Typy upevňovacích prvkov koľajníc
elastická spona koľajnicového typu je schopná využiť napätie v ohybe aj krútení, čím poskytuje vynikajúce charakteristiky pružiny. Napriek svojim výhodám vykazuje väčšiu lineárnu zmenu a zložitejší dizajn. Krajiny ako Japonsko, Francúzsko a Austrália často uprednostňujú upevňovacie prvky typu pružinových čepelí, zatiaľ čo Nemecko, Spojené kráľovstvo, Holandsko a Čína sa rozhodujú prevažne pre upevňovacie prvky typu elastická spona.
Spôsoby upevnenia
Rozhodujúcim faktorom je odpojiteľnosť upevňovacieho kusu, čím sa zabezpečí, že spojenie medzi základovou doskou a základovou plochou pod koľajnicou zostane počas výmeny alebo zdvíhania koľajnice nedotknuté. Na základe spôsobu upevnenia môžu byť železničné upevňovacie prvky rozdelené do dvoch typov: skrutkový typ a bezskrutkový typ. Japonsko a Francúzsko bežne používajú pružinové upevňovacie prvky typu skrutiek, Nemecko uprednostňuje elastické upevňovacie prvky typu svoriek a Spojené kráľovstvo používa elastické upevňovacie prvky bez skrutiek.