1. Pasivácia a fosfátovanie
Takzvaná pasivácia je vytvorenie vrstvy oxidového filmu v chemickej reakcii pasivačného roztoku, táto metóda má nízku cenu, antikorózny účinok je lepší ako olejovanie, stabilizuje výkon povlaku a zlepšuje odolnosť proti korózii; Ošetrenie fosfátovaním spočíva v umiestnení skrutky do fosfátovacej kvapaliny, aby sa vytvoril film, ktorý by sa mal použiť s antikoróznym olejom, keď je skrutka nainštalovaná. Antikorózna účinnosť fosfátovacieho filmu závisí vo väčšej miere od kvality potiahnutého antikorózneho oleja. Zároveň je povrch fosfátovacej fólie drsný, nie je odolný proti opotrebovaniu a nevydrží nárazy a ohyby.
2. Čiernacia liečba
Keďže černenie je najlacnejšou metódou povrchovej úpravy, metóda černenie + olejovanie je bežnejšie používanou metódou pri povrchovej úprave skrutiek. Ale černenie nemá takmer žiadnu antikoróznu schopnosť, takže po bez oleja rýchlo koroduje. Sčernenie skrutiek sa zle premieňa na predpätie a vnútorný závit sa pri montáži zvyčajne namaže a potom zaskrutkuje, takže úprava sčernenia sa spolieha skôr na olej proti hrdzi.
3. Elektrogalvanizácia a infiltrácia zinku
Hrúbka povlaku elektrogalvanizácie je 5 ~ 30 μm, čo má výhody nízkej ceny, jednoduchého procesu a dobrého vzhľadu (svetlo žltá, strieborná biela, čierna, vojenská zelená a iné farby) a je bežne používanou metódou úpravy pokovovania. Jeho antikorózna účinnosť je však všeobecná, proces spracovania ľahko spôsobuje vodíkové skrehnutie a skrutky nad 10,9 vo všeobecnosti nie sú galvanizované.
4. Povrchová úprava Dacromet
Dacromet je tiež známy ako povlak zinku a chrómu, hrúbka povlaku je asi 6 ~ 10 μm, strieborno-sivá. Má vynikajúcu odolnosť proti korózii, priepustnosť, priľnavosť, žiadne vodíkové krehnutie a má veľmi dobrú odolnosť proti korózii a chemickú stabilitu pri vysokých teplotách. Tvrdosť povlaku je však nízka, odolnosť proti opotrebeniu je nízka a sekundárna zostava ľahko zničí pokovovanie a zníži odolnosť proti korózii. V skrutkách, ktoré boli viackrát demontované, je povlak DACROMET menej odolný voči korózii ako vrstva preniknutá zinkom. Okrem toho náter obsahuje toxický CR6+, ktorý nie je šetrný k životnému prostrediu.