Akoľajnicová podložka, tiež nazývaná koľajnicová gumová doska, je navrhnutá medzi koľajnicovou doskou a pätkou koľajnice, vyrobená z elastickej polyuretánovej rohože, ktorá je vložená medzi oceľové koľajnice a podvaly, aby chránila vrch podvalu pred opotrebovaním a nárazmi.

Aká je povrchová úprava tejto podložky železničných tratí?
Podložky pre železničnú traťzvyčajne majú matný, protišmykový{0}}povrch (často s textúrou s drážkami alebo rebrami) na priľnavosť, vyrobený z pružných materiálov, ako je guma alebo polyuretán, niekedy s pridanými syntetickými polymérnymi vrstvami pre zvýšenú odolnosť voči ozónu a chemikáliám a odolnosť proti opotrebeniu, nárazom a extrémnym poveternostným vplyvom, čo zaisťuje lepší výkon na trati a dlhú životnosť.
Bežné vlastnosti povrchu:
- Protišmyková úprava: Matný, štruktúrovaný povrch so vzormi, ako sú drážky alebo rebrá, zvyšuje trenie a zabraňuje skĺznutiu pri veľkom zaťažení.

- Odolnosť proti opotrebeniu: Povlaky alebo špecifické zmesi materiálov (ako je guma-odolná proti oderu/polyuretán) chránia pred oderom pri pohybe koľajníc.
| Gumová podložka na koľajnice | ||
| Technický parameter | Jednotka | Hodnota |
| Tuhosť | KN | 90-130 |
| Tvrdosť Shore A | stupňa | 72-80 stupňov |
| Elektronický odpor | Ω | Väčšie alebo rovné 106 |
| Pevnosť v ťahu pred starnutím | Mpa | Väčšie alebo rovné 12,5 |
| Predĺženie pred starnutím | % | Väčšie alebo rovné 250 |
| HDPE koľajnicová podložka | |||
| Technický parameter | Jednotka | Technická požiadavka | Hodnota |
| Hustota | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Pevnosť v ťahu | Mpa | Väčšie alebo rovné 19 | 19 |
| Predĺženie | % | >80 | 150 |
| Teplota topenia | stupňa | 170-190 | 190 |
| Izolačný odpor | Ω | Väčšie alebo rovné 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Tvrdosť | A | Väčšie alebo rovné 98 | 98(A) |
| EVA: Polyetylén 80%, Vinylacetát 20%. | |||
| Technický parameter | Jednotka | Technická požiadavka | Hodnota |
| Hustota | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Pevnosť v ťahu | Mpa | Väčšie alebo rovné 15 | 16 |
| Predĺženie | % | >500 | 550 |
| Teplota topenia | stupňa | 170-190 | 170 |
| Izolačný odpor | Ω | Väčšie alebo rovné 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Tvrdosť | A | Väčšie alebo rovné 90 | 92(A) |
- Odolnosť voči poveternostným vplyvom: Formulácie sú navrhnuté tak, aby zostali odolné a nestvrdli, nepraskli alebo nedeformovali v extrémnom teple alebo chlade.
Aká je funkcia drážkovanej gumovej podložky v koľajnici?
Drážky v gumených podložkách koľajníc poskytujú kontrolovanú flexibilitu, zlepšujú priľnavosť, zabraňujú skĺznutiu koľajnice a zvládajú vodu/nečistoty, a to všetko pri tlmení nárazov, znižovaní hluku a vibrácií a ochrane podvalov pred opotrebovaním tým, že umožňujú špecifické charakteristiky deformácie zaťaženia- a zabezpečujú konzistentný kontakt medzi koľajnicou a podložkou, čím sa predlžuje životnosť koľaje a zvyšuje bezpečnosť.
Kľúčové funkcie drážok:
- Riadené rozloženie záťaže: Drážky vytvárajú špecifické ohybové zóny, ktoré zaisťujú, že podložka sa pri veľkom zaťažení predvídateľne deformuje a rovnomerne rozdeľuje napätie na podval a záťaž.
- Vylepšená priľnavosť a stabilita: Zvyšujú trenie a zabraňujú skĺznutiu koľajnice, najmä v mokrých alebo ľadových podmienkach, pričom zachovávajú kontakt, keď koľajnica vibruje alebo sa mierne posúva.

- Manažment vody a nečistôt: Drážky fungujú ako kanály, ktoré umožňujú únik vody, nečistôt a oleja medzi koľajnicou a podložkou, čím zabraňujú hromadeniu, ktoré by mohlo ohroziť priľnavosť alebo spôsobiť koróziu.
- Znížené opotrebenie: Tým, že drážky zabraňujú priamemu kontaktu kovu-na{1}}kov a tlmiacim nárazom, minimalizujú odieranie a drvenie na koľajnici aj podvale, čím predlžujú ich životnosť.
- Tlmenie vibrácií a hluku: Dizajn v kombinácii s gumovým materiálom pomáha izolovať a absorbovať vysoko{0}}frekvenčné vibrácie, čím sa znižuje hluk pre cestujúcich a okolité komunity.
Ako profesionálny výrobca spojovacích materiálov pre koľajnice,GNEE RAILmôže vyrábať rôzne typy gumových koľajnicových podložiek s rôznymi materiálmi, ako je prírodný kaučuk, EVA, HDPE atď. V železničnom upevňovacom systéme sa medzi koľajnice a betónové železničné podvaly často inštalujú gumené koľajnicové podložky.
Kliknite semzískať podrobný katalóg produktov GNEE RAIL.

