Čo je rameno koľajnice?
Ramená koľajníc sú zaliate do betónových železničných podvalov na upevnenie elastických príchytiek koľajníc a oceľovej koľajnice. Podľa rôznych výrobných procesov je možné osadenie koľajníc rozdeliť na zaliate osadenie koľajníc a navarené osadenie, pričom oba typy pätiek koľajníc majú funkciu upevňovania elastických svoriek koľajníc a ochrany spôn koľajníc pred krádežou.
Obsadenie železničných ramien:
Cast in Shoulder sa vyrába odlievaním zo železa a takéto rameno sa používa tak, že je vopred zapustené do betónových podvalov a spolupracuje s elastickou sponou na upevnenie koľajnice.
Pre materiály odlievané rameno zahŕňa 3 typy: MCI rameno z temperovanej liatiny a SGCI rameno z temperovanej liatiny a SGCI rameno z guľôčkového grafitu.
Materiál Chemické zloženie〔%〕odliatok v ramenách koľajníc
| Materiál | C | Si | Mn | P | S |
| QT400-15 | 3.6-.36 | 3.0-3.2 | 0.5 | 0.07 | 0.02 |
| Qt450-10 | 3.4-3.9 | 3.7-3.0 | 0.5 | 0.07 | 0.03 |
| QT500-7 | 3.4-3.8 | 2.5-2.9 | 0.6 | 0.08 | 0.025 |
Zváracie rameno:
Navarené rameno sa vyrába kovaním za tepla a takéto rameno sa používa tam, kde nie je možné jednoducho použiť štandardné podvaly, preto je potrebné ramená privariť na ploché oceľové základové dosky. Takýmto spôsobom dokáže vyrobiť pridržiavacie jednotky koľajníc na oceľových podvaloch aj základových doskách vždy podľa normy AREMA.
Navarené ramená je možné použiť pre spony s rozsahom od 30 libier do 113 libier.
Úvahy o ramenách koľajníc
Zvarené upevňovacie prvky nákružkov koľajníc umožňujú vyrábať upevňovacie prvky koľajníc na oceľových koľajniciach a oceľových základových doskách pri použití pružných svoriek koľajníc na zaistenie koľajnice.
Zatiaľ čo liate ramená koľajníc sú zvyčajne zapustené do betónových koľajnicových podvalov, môžu byť tiež privarené k dlhším oceľovým koľajnicovým podvalom alebo nosným nosníkom pre usporiadanie výhybiek a križovatiek s vertikálnou geometriou koľaje.
Schopnosť zvariť krajnice pásov na konkrétnych miestach je určená dizajnom rozloženia, vďaka čomu sú krajnice pásov veľmi užitočné a nákladovo efektívne.
Ramenné tvarovky koľajníc pre špecifické úseky koľaje by sa mali používať na základe konštrukčných kritérií, aby sa dosiahlo správne zaťaženie pätky pružnej svorky. Niektoré ramená pásov sú dostupné aj s vyfrézovanými plochami zvaru pre lepšiu integritu zvaru.
Populárne Tagy: železničný systém - železničná kotva, čínsky železničný systém - výrobcovia železničných kotiev, dodávatelia, továreň
