Výber skrutiek: Stupeň pevnosti a štandardy uťahovania
Prečo sa uprednostňuje skrutka 10,9-triedy pre ťažké železničné trate so zaťažením nápravy 27 ton?
Skrutka 8,8-triedy má pevnosť v ťahu 800 MPa a je náchylná na deformáciu, keď je vystavená ťahovej sile presahujúcej 60 kN, čím nespĺňa požiadavky na ťažké{10}}ťahy 27t nápravového zaťaženia. Skrutka triedy 10,9 má pevnosť v ťahu 1 000 MPa a medzu klzu 900 MPa, čo znesie väčšie nárazové zaťaženie a zabezpečí stabilitu spojenia. Skrutky na ťažkých tratiach musia odolať častým vibráciám a nárazom; 10,9-stupňová skrutka má lepšiu tvrdosť (32-39HRC), húževnatosť a odolnosť proti únave. Miera poklesu krútiaceho momentu tejto skrutky nie je väčšia ako 8 % za jeden mesiac, čo je stabilnejšie ako skrutka 8,8 triedy, čím sa znižuje frekvencia údržby. Uťahovací moment 10,9-stupňovej skrutky je potrebné kontrolovať na 500-550 N·m, čo je o 150-200 N·m viac ako u 8,8-stupňovej skrutky, čo poskytuje spoľahlivejšiu upínaciu silu.
Aký je základ pre určenie uťahovacieho momentu skrutiek?
Uťahovací moment skrutiek sa musí určiť podľa stupňa pevnosti skrutiek; čím vyšší stupeň, tým väčšia hodnota krútiaceho momentu. Napríklad krútiaci moment 8,8-skrutiek je vo všeobecnosti 350-400 N·m a krútiaci moment 10,9-skrutiek je 500-550 N·m. Je potrebné zvážiť materiál a hrúbku spájaných častí; tuhé komponenty, ako sú koľajnice a príruby, vyžadujú vyšší krútiaci moment, aby sa zaistilo pevné uchytenie. Dôležitým základom je aj typ trate: krútiaci moment skrutiek pre konvenčné železnice je 80-120N·m, pre vysokorýchlostné železnice ho treba zvýšiť na 100-150N·m a pre trate na ťažkú dopravu je ešte vyšší. Environmentálne faktory nemožno ignorovať; materiál skrutky sa stáva krehkým v prostredí s nízkou teplotou a krútiaci moment je potrebné primerane znížiť o 10% pri zachovaní štandardnej hodnoty v prostredí s vysokou teplotou. Krútiaci moment musí byť presne kontrolovaný momentovým kľúčom, pričom sila sa musí aplikovať rovnomerne po etapách, aby sa predišlo poškodeniu závitu spôsobenému jednorazovým utiahnutím.
Aké sú základné požiadavky skúšky ťahom skrutky?
Skúška ťahom skrutky sa vykoná v dávkach, pričom z každej dávky sa odoberú 3 vzorky a rýchlosť zaťaženia sa reguluje rýchlosťou 5 mm/min, aby sa zabezpečili presné údaje zo skúšky. Trhacia sila 10,9-stupňovej skrutky nesmie byť menšia ako 120 kN; ak túto hodnotu nedosiahne, celá dávka výrobkov sa zošrotuje. Počas skúšky je potrebné pozorovať deformáciu skrutky; deformácia v štádiu klzu by mala byť v špecifikovanom rozsahu bez náhleho krehkého lomu. Po skúške je potrebné skontrolovať zmenu tvrdosti skrutky, aby sa zabezpečilo, že tvrdosť neprekročí normu alebo sa nezníži v dôsledku natiahnutia. Skúška ťahom sa musí vykonať v štandardnom prostredí (teplota 23 stupňov ± 5 stupňov, vlhkosť 50 % ± 10 %), aby sa predišlo vonkajším faktorom ovplyvňujúcim výsledky.
Aké sú bežné typy a účinky opatrení proti uvoľneniu skrutiek-?
Podložky proti uvoľneniu sú najbežnejšie používaným opatrením, ktoré generuje nepretržité predpätie prostredníctvom elastickej deformácie podložky, aby sa zabránilo uvoľneniu skrutiek, vhodné pre konvenčné a ťažké linky. Technológia lepidla na zaistenie závitov nanáša na povrch závitu lepidlo na zaistenie závitu, ktoré po vytvrdnutí vyplní medzeru závitu a poskytuje dlhotrvajúci -účinok proti uvoľneniu{4}}, vhodný pre scenáre so silnými vibráciami. Dvojitá matica proti uvoľneniu- sa navzájom uzamyká pomocou dvoch matíc pomocou trenia, aby sa zabránilo uvoľneniu, s vysokou spoľahlivosťou, ale ťažkopádnou inštaláciou a demontážou. Závlačky spolupracujú s drážkovými maticami, mechanicky uzamykajú skrutku vložením závlačky do drážky pre maticu a otvoru pre skrutku, vhodné pre kľúčové časti. Je možné kombinovať rôzne opatrenia proti{9}}uvoľňovaniu, ako sú podložky proti uvoľneniu{10}+ lepidlo na zaistenie závitu, čo môže ďalej zlepšiť účinok proti uvoľneniu{12}}a predĺžiť cyklus údržby.
Aké sú bežné spôsoby zlyhania skrutiek počas servisu a preventívnych opatrení?
Bežné spôsoby zlyhania skrutiek zahŕňajú opotrebovanie závitu, lom, koróziu a uvoľnenie, medzi ktorými má najväčší podiel únavové lomy, väčšinou spôsobené vibráciami a nedostatočným krútiacim momentom. Pravidelne kontrolujte vzhľad skrutky; ak opotrebovanie závitu presiahne 30 % alebo dôjde k odizolovaniu závitu, okamžite ho vymeňte. Ošetrite povrch skrutky antikoróznymi-nátermi (ako je sherardizácia, dacromet); skrutku vymeňte, keď plocha korózie presiahne 50 % a po odstránení hrdze kvôli miernej korózii naneste olej na ochranu. Pravidelne kontrolujte uťahovací moment, každý štvrťrok vykonávajte komplexnú kontrolu a{6}}utiahnite ho včas, keď uťahovací moment klesne o viac ako 10 %. Zabráňte preťaženiu skrutiek, zabezpečte, aby krútiaci moment pri montáži spĺňal normu, nezvyšujte svojvoľne zaťaženie a zabráňte únave materiálu.