Ako základné komponenty v železničných systémoch pripevňovacieho prvku,hrotSpoliehajte sa na starostlivo vybrané materiály, aby ste zaistili ich upevňovací výkon, trvanlivosť a kompatibilitu s inými upevňovacími prvkami. Železničné hroty zahŕňajú hlavne dva typy:zaskrutkovacie hroty a psie hroty. Medzi nimi sú špirálové hroty ďalej zahŕňajú typy, ako napríkladSpiace skrutky série SS, hroty skrutky štvorcovej hlavy, hexagonové skrutky a hroty s dvojitým hlavičkou.
Séria série SS Sleeper
| Typ | Špecifikácia | Váha/kg | Povrch | Norma |
| SS 1/130 | M22*130 | 0.451 | UIC | |
| SS 1/150 | M22*150 | 0.478 | Prirodzený | Arema |
| SS 2/180 | M22*150 | 0.595 | Zinok | Gb |
| SS 5/150 | M24*150 | 0.545 | Maľba | alebo |
| SS 6/150 | M26*150 | 0.702 | Olej | Podľa vašich kresieb alebo vzoriek. |
| SS 7/180 | M24*180 | 0.636 | Podľa vašich potrieb. | |
| SS 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||
| SS 8/150 | M24*150 | 0.548 |
Štvorcová skrutka
| Typ | Špecifikácia | Materiál | Povrch | Norma |
| Štvorcová skrutka | M22*145 | 45# | Prirodzený | UIC |
| 55Q | Zinok | Arema | ||
| M22*155 | Q235 | Maľba | Jedáleň | |
| M22*165 | alebo | Olej | Gb | |
| M22*185 | Podľa vašich potrieb. | Podľa vašich potrieb. | alebo | |
| M22*195 | Podľa vašich kresieb alebo vzoriek. | |||
| Iné druhy |
Šesťuholník
| Známka | 4.6 | 5 .6 | 8.8 | 10.9 |
| Materiál | Q235 | 35# | 45# | 40Cr |
| Mechanický | Pevnosť v ťahu: väčšia alebo rovná 400 mPa | Pevnosť v ťahu: väčšia alebo rovná 500 mPa | Pevnosť v ťahu: väčšia alebo rovná 800 mPa | Pevnosť v ťahu: väčšia alebo rovná 1 000 mPa |
| Pevnosť výťažku: väčšia alebo rovná 240 mPa | Pevnosť výťažku: väčšia alebo rovná 300 mPa | Pevnosť výťažku: väčšia alebo rovná 640 mPa | Pevnosť výnosu: väčšia alebo rovná 900 mPa | |
| Predĺženie: väčšie alebo rovné 22% | Predĺženie: väčšie alebo rovné 20% | Predĺženie: väčšie alebo rovné 12% | Predĺženie: väčšie alebo rovné 9% | |
| Ohýbanie za studena: 90 stupňov | Ohýbanie za studena: 90 stupňov | Ohýbanie za studena: 90 stupňov | Ohýbanie za studena: 90 stupňov | |
| bez prasknutia | bez prasknutia | bez prasknutia | bez prasknutia | |
| Povrch | obyčajný (naolejovaný), oxidová čierna, zinok, HDG, vosk, bitúmen, dacromet, sherardizácia | |||
Hrot s dvojitou hlavou
| Veľkosť: 23 × 174 |
| Známka: 4,6, 5,6, 8,8, 10,9 |
| Surovina: 35# |
| Surovina: Q235, 35#, 45# |
| Povrchové spracovanie: obyčajné (naolejované), modrá, zinok, HDG atď. |
Psie hroty
| Špecifikácia | Materiál | Povrch | Norma |
| 5/8*6 '' | A3, Q235, 45#, 55#atď. | Podľa potrieb zákazníkov. | Podľa kresieb alebo vzoriek zákazníka. |
| 9/16*5-1/2 '' | |||
| 3/8''*3-1/2 '' | |||
| 1/2*3-1/2 | |||
| Iné druhy |
Gnee Rail vyrába tieto hroty pomocou bežných materiálov vrátane A3, Q235, 45#a 55#. Každý materiál je prispôsobený rôznym podmienkam trate a zodpovedá rôznymželezničné upevňovacie prvkyakoElastické svorky, rybie dosky, skrutky a orechy, podložky, železničné základné dosky a podložky s nedostatkom železnice.
A3 oceľje všeobecná účtovná uhlíková oceľ, ktorá sa bežne používa v ľahkých koľajníckych vedeniach a potrubiach s nízkym obchodom. Špičky vyrobené z ocele A3 od spoločnosti Gnee Rail ponúkajú dobrú machináovateľnosť a hospodárnosť, vďaka čomu sú ideálne na zladenie s obyčajnými elastickými klipmi a gumovými vankúšikami v scenároch, kde požiadavky na náklady nie sú vysoké. Poskytujú základnú upínajúcu silu na zaistenie koľajníc do podvažne a spolupracujú s rozchodnými tyčami, aby sa udržala zarovnanie trate.
Q235 oceľ je vysoko kvalitná uhlíková konštrukčná oceľ, ktorá zvyšuje pevnosť a húževnatosť hrotov. Táto séria hrotov je vhodná pre stopy so stredným zaťažením, ako sú miestne železnice a priemyselné a ťažobné riadky. Pri použití v spojení s svorkami SKL alebo svorkami Nabla, Q235 hroty účinne prenášajú zaťaženie vlaku do betónových alebo drevených podvalov, znižujú stres z skrutiek rýb a zabezpečujú stabilitu celého systému upevňovania.
45# oceľje stredná uhlíková oceľ. Pri výrobe hrotov s týmto materiálom vykonáva spoločnosť GNEE Rail tepelné spracovanie, aby sa zlepšila tvrdosť a odolnosť proti opotrebeniu hrotov. Špičky vyrobené z ocele 45# sú špeciálne navrhnuté pre náročné aplikácie, vrátane línií nákladných nákladov s vysokým nápravou s vysokým zaťažením nápravy. Plynulo s vysokou elastickou klipmi, vystuženými rybími doskami a skrutkami s vysokou pevnosťou, odoláva opakovaným nárazovým silám a zabránením uvoľneniu dokonca aj pri dlhodobom ťažkom zaťažení.
55# oceľje oceľ s vysokým obsahom uhlíka s vyšším obsahom uhlíka, ktorá má vynikajúcu odolnosť proti opotrebeniu a pevnosť v tlaku. Táto séria hrotov sa často používa v tratiach s častým priechodom vlaku, ako sú rušné staničné lodenice a mestské železničné tranzitné trate. Keď sú oceľové hroty kombinované s anti-laozingovými skrutkami a koľajnicovými vankúšikami odolnými voči opotrebeniu, skrutky s vysokou pevnosťou a opotrebovacie vankúšiky poskytované spoločnosťou GNEE Rail umožňujú hrotom udržiavať silnú uchopovaciu silu, znižujú frekvenciu údržby a zaisťujú dlhodobú spoľahlivosť systému zapálenia koľaje.
Generová koľajnicaPoskytuje rôzne špecifikácie a typy hrotov psov a špirálových hrotov. Počas výrobného procesu je zabezpečené prísne dodržiavanie rôznych štandardov, čím sa zaručuje, že hroty môžu spolupracovať s inými železničnými prvkami, aby sa zabezpečila bezpečná prevádzka vlakov.