Železnica sa vzťahuje na oceľ špeciálne používanú na výrobu ťažkých koľajníc, ľahkých koľajníc, žeriavových koľajníc a kontaktných koľajníc. Rails hrajú veľmi dôležitú úlohu v čínskej železničnej doprave. Existujú tri typy koľajníc: ťažké koľajnice, ľahké koľajnice a žeriavové koľajnice. Rozdiel medzi ťažkými koľajnicami a ľahkými koľajnicami spočíva v tom, že hmotnosť koľajníc na jednotku je iná. V mojej krajine, podľa štandardného GB 2585-2007 Železničné koľajnice, sú koľajnice s čistou hmotnosťou 38 kg/m a viac ťažké.
Raily sú hlavnou súčasťou železničných tratí. Jeho funkciou je usmerňovať kolesá lokomotív a vozidiel vpred, odolávať obrovskému tlaku kolies a preniesť ich do pražcov. Hlavnými materiálmi koľajníc sú železo, uhlík, mangán, kremík, fosfor, síra a ďalšie prvky. Medzi nimi je železo hlavnou súčasťou. Aj keď je obsah uhlíka relatívne malý, má veľký vplyv na výkon koľajníc a je hlavným zdrojom pevnosti v ťahu a tvrdosti koľajníc.
Železničná oceľ sa široko používa v poli Railways a Rail Transport. Po prvé, používa sa na kladenie železničných záťaže. Železničná oceľ a cestné podložie sú pripevnené ochrannou vrstvou, aby sa zabezpečila stabilita a bezpečnosť koľajníc. Po druhé, používa sa na opravu trate po jej položení, ktorá môže účinne rozptýliť zaťaženie kolies na koľajniciach a znížiť štrukturálne napätie a opotrebenie.