Pri betónových podvaloch sa často používa systém upevnenia koľajníc SKL3/SKL12/SKL14. Je to preto, že betónové podvaly sa vyznačujú vysokou hmotnosťou, veľkým sklonom a vysokou tuhosťou, čo má vyššie požiadavky na výkon spojovacích prvkov, ako je napríklad vzperný tlak, elasticita a nastaviteľnosť.
SKL Clip Rail Upevňovací systém
|
Názov dielu |
Množstvo |
Typ |
Materiál |
Skončiť |
Poznámka |
|
Napínacia spona SKL14 |
2 |
Dia. 13 mm |
60Si2CrA, 38Si7 |
Obyčajné olejované, farebná maľba alebo iné požadované. |
Tvrdosť: 42-47HRC |
|
Test únavy: Keď vychýlenie pružiny klipu dosiahne 9,1 mm a vychýlenie je 1,42 mm, únavová životnosť bude 5 miliónov cyklov bez porušenia. |
|||||
|
Štandard: DIN17221, GB/T1222 |
|||||
|
Ss35 skrutkový hrot |
2 |
M24 × 150 mm |
Stupeň 4.6: Q235 |
Bežne olejované, čierny oxid, galvanizované, žiarovo pozinkované, Dacromet a sherardizované |
Štandard: ISO898-1, UIC864-1 a NF F500-50 |
|
M24 × 160 mm |
Stupeň 5,6: 35# |
||||
|
M24 × 180 mm |
Stupeň 8,8: 45# |
||||
|
Obyčajná podložka |
2 |
Uls7 |
Q235 |
Norma: EN10025, EN10139 |
|
|
Plastová hmoždinka |
2 |
Pre rôzne veľkosti skrutkových hrotov |
HDPE, vystužený nylon 66 (PA66) |
Čierna, modrá, žltá, zelená alebo iná farba |
Na vloženie do betónového podvalu |
|
Vodiaca doska |
2 |
UIC54, UIC60, 50 kg koľajnica, 60 kg koľajnica a iné veľkosti podľa objednávky |
Vystužený Nylon 66 (PA66) |
K dispozícii sú rôzne dizajny. K dispozícii sú rôzne dizajny. |
|
|
Podložka na koľajnice |
1 |
UIC54, UIC60 a veľkosť podľa objednávky |
EVA alebo guma |
Komponenty systému upevnenia koľajníc SKL12
|
Položka |
Množstvo |
Materiál |
|
|
Napínací klip SKL |
2 |
60Si2CrA, 60Si2CrA, 38Si7 |
|
|
Ss35 skrutkový hrot |
2 |
Stupeň 4.6: Q235 |
|
|
Stupeň 8,8: 45# |
|
||
|
Stupeň 5,6: 35# |
|
||
|
Plochá podložka |
2 |
Q235 |
|
|
Plastová hmoždinka |
2 |
HDPE, vystužený nylon 66 (PA66) |
|
|
Vodiaca doska |
2 |
Vystužený Nylon 66 (PA66) |
|
|
Podložka na koľajnice |
1 |
EVA alebo guma |
|
Iné typy upevnenia koľajníc
|
Rovnaká séria |
SKL1 |
|
SKL2 |
|
|
SKL3 |
|
|
SKL12 |
|
|
SKL14 |
|
|
Všeobecná séria |
typ E |
|
Typ Nabla |
|
|
Typ KP / KPO |
|
|
Špeciálna séria |
typ PR |
|
Typ Deenik |
|
|
ruský typ |
|
|
Tuky klip |
|
|
Spona na zámok meradla |
Rozmery a materiál systému upevnenia koľajníc SKL12
|
Položka č. |
Popis |
Špecifikácia |
Materiál |
|
1 |
Ryby skrutky |
22×135, 24×135, 24×145 |
Q235 |
|
2 |
Vysoko pevná rybia skrutka |
22×135, 24×135, 24×145 |
C45 |
|
3 |
Izolovaná skrutka |
22×160, 24×160, 24×170 |
C45 |
|
4 |
Skrutka typu T |
M24x110 |
Q235 |
|
5 |
Plochá podložka |
6×25×50 |
Q235 |
|
6 |
Pružinová podložka |
