Koľajové skrutky sú základnou súčasťou železničnej infraštruktúry, ktorá je zodpovedná za držanie koľajníc a podvalov pohromade na vytvorenie stabilného a bezpečného koľajového systému. Tieto skrutky sa zvyčajne používajú na upevnenie koľajníc k podvalom a ich udržanie na mieste, čím poskytujú stabilitu a podporu koľajovej trati. Bez správnej inštalácie a údržby koľajových skrutiek môžu byť vážne následky pre bezpečnosť a efektívnosť železničného systému.
Typy koľajových skrutiek
Koľajové skrutky sa dodávajú v rôznych tvaroch a veľkostiach, pričom každá má svoj jedinečný súbor výhod a nevýhod. Pochopenie rôznych typov skrutiek koľajníc a ich aplikácií je rozhodujúce pre výber správnej skrutky pre danú prácu a zabezpečenie optimálneho výkonu a bezpečnosti pri konštrukcii koľajníc. Hlavné typy súSkrutky so štvorcovou hlavou, skrutky s oválnym hrdlom, skrutky s gombíkovou hlavou, skrutky so zapustenou hlavou atď.
Vo všeobecnosti je výber správneho typu skrutky koľajnice rozhodujúci pre zaistenie optimálneho výkonu a bezpečnosti v konštrukcii koľajníc.
Výber materiálu pre koľajnicové skrutky
Výber materiálu je kritickým faktorom výkonu a životnosti skrutiek koľajníc v konštrukcii koľajníc. Správny materiál môže znamenať rozdiel medzi bezpečným a spoľahlivým železničným systémom a nákladnou údržbou alebo opravami. Pri výbere materiálu pre koľajové skrutky je nevyhnutné zvážiť faktory, ako je pevnosť, odolnosť proti korózii a životnosť.
Najbežnejším materiálom používaným na koľajové skrutky jeoceľ, ktorý ponúka vynikajúcu pevnosť a odolnosť. Oceľové skrutky sú schopné vydržať veľké zaťaženie a oblasti s vysokým namáhaním, vďaka čomu sú obľúbenou voľbou pri stavbe koľajníc. Oceľ je však náchylná na koróziu, najmä v oblastiach s vysokou vlhkosťou alebo vlhkosťou.
Nehrdzavejúca oceľje ďalší obľúbený materiál pre skrutky koľajníc, ktorý ponúka vynikajúcu odolnosť proti korózii v porovnaní so štandardnými oceľovými skrutkami. Skrutky z nehrdzavejúcej ocele sú ideálne pre oblasti s vysokou vlhkosťou alebo vystavením soli, ako sú pobrežné oblasti alebo blízko chemických závodov.
hliníkje ľahký a korózii odolný materiál, ktorý sa bežne používa pre nenáročné aplikácie alebo v oblastiach, kde je problémom hmotnosť. Hliníkové skrutky sú menej odolné ako oceľ alebo nehrdzavejúca oceľ a sú náchylnejšie na deformáciu, čo z nich robí menej populárnu voľbu pre ťažkú konštrukciu koľajníc.
Pri výbere materiálu pre koľajové skrutky je dôležité zvážiť špecifické podmienky a požiadavky koľajového systému. Na zabezpečenie optimálneho výkonu a bezpečnosti železničného systému by sa mali brať do úvahy také faktory, ako sú podmienky prostredia, nosnosť a požiadavky na údržbu.
AS Coachcrew
|
|
5 1/2 " AS Coachcrew |
6 5/16" AS Coachcrew |
|
Dĺžka |
139,7 mm ± 3,18 mm |
160,34 mm ± 3,18 mm |
|
Priemer a krk |
Malý φ 17,46 mm±0,38mm Hlavný φ 23,8mm±0,38mm Krk φ 25,4mm±0,38mm×14,29mm |
Malý φ 17,46 mm±0,38mm Hlavný φ 23,8mm±0,38mm Krk φ 25,4mm±0,38mm×14,29mm |
|
Štvorcová hlava a hrúbka |
@Horná 16,99 mm A/F ＋0mm －0,76 mm @Dolná 28,58 A/F ＋0mm －0,76 mm 31,75 mm od vrchu k spodnej strane hlava ± 1,27 mm |
@Horná 16,99 mm A/F ＋0mm －0,76 mm @Dolná 28,58 A/F ＋0mm －0,76 mm 31,75 mm od vrchu k spodnej strane hlava ± 1,27 mm |
|
Materiál |
BS64, GB 699-88, 45# alebo 35# |
BS64, GB 699-88, 45# alebo 35# |
|
Pevnosť v ťahu |
550-700 N/mm |
550-700 N/mm |
|
Povrchová úprava |
Žiarovo pozinkované (HDG) |
Žiarovo pozinkované (HDG) |
|
Hmotnosť |
Približne 0,6 kg |
Približne 0,7 kg |
|
Predĺženie |
15% |
15% |
Populárne Tagy: železničná skrutka, výrobcovia, dodávatelia, továreň v Číne
