Systém upevnenia koľajníc - Rail Spike

Železničný hrot alebo železničný hrot je veľký klinec s odsadenou hlavou, ktorý dokáže pevne prichytiť koľajnice a základnú dosku na kravatu (podval). Je to malý komponent železničného upevňovacieho systému. Na trhu s traťovým materiálom majú železničné hroty rôzne typy podľa štruktúry a spôsobu inštalácie. Psí hroty a skrutkové hroty sú dva typické typy. Pokiaľ ide o proces výroby, používajú sa dva spôsoby. Jedným z nich je výroba železničných hrotov ručnou prácou. Druhým je séria procesov, ako je kovanie, tepelné spracovanie a závitovanie cez stroje.

Psí bodec

Dog spike sa tiež nazýva rezaný spike, ako je jeho názov, pes spike má hlavu v tvare písmena L, ktorá vyzerá ako hlava psa, a štvorcovú stopku, ktorej hlava je naklonená, aby sa zmestila na horný povrch základne koľajnice. Vo všeobecnosti sa poskytujú hroty s rôznymi veľkosťami, aby sa splnili rôzne požiadavky na dĺžku prenikania hrotov. Pre menšie časti koľajníc sú 5/8"*6" a 9/16"*5-1/2" dva najbežnejšie typy hrotov pre psov a zvyčajne sú balené buď v 200 lb. sudoch alebo 50 libier sudov.

Údržba železničného hrotu

Hrot hrá veľmi dôležitú úlohu v systéme upevnenia koľajníc, preto by ho mali železničiari pravidelne kontrolovať a udržiavať. Po dlhšom používaní je potrebné ho vymeniť.

Kedy vymeniť koľajnicový hrot?

Hrot je v prirodzenej expozícii po dlhú dobu.

Hrot je často brúsený vozidlom a spôsobuje poškodenie hrotu.

Keď je tvar v deformácii.

Keď je hrot skorodovaný.

Koľajnicový hrot by mal byť umiestnený za vyššie uvedených okolností. Keďže hrot súvisí s bezpečnosťou celej trate a vlaku, metóda výmeny je veľmi dôležitá. Dá sa vymeniť pomocou profesionálneho železničného vyťahovača hrotov, ktorý dokáže rýchlo, presne a prehľadne vytiahnuť zbytočný alebo škodlivý hrot.

Populárne Tagy: systém upevnenia koľajníc - železničný špic, čínsky systém upevnenia koľajníc - výrobcovia koľajových špic, dodávatelia, továreň