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 11,32 |
| SZ 60 | 370/350/152x420x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 22,73 |
| Rph 11 Ü | 664/554x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 54 | 15,37 |
| Rph 13 Ü | 690/570x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 15,27 |
| Rpo 5 | 345/285/127x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:20 | S 49/S54 | 8 |
Špecifikácie železničnej podložky
HDPE koľajnicová podložka
| Technický parameter | Jednotka | Technická požiadavka | Hodnota |
|---|---|---|---|
| Hustota | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Pevnosť v ťahu | Mpa | Väčšie alebo rovné 19 | 19 |
| Predĺženie | % | >80 | 150 |
| Teplota topenia | stupňa | 170-190 | 190 |
| Izolačný odpor | Ω | Väčšie alebo rovné 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Tvrdosť | A | Väčšie alebo rovné 98 | 98(A) |
EVA: Polyetylén 80%, Vinylacetát 20%
| Technický parameter | Jednotka | Technická požiadavka | Hodnota |
|---|---|---|---|
| Hustota | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Pevnosť v ťahu | Mpa | Väčšie alebo rovné 15 | 16 |
| Predĺženie | % | >500 | 550 |
| Teplota topenia | stupňa | 170-190 | 170 |
| Izolačný odpor | Ω | Väčšie alebo rovné 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Tvrdosť | A | Väčšie alebo rovné 90 | 92(A) |
Gumová podložka na koľajnice
| Technický parameter | Jednotka | Hodnota |
|---|---|---|
| Tuhosť | KN | 90-130 |
| Tvrdosť Shore | stupňa | 72-80 stupňov |
| Elektronický odpor | Ω | Väčšie alebo rovné 106 |
| Pevnosť v ťahu pred starnutím | Mpa | Väčšie alebo rovné 12,5 |
| Predĺženie pred starnutím | % | Väčšie alebo rovné 250 |
GNEE RAILponúka rôzne druhy železničných spojovacích prvkov na splnenie požiadaviek klienta, ako sú elastické koľajnicové spony a svorky, koľajnicové skrutkové hroty, plastové hmoždinky, vysokopevnostná koľajnicová skrutka s maticou, koľajnicová základňa (viazacia) doska, koľajnicová rybia doska, železničné rameno (vložka), rybia skrutka, železničná guma a EVA podložka, atď.