Ako sa vyrábajú železničné sponky

V systéme železničných tratí, železničné sponky, často nazývané elastické železničné svorky, železničné svorky. Čo je funkcia železničných klipov? Prostredníctvom ohybovej deformácie elastických koľajových svoriek pôsobí tlak pracky na trati, čo môže účinne zabezpečiť spoľahlivé spojenie medzi koľajnicou.

Gnee železničné zásobyE železničné sponky, sponky na koľajnice SKL, železničné sponky na typu Nabla, KPO KPIP,a ďalšie prispôsobené typy železničných klipov, ak máte nejaké potreby, neváhajte a neváhajteKontaktujte nás!

Proces výroby elastických železničných klipov

• Surovina
• Strihanie

 

• Zahrievanie na kovanie teploty
• Formujúci

 

1. Zhasenie - temperovanie

• Inšpekcia - balenie.

Surovina sa vzťahuje na dlhú pružinovú oceľovú tyč. Prvým krokom je ostrihať suroviny do požadovanej dĺžky. Potom vložte strihanú pružinovú oceľ do vykurovacej pece. Teplota v peci je 950-1 000 stupňov. Po zahrievaní sa klipy tvoria tri fázy ohýbania pomocou horúceho lišta. Po vytvorení sa elastické sponky na koľajnice prepravujú do nádrže na ochladenie oleja. Po ochladení sú elastické sponky na koľajnice temperované na 400-500 stupňov. Elastické sponky na koľajnice sú nakoniec naolejované a zabalené. Elastické sponky na koľajnice musia mať tvrdosť medzi 40 a 48 HRC.

Od prvého kroku nákupu surovín až po posledný krok hotových výrobkov robíme prísne inšpekcie. Spoločnosť GNEE Rail využíva vysoké kontrolné stroje s presnosťou, aby sa ubezpečilo, že hotové elastické železničné klipy spĺňajú požiadavky.

Horúce predávajúce železničné klipy

Elastický spona typu e typu