Železničné upevňovacie prvky - Koľajnicové kotvy

Koľajová kotva je zariadenie, ktoré pomáha udržiavať správnu líniu a rozchod koľaje tým, že odoláva pozdĺžnemu pohybu koľajníc počas premávky a udržiava správnu dilatačnú toleranciu v medzerách spojov pre zmeny teploty.
Zaslať požiadavku
Chat teraz
Popis

 

Koľajnicové kotvy sú vyrobené z pružinovej ocele a sú jednodielnou konštrukciou, ktorá sa používa na bezpečné uchytenie koľajníc k základni koľaje, aby sa zabránilo pozdĺžnemu pohybu koľaje, tj "tečeniu" koľaje spôsobenému teplotnými zmenami, sklonom, dopravným vzorom a brzdením vlaku.

Koľajnicové kotvy sú namontované priamo na päte koľaje a opierajú sa o podvaly. Koľajnicové kotvy poskytujú veľkú nosnú plochu pre koľajový pätku a železničné podvaly, čím zabraňujú prerezaniu a opotrebovaniu, čím sa v konečnom dôsledku predlžuje životnosť železničných podvalov. Kotvy sa vyrábajú pre špecifické hmotnosti koľajníc a šírky základne a možno ich rozdeliť na dva typy: hnané koľajnicové kotvy a pružinové koľajnicové kotvy.

Špecifikácie koľajových kotiev

Typ

 

Používa sa v koľajniciach 50 kg, 85 kg, 90/91 LB, 115RE / 136RE, UIC54 a UIC60 alebo iných typoch podľa výkresov zákazníkov.

Materiál 60Si2MnA 45# QT500-7
Chemické zloženie (%)

 

C:{{0}}.56-0.64, Mn:0.60-0.90, Si:1.60-2 .00, Cr: menšie alebo rovné 0,35, P: menšie alebo rovné 0,03, S: menšie alebo rovné 0,03

 

 

C:{{0}}.42-0.50, Mn:0.50-0.80, Si:{{ 13}}.17-0.37, Cr: menšie alebo rovné 0,25, P: menšie alebo rovné 0,035, S: menšie alebo rovné 0,035

C:3.60-3.80, Mn: menšie alebo rovné 0.6, Si:2.50-2.90, P : menšie alebo rovné 0,08, S: menšie alebo rovné 0,025
Povrch hladké (olejované), farebné lakovanie, zinkovanie alebo HDG
Štandardné AS1085.10-20002 , DIN, ISO-9001

Pravidlá používania koľajnicových kotiev

Ako používať koľajnicové kotvy? Existujú všeobecné pravidlá pre používanie koľajových kotiev:

Koľajnicová kotva by mala byť umiestnená na strane rozchodu koľajnicovej základne, oproti rovnakému čelu podvalu na opačnej koľaji.
Kotva koľajnice musí pevne zvierať základ koľajnice a úplne priliehať k čelu podvalu.
Pri porušení podopretia koľajovej kotvy na podvale bude potrebná nová koľajnicová kotva a podval.
Kotva sa nesmie posúvať jazdou po dráhe.
Pri použití kotvy by sa mal podval držať rovno.

rail anchor structure

rail anchor performance

Kvalitatívne parametre koľajových kotiev sú prísne dodržiavané a môžu zákazníkom poskytnúť možnosti veľkoobjemovej výroby. Koľajnicové kotvy Gnee Rail môžu poskytnúť úplný kontakt so základňou zdvíhania, rovnomerne rozložiť tečenie a eliminovať hryzenie a šplhanie podvalov, takže výber Gnee Rail ako dodávateľa koľajnicových kotiev a iných komponentov na upevnenie koľajníc je múdra voľba!

Populárne Tagy: železničné upevňovacie prvky - koľajové kotvy, Čína železničné upevňovacie prvky - železničné kotvy výrobcovia, dodávatelia, továreň