Podľa GB/T 2585-2021 "Ropels pre železnice", predpisy pre 60 kg/m ťažké koľajnice sú nasledujúce:
Rozmery a povolené odchýlky
Výška: 176 mm, povolená odchýlka je ± 0. 8 mm.
Spodná šírka: 15 0 mm, povolená odchýlka je ± 1,0 mm.
Šírka hlavy: 73 mm, povolená odchýlka je ± 0. 6 mm.
Hrúbka pásu: 2 0 mm, povolená odchýlka je ± 0,7 mm.
Dĺžka a povolená odchýlka
Štandardné dĺžky sú 12,5 m a 25 m, s povolenou odchýlkou ± 20 mm. Pre koľajnice bez dier je povolená odchýlka dĺžky ± 10 mm.
Pevná dĺžka a viacnásobná dĺžka sú určené vyjednávaním medzi stranymi ponuky a dopytu a sú uvedené v zmluve. Prípustná odchýlka dĺžky je + 40 mm.
Vzhľad
Zakrivenie: zakrivenie nie je väčšie ako 10 mm v celej dĺžke koľajnice a nie väčšie ako 2 mm v rámci 1 m od konca.
Twist: Rail nesmie mať zjavné zvraty.
Váha
Teoretická hmotnosť je 60,76 kg/m. Koľajnice sa dodávajú podľa skutočnej hmotnosti alebo teoretickej hmotnosti. Pri dodávke podľa teoretickej hmotnosti, nominálna veľkosť na výpočet hmotnosti prijíma strednú hodnotu rozmerovej tolerancie.
Technické požiadavky
Chemické zloženie: c (uhlíkový) obsah je {{{0}}. 72% - 0. 8 {{{}. (fosfor) obsah nie je viac ako 0,035%, obsah S (sulfur) nie je viac ako 0,035%. V závislosti od rôznych oceľových stupňov môže obsahovať aj zliatinové prvky, ako je V (vanadium), CR (chróm), RE (Rare Earth).
Mechanické vlastnosti: Pre rôzne stupne ocele sú požiadavky na mechanické vlastnosti rôzne. Napríklad pevnosť v ťahu oceľovej triedy U75V nie je menšia ako 980 mPa; Pevnosť v ťahu oceľovej triedy U77MNCR nie je menšia ako 980 mPa atď. Výťažková pevnosť nie je menšia ako 440 mPa, predĺženie nie je menšie ako 10%.
Tvrdosť: Tvrdosť stredovej čiary horného povrchu hlavy koľajnice je 260-360 HBW; Tvrdosť stredovej čiary horného povrchu tepelne ošetrenej koľajnice H železničnej hlavy je 320-420 HBW.
Kvalita povrchu: Povrch koľajnice by mal byť hladký, bez prasklín, záhybov, jaziev, uší a iných defektov, ktoré ovplyvňujú použitie. Koncový povrch koľajnice by mal byť plochý a bez prasknutí.