A koľajnicová podložka, tiež nazývaná koľajnicová gumová doska, je navrhnutá medzi koľajnicovou doskou a pätkou koľajnice, vyrobená z elastickej polyuretánovej rohože, ktorá je vložená medzi oceľové koľajnice a podvaly, aby chránila vrch podvalu pred opotrebovaním a nárazmi.
Aká je úplná forma GRP v železnici?
Medzi koľajnicu a podval je umiestnená drážkovaná gumená podošva (GRSP). Poskytuje tlmiaci účinok a zabraňuje poškodeniu spáčov. Existujú rôzne typy drážkovaných gumených podrážok pre rôzne typy podvalov a tiež rôzne pre výhybku, podvaly s oceľovými kanálmi, časť ochrannej koľajnice atď.
Aká je úplná forma Cgrsp v železnici?
Železničné podložky sú tlmiace materiály umiestnené medzi koľajnicami a podvalmi, ktoré absorbujú vibrácie, znižujú hluk a chránia štruktúru trate. Kompozitné drážkované podošvy (Cgrsp) zlepšujú rozloženie zaťaženia a stabilitu dráhy.
Aké materiály sa používajú v kompozitných drážkovaných podrážkach?
Sú vyrobené z-kvalitných kompozitných kaučukových zmesí, ktoré ponúkajú trvanlivosť, elasticitu a odolnosť voči poveternostným vplyvom a mechanickému namáhaniu.
| Položka parametra | Špecifikácia | Testovací štandard |
|---|---|---|
| Tvrdosť | 75 – 90 Shore A | ASTM D2240 |
| Pevnosť v ťahu | Väčšie alebo rovné 18 MPa | ASTM D412 |
| Predĺženie pri prestávke | Väčšie alebo rovné 300 % | ASTM D412 |
| Kompresná súprava | Menšie alebo rovné 25 % (70 stupňov, 22 h) | ASTM D395 |
| Odolnosť proti starnutiu | Retencia pevnosti v ťahu väčšia alebo rovná 85 %; Zachovanie predĺženia Väčšie alebo rovné 80 % (100 stupňov, 72 h) | ASTM D573 |
| Rozsah teplotnej odolnosti | -40 stupňov až 70 stupňov | ISO 187 |
| Odolnosť proti oderu | Menšie alebo rovné 150 mm³ (DIN) | ISO 4649 |
| Odolnosť voči olejom | Zmena objemu ± 5 % (olej IRM 903, 100 stupňov, 24 hodín) | ASTM D471 |
| Odolnosť voči poveternostným vplyvom | Žiadne praskanie, žiadne výrazné sfarbenie po 1000 hodinách UV starnutia | ISO 4892 |
Aký je rozdiel medzi CGRSP a GRSP?
Rozdiel je v tom, že GRSP (Grooved Rubber Sole Plate) je všeobecnou kategóriou pre gumené podložky pod železničné trate, zatiaľ čo CGRSP (Composite Grooved Rubber Sole Plate) je špecifický, pokročilý typ GRSP vyrobený z dvoch spojených vrstiev rôznych gumových zmesí, ktoré ponúkajú vynikajúce odpruženie a elasticitu v porovnaní s jednoduchou{0}}zložkou, najmä pre lepšiu absorpciu otrasov a stability na koľajniciach. CGRSP je v podstate GRSP, ale s vylepšenou kompozitnou konštrukciou pre lepší výkon.
GRSP (ryhovaná gumená podošva) (všeobecne)
- Funkcia: Umiestňuje sa medzi koľajnicu a podval (podval) na zabezpečenie odpruženia, elektrickej izolácie a zabránenie poškodeniu podvalu.
- Materiál: Typicky vyrobený z jedného typu gumovej zmesi.
- Použitie: Používa sa na rôznych typoch koľají, vrátane drevených a betónových podvalov.
CGRSP (Kompozitná drážkovaná gumená podošva) (špecifická)
- Funkcia: Ponúka lepšie tlmenie vibrácií a tlmenie nárazov vďaka vrstvenej štruktúre.
- Materiál: Pozostáva z dvoch odlišných gumených vrstiev (tvrdšia vrchná vrstva pre koľajnicu, mäkšia spodná vrstva pre podval) integrálne vulkanizované.
- Použitie: Často sa používa na ostrých zákrutách a pre širšie podvaly z PSC (predpätého betónu), ktoré poskytujú lepší výkon a dlhú životnosť.
Ako profesionálny výrobca gumových podložiekGNEE RAILmôže vyrábať rôzne štandardy gumových koľajnicových podložiek a iných upevňovacích prvkov koľajníc. Ak chcete postaviť železničnú trať, neváhajte nás kontaktovať, vieme dodať všetky druhy gumených podložiek koľajníc s rôznymi materiálmi. V prípade potreby môžeme vyrobiť gumovú koľajnicovú podložku na mieru.
Kliknite semzískať cenu GNEE RAIL