20×8, 24×8, 26×8 |
? |
|
7 |
Dvojitá pružinová podložka |
26×8 |
? |
|
8 |
Skrutkuj Spike |
M22x185, M24x195 |
Q235 |
|
9 |
Skrutkový hrot so štvorcovou hlavou |
22x145, 22x155, 22x165 |
Q235A |
|
10 |
Šesťhranný skrutkový hrot |
22x145, 22x155, 22x165, 22x185, 22x195 |
Q235A |
|
11 |
Pes Spike |
16×165 |
? |
|
12 |
Meracia zástera |
10#, 13#, 14#, 20# |
Q235 |
|
13 |
Antiseptická meracia zástera |
10# |
Q235 |
|
14 |
Oceľová spojovacia doska/základná doska |
|
QT450-10 |
|
15 |
Koľajová kotva |
? |
QT450-10, Q235A, QT400-15 |
|
16 |
Gumová spojovacia doska |
P43, P50, P60 |
Guma |
|
17 |
Elastická koľajnicová spona |
Typ A,B |
60Si2Mn |
|
18 |
SKL vážny Typ |
60Si2Cr, 38Si7 |
|
|
19 |
Typ G |
60Si2MnA |
|
|
20 |
Typ W |
||
|
21 |
Antiseptická elastická koľajnicová spona |
Typ B |
60Si2MnA |
|
22 |
Nylonový blok zástery? |
Typ V, 0-4#, 2-6# |
polyamid 66 |
|
23 |
Izolovaný koľajnicový rozchod |
￠32, ￠36 |
? |
|
24 |
Koľajová rozchodová tyč |
￠32, ￠36 |
? |
|
25 |
Rybí tanier |
43 kg, 50 kg, 60 kg, 75 kg |
B7. 45# |
|
BS60, BS75R, BS80A, BS90A |
B6, B7 |
||
|
Izolovaný tanier na ryby (43, 50, 60, 75).. |
B6, B7 |
||
|
UIC60, UIC54 |
50#, 45# |
Špecifikácia systému upevnenia koľajnice SKL
Vossloh SKL klip koľajnicový upevňovací systém je nezávislý upevňovací systém pre železničné koľajnice bez štrku a podvalové koľajnicové panely bez betónových osadení. Má tieto hlavné štrukturálne vlastnosti:
Rebrová základná doska: Na oboch koncoch rebrovej základnej dosky upevňovacieho prvku sú samostatné otvory pre skrutky. Tieto otvory pre skrutky je možné pripojiť k podvalom alebo koľajniciam, aby sa zabezpečila pevná fixácia.
Objímky pre T-skrutky a osadenie koľajníc: Na rebrovanej základnej doske sú objímky pre T-skrutky a osadenie koľajníc. Utiahnutím matice T-skrutky je možné dotiahnuť elastický pás upevňovača, aby bola zabezpečená stabilita železničnej prevádzky.
Horizontálne bočné nastavenie: Tento upevňovací prvok umožňuje horizontálne bočné nastavenie pomocou rôznych veľkostí excentrických kužeľov, aby sa zabezpečilo správne umiestnenie koľajníc.
Výškové nastavenie: Výšku koľajníc je možné jednoducho nastaviť vložením podložiek na koľajnice, čím sa zabezpečí presné nastavenie výšky koľajnice.
Stručne povedané, upevňovací prvok Vossloh SKL-12 je železničný upevňovací systém špeciálne navrhnutý pre železničné trate bez štrku a koľajové dosky bez betónových okrajov. Má viacero funkcií a slúži na zabezpečenie stability a prestaviteľnosti železničných tratí.
Populárne Tagy: skl klipový koľajnicový upevňovací systém, Čína skl klipový koľajnicový upevňovací systém výrobcovia, dodávatelia, továreň
