Konštrukcia spevnenia a proti{0}}poškodeniu komponentov ťažkých{1}}železničných tratí
Aké sú základné požiadavky na železničné komponenty na -trate s ťažkým nákladom?
Vysoká nosnosť-, vysoká odolnosť proti únave, vysoká odolnosť proti opotrebovaniu, vysoká odolnosť proti nárazu, vysoká odolnosť proti korózii a vysoká prídržná sila. Životnosť bežných komponentov vedenia sa môže pri silnom-zaťažení skrátiť o viac ako 50 %, preto je nevyhnutná kompletná sada výstuže.
Aké aspekty tvoria zosilnenie-ťažkých spojovacích systémov?
Pružinové spony: vyššia pevnosť, väčšia upínacia sila a väčšia odolnosť proti únave; Skrutky: vyššia pevnosť, väčší krútiaci moment a dlhotrvajúci -anti-účinok proti uvoľneniu; Podložky: vysoká pevnosť v tlaku, nízke tečenie, odolnosť proti nárazu a viacvrstvová kompozitná štruktúra; Železné podložky: zosilnené, rozšírené, vysoká tuhosť a protišmyková-štruktúra.
Prečo sú spoje koľajníc na ťažkých{0}}zaťažených tratiach náchylnejšie na zlyhanie?
Veľké zaťaženie nápravy znásobuje silu nárazu na kĺb; brzdenie a štartovanie vytvárajú obrovské pozdĺžne sily; medzery koľajníc a nesprávne zarovnané zuby vytvárajú nárazové kroky; bežné rybie platničky a skrutky sú náchylné na strihanie, zlomenie a uvoľnenie.
Aké opatrenia je možné prijať na predĺženie životnosti komponentov ťažkých{0}}zaťažovacích vedení?
Vyberú sa koľajnice z perlitickej ocele s vysokou pevnosťou a koľajnice z tvrdenej ocele; sú použité zosilnené príchytky,-vysokopevné skrutky a-štruktúry proti uvoľneniu; upínací tlak a prídržná sila sú vylepšené; používajú sa vysoko-záťažové-koľajnicové podložky odolné voči nárazu{5}; cykly údržby sa skracujú a vykonáva sa preventívna výmena.
Prečo sa pri ťažkých{0}}ťažných tratiach kladie dôraz na „priraďovanie systému“?
Posilnenie jedného komponentu bez modernizácie ostatných vytvorí „efekt najslabšieho článku“: silnejšie koľajnice → zvýšené namáhanie upevňovacích prvkov → najskôr zlyhanie upevňovacích prvkov; pevnejšie spojovacie prvky → zvýšené namáhanie podvalov → zlomenie podvalov. Koľajnice, upevňovacie prvky, podložky pod koľajnice a podvaly musia byť zosilnené synchrónne ako celok.