GB štandard 38 kg ťažkej železničnej železnice

GB ťažké koľajnice sú vyrobené z ocelí s nízkym zliatinou, ako sú U71MN a U75V, a vyrábajú sa v prísnom súlade s normami GB pre železničné špeciálne ťažké koľajnice.

Výroba 38 kg ťažkej železnice si vyžaduje komplexný a presný proces úplného procesu: Fáza výroby ocele využíva tavenie prevodníka alebo elektrickej oblúkovej pecí, kombinované s technológiou LF Purnace Rafination a RH, na presnú kontrolu obsahu prvkov ako uhlíka ({{{{0. (0. 9-1. 2%) a vanadium (0. {06-0. 12%), pričom kontroluje nečistoty sulfur a fosforu pod {{{}}}.

Proces nepretržitého odlievania využíva oblúkový kontinuálny odlievací stroj na vrhanie roztavenej ocele do sochorov, ako je 160 mm × 210 mm, a na zníženie segregácie stredovej segregácie využíva dynamickú technológiu redukcie svetla;

V valcovacej fáze je sošina zahrievaná na približne 115 0 a prechádza cez drsné valcovanie, stredné valcovanie a dokončovanie valivých mlynov. Presne sa vytvára pomocou univerzálneho procesu valivého a výška koľajnice a tolerancie šírky dna sú prísne regulované v rámci ± 0,5 mm;

V štádiu tepelného úpravy je koľajnica vystavená stredne frekvenčnému indukčnému ochladzovaniu za vzniku 8-12 mm povrchu tvrdej vrstvy má tvrdosť 350-380 hbw, čo zvyšuje odolnosť proti opotrebeniu.

Hotový produkt sa musí testovať na vnútorné defekty ultrazvukovým testovaním a mechanickými vlastnosťami testovaním v ťahu, aby sa zabezpečilo, že každá ťažká koľajnica môže stabilne znášať zaťaženie vlaku počas železničnej prepravy.

GB Standard 38 kg ťažkej železničnej koľajnice je valcovaná koľajnica s teoretickou hmotnosťou 38 kilogramov na meter. Je to ťažká koľajnica pre železnice a používa sa na položenie štandardných trate.

Špecifikácie- Prierezové rozmery:

- Výška koľajnice: 134 mm
- Spodná šírka: 114 mm
- Šírka hlavy: 68 mm
- Hrúbka pásu: 13 mm
- Dĺžka: 12,5 m, 25 m (štandardná pevná dĺžka, prispôsobiteľná na požiadanie)

Vlastnosti materiálu

- Bežné materiály: U71mn (stredná uhlíková oceľ obsahujúca mangán)

- Mechanické vlastnosti:

- pevnosť v ťahu väčšia alebo rovná 880 mPa
- predĺženie väčšie alebo rovné 9%

-Vlastnosti: odolné voči opotrebovaniu, odolné voči kompresii, odolné voči nárazom, vhodné pre železničnú dopravu so strednou záťažou

Balenie ťažkých koľajníc prijíma schému „progresívne posilnenie“. Po prvé, koľajnice sú umiestnené paralelne jeden po druhom a tenké oceľové drôty sa používajú na preplievanie sieťovej štruktúry v intervaloch medzi koľajnicami, aby sa zvýšila prepojenosť medzi vrstvami. Potom sa pozdĺž koľajníc pozdĺž koľajnice pozdĺžne zabalia, aby vytvorili stabilný základný rámec. Nakoniec sa na horizontálne zväzky vodorovne v intervaloch 1,5 metra používajú o oceľové pásy so šírkou 16 mm. Každý oceľový pás je pripevnený pečiatkou a zváranou na posilnenie.

Ako poskytovateľ systémových riešení GB štandardných ťažkých železničných výrobkov sa spoločnosť GNEE Rail zameriava na poskytovanie služieb úplného priemyselného reťazca pre globálnu výstavbu železníc, výstavbu úplného priemyselného ekologického reťazca od obstarávania, výroby a spracovania surovín po medzinárodný obchod a vlastníctvo vysoko výkonnej technológie ťažkej železnice s nezávislými právami duševného vlastníctva. Zaviedli sme popredný priemyselný „systém riadenia kvality životného cyklu“ na sledovanie a monitorovanie celého procesu zo surovín vstupujúcich do továrne po produktovú službu. Dodržiavame koncept vývoja „technologicky vedený, kvalitný prvý“ a úspešne poskytujeme systémové riešenia pre mnoho významných medzinárodných železničných projektov.

Populárne Tagy: GB Standard 38 kg Heavy Railroad Rail, China GB Standard 38 kg ťažkých železničných železníc, dodávateľov, továreň