Procesy pílenia a vŕtaniaoceľové koľajnicesú mimoriadne kritické spojenia v železničnej konštrukcii a údržbe . Sú ako presní „krajčíri“, ktoré dávajú koľajniciam veľkosti a podmienok pripojenia, ktoré vyhovujú potrebám použitia .
Proces píleniaCieľom je znížiť koľajnice na špecifickú dĺžku, aby sa prispôsobili rôznym častiam vedenia . Podľa teploty koľajníc, pílenie je rozdelené na chladenie (pod 100 stupňov), teplé rezanie (100-600) a horiaceho rezania (nad 600 stupňov) {{}}}, horúce píl sa často používa na rezanie koľajníc s pevnou dĺžkou a spolupracuje so strojom s pevnou dĺžkou, aby sa zabezpečila presná dĺžka {{}}} studená píla je vhodná pre tenkostennú deformáciu a blesk {}}} {}}}}}}}}} Primerane . Optimalizáciou výberu materiálu je možné vylepšiť rýchlosť výnosu ., napríklad presná kontrola dĺžky pri píľových koľajniciach môže znížiť odpad z materiálu a znížiť náklady .
Proces vŕtaniaPoskytuje kľúčové podmienky pre železničné pripojenie . V železničnej konštrukcii, vŕtanie sa používa na inštaláciu upevňovacích prvkov, stabilizáciu spojenia medzi koľajnicami a pražcami, vylepšujte stabilitu štruktúry trate a odvtedy vplyvy vlaku a vibrácie ., keď je trasa udržiavaná a aktualizovaná. Komponenty . Požiadavky na presnosť vŕtania a presnosť rozstupu sú extrémne vysoké . ako príklad, že odchýlka vŕtacej polohy nemôže prekročiť 1 mm, po vylúčení nemôže prekročiť 2 mm, a vľavo a vpravo je potrebné prekročiť 1 mm {}}.. 0.8-1.5 mm (uhol 45 stupňov) na odstránenie Burrs a zabránenie ovplyvňovaním kvality pripojenia a výkonu izolácie .
Aj keď sa zdá, že koľajové pílenie a vŕtanie sú základné, majú veľký význam pre bezpečnú a efektívnu prevádzku železníc . Ich presné riadenie a štandardizovaná prevádzka sú kľúčom k zabezpečeniu spoľahlivosti železničného systému .