Ako GNEE Rail zabezpečuje kvalitu železničných klipov

Elastická sponaÚčinné zaistenie spoľahlivého spojenia medzi oceľovými koľajnicami a železničnými podvalcami na dlhú dobu, čo najviac udržiava integritu koľajnice a zabránenie zábradliam pred pozdĺžnym a laterálnym pohybom v porovnaní so spánkom koľajnice, je zaistená vzdialenosť rozchodu, aby sa zaistila bezpečnosť vlaku.

Okrem toho, pretože ide o tuhý kontakt medzi vlakovým kolesom aoceľová koľajnica, vibrácie sa nevyhnutne generujú a špeciálna elastická štruktúra elastickej koľajnice má tiež funkciu absorbovania nárazovej energie generovanej pri prechode vozidla, čím sa dosiahne účinok absorpcie nárazov. Klip Elastic Rail funguje pod opakovaným striedavým napätím. Je vystavený rôznym funkciám, ako je ohýbanie, torzia, únava a korózia. Keď vlak prechádza, musí tiež odolať extrémne vysokým okamžitým nárazovým zaťažením, takže požiadavky na výkon elastických železničných klipov sú veľmi prísne.

Železničná elastická spona zGenerová koľajnica

Podrobnosti o teste kvality železničnej sponky v železnici GNEE

• REsidual Deformácia:Po 3 -krát statického tlakového testu sponky koľajnice je hodnota deformácie predného konca strednej časti menšia ako 1 mm. Ak chcete skontrolovať, či je koľajnica deformovaná, položte ho na plošinu, zmerajte relatívnu výšku predného konca sponky koľajnice hĺbkovým rozchodom a potom ju umiestnite do špeciálneho typu pneumatiky a typ pneumatiky je pripevnený hlavne v experimentálnom stroji na podstate. Medzi skúšobnú hlavu a sponu koľajnice je umiestnená plochá podložka s objemom 50 mm, aby sa prekrývala stredová čiara podložky s pružinou. Pomaly sa zaťažujte na 50 kN a stabilizujte 5 sekúnd, potom vyložte späť na nulu. Po opakovaní po dobu 3 krát odložte sponku na železnicu späť na plošinu a zmerajte relatívnu výšku predného konca.

• Tvrdosť:Tvrdosť elastického spona na železnice je 41-46, tento test používa vzorovú metódu, testovacie 3 miesta v polomere kruhu každého kusu, presnosť čítania je HRCO0.5, berie hodnotu jeho aritmetického priemeru.

• Únava výkon:Žiadne zlomenie po 5 miliónoch testov únavy, zvyšková deformácia by mala byť menšia ako 1 mm. Položte elastickú sponu koľajnice na špeciálnu pneumatiku a naneste posunutie nadol na predný koniec končatín elastickej sponky na koľajnicu, až kým nebude navrhnutá a zostavená posunutie elastickej koľajnice 9 mm alebo 8 mm, a v tomto čase pokračujte v používaní pohybu na základe polohy. Posun je 5 mm-0,9 mm. Cyklus zaťaženia je 5 miliónov krát a frekvencia zaťaženia je 4-16 Hz. Zmerajte relatívne zvýšenie predného konca elastickej klipovej klipu strednú časť 2 -krát (pred a po teste), diferenciál nadmorskej výšky bol zvyškovou deformáciou po teste únavy.

V skutočnosti, pri výbere elastických železničných klipov, keď chcete vyrábať vysokokvalitné výrobky železničných pripevnení, musíte zvládnuť rôzne metódy inšpekcií a určiť kvalitu elastických železničných klipov prijatím takýchto metód kontroly. Dúfam, že prostredníctvom úvodu môžete analyzovať svoje vlastné potreby, vybrať vhodné, praktické a kvalifikované elastické klipy. Ak stále neviete, ako si vybrať sponu na železnicu, môžeteKontaktujte násKedykoľvek. Náš profesionálny tím vám odporučí a poskytne vhodné železničné upevňovacie prvky.