Aplikácia koľajnicových podložiek v železničnom inžinierstve
- Na riešenie vibrácií a hluku z kontaktu kolesa a koľajnice sa v železničnom inžinierstve bežne používajú podvalové podložky umiestnené pod koľajnice, podvaly a predradníky.
- Koľajnicové podložky sú kategorizované na podkoľajové gumené podložky, pod podvalové podložky a podložné gumové podložky na základe ich miesta použitia, pričom každý typ sa líši v tuhosti.
- Gumové podložky pod koľajnice sa inštalujú univerzálne cez železničné trate, zatiaľ čo podložky pod podvaly a podložné gumené podložky sa umiestňujú selektívne v závislosti od potrieb tlmenia nárazov.
- Podvalové podložky sa primárne používajú v špecializovaných zónach tlmiacich vibrácie, ako sú tunely, mosty a priepusty, kde pevné základy a nedostatočná výška nakladania štrku vedú k nedostatočnej elasticite koľaje.
- Inštaláciou pod podvalové podložky pod železničné podvaly možno účinne vyriešiť problém nedostatočnej elasticity.
- Materiálové zloženie podložných podložiek zvyčajne zahŕňa EPDM gumu a neoprén, pričom časť, ktorá je v kontakte so záťažou, vyžaduje vynikajúcu odolnosť proti prepichnutiu.
- Základné charakteristiky podložných podložiek zahŕňajú robustné mechanické vlastnosti, odolnosť proti starnutiu a odolnosť proti únave.