Typy koľajových spojov podľa polohy podvalov
Závesný koľajnicový kĺb
Závesný koľajnicový spoj je umiestnený v strede medzi dvoma po sebe nasledujúcimi podvalmi. Toto usporiadanie rovnomerne rozdeľuje zaťaženie na dva podvaly, čo spôsobuje stlačenie oboch koncov koľajníc, keď kĺb zažije tlak smerom nadol. V dôsledku toho si závesné spoje koľajníc vyžadujú častejšiu údržbu v dôsledku zvýšeného opotrebovania.
Podporovaný koľajnicový spoj
Podopretý koľajnicový spoj nastane, keď podval leží priamo pod koľajnicovým spojom. Hoci sa v súčasnosti bežne nepoužíva, na základe skúseností sa zistilo, že podopreté kĺby poskytujú dostatočnú oporu, najmä pri veľkom zaťažení nápravy.
Mostový koľajnicový spoj
Podobne ako závesný koľajnicový spoj, mostový koľajnicový spoj obsahuje kovovú mostovú časť na spojenie koncov dvoch koľajníc. Táto konštrukcia eliminuje ohybové napätie v koľajniciach. V praxi sa však ukázalo, že je to nepraktické, pretože experimenty ukázali, že je to neuskutočniteľné. V dôsledku toho nie je tento typ spoja v súčasnosti uprednostňovaný.