Technické normy a charakteristiky aplikácií národných štandardných koľajníc
- Aký vplyv má štandard dimenzionálnej presnosti štandardných koľajníc Na železničnej prevádzke?
Národné štandardné koľajnice majú extrémne vysoké požiadavky na rozmerovú presnosť, ako je šírka hlavy koľajnice, hrúbka železničnej siete, šírka koľajnice a dĺžka {., ak je odchýlka so šírkou príliš veľká, vedie k tomu, že koľajnica medzi koľajnicou a koľajnicou, zvýšením koľajnice a koľajnicou. Aj keď spôsobuje riziká vykoľajenia . Primeraná hrúbka železničnej siete zaisťuje, že koľajnica má dostatočnú ohybovú pevnosť . Ak je hrúbka nedostatočná, koľajnica je náchylná na deformáciu pod silným tlakom vlaku, čo ovplyvňuje hladkosť stopy; Aj keď je príliš hrubá, zvýši náklady na materiál a vlastnú hmotnosť koľajnice . Šírka zástavnej základne súvisí so stabilitou koľajnice {{}} Štandardná šírka zábradlia základne môže rovnomerne rozložiť zaťaženie vlaku do spánku, čo bráni železniu {} {} { Dĺžka môže znížiť kĺby, znížiť náraz a vibrácie, keď vlak prechádza a zlepšuje plynulosť behu .
- Aké sú rozdiely vo výkonnosti medzi národnými štandardnými koľajnicami rôznych materiálov?
Bežné materiály pre národné štandardné koľajnice zahŕňajú U71Mn, U75V atď. .} U71mn Rails obsahujú prvky mangánu a majú vysokú pevnosť a dobrý komplexný výkon .. Pridané s prvkami vanadium a ich pevnosť a opotrebovacia odolnosť sa ďalej zlepšuje . Sú zvlášť vhodné pre ťažké - záťažové železnice {{}} ich pevnosť v ťahu môže prekročiť 900 mPa . pri neschopnosti dlhého valcovania veľkej - zaťaženia, zaťaženia je výrazne nižšia ako miera u71 mn {}}}} Okrem toho, koľajnice obsahujúce zliatinové prvky, ako je niobium, fungujú dobre v húževnatosti a únavovej odolnosti a sú vhodné pre vysokorýchlostné železnice {{}}, dokážu účinne vyrovnať s vysokými frekvenčnými nárazmi a vibráciami vysokorýchlostných vlakov a predĺžiť životnosť závodov {{{}}}
- Aké sú rôzne požiadavky na aplikáciu pre vnútroštátne štandardné koľajnice v zakrivených častiach a priamych oddieloch?
V zakrivených úsekoch musia koľajnice znášať väčšie bočné sily a odstredivé sily ., preto národné štandardné koľajnice v zakrivených úsekoch zvyčajne vyžadujú vyššiu pevnosť a opotrebovanie, aby odolali bočnému extrúzii a opotrebovaniu {., aby sa prispôsobili polomeru krivky, musia byť nastavené so špeciálnou základnou základňou so špeciálnou železnou základňou {}}}}. Závesný sklon so zábradliami, vďaka čomu je kontakt medzi kolesom a koľajnicou primeranejším a znižuje zložitejšiu polohu kolesa - . Hladký beh vlaku a proces kladenia je relatívne jednoduchší a priamejší ako v zakrivených častiach .
- Ako zistiť, či kvalita národných štandardných koľajníc spĺňa normy?
Prostredníctvom vizuálnej kontroly skontrolujte, či existujú defekty, ako sú praskliny, chrasty a záhyby na povrchu koľajnice ., povrch by mal byť hladký a bez zjavných defektov . Používajte ultrazvukovú flaw detekciu technológie {{}}, aby ultrasonické vlny odrážali pri detekcii, či sú v propagácii v rámci propagácie v rámci propagácie, či sú v propagácii v rámci propagačnej internacie. Defekty, ako sú praskliny a póry, a presne určujú umiestnenie a veľkosť defektov . Vykonajte tvrdosť testov na koľajnici {{}} Použite testery tvrdosti Brinell, testerov tvrdosti Rockwell a ďalšie zariadenia na zistenie tvrdosti rôznych častí železnice, ktoré by mali spĺňať tvrdý rozsah, ktorý je stanovený v národnom štandarde {{5} {5} {5} {5} Ukazovatele koľajnice, ako je pevnosť výnosu, pevnosť v ťahu a predĺženie, aby sa zabezpečilo, že spĺňajú požiadavky na používanie zodpovedajúcich železničných tratí {{{}} Okrem
- S rozvojom rýchlosti železnice - zvýšením a ťažkým - akú nápravu, aké výzvy čelia národné štandardné koľajnice a aké sú protiopatrenia?
Rýchlosť - zvýšenie a ťažký záťah železníc výrazne zvýšil náraz a zaťaženie vlakov na koľajniciach . Rails čelí problému zvýšeného opotrebenia ., vysoko - frekvenčné trenie medzi kolesami vysokorýchlostných vlakov v súlade s vysokými rýchlostnými vlakami v závažných koľajniciach v koľajniciach pri vysokých rýchlostiach v koľajniciach pri vysokých rýchlostiach v koľajniciach a veľkým zaťaženia Rails . V reakcii vyvíjajte nové vysoko výkonné železničné materiály, napríklad pridanie špeciálnych prvkov zliatiny na zlepšenie odolnosti proti pevnosti a opotrebeniu; Optimalizujte proces tepelného spracovania koľajníc na zlepšenie výkonu vnútornej štruktúry . vo výrobnom procese, prijmite pokročilú rolovaciu technológiu na zlepšenie rozmernej presnosti a kvality povrchu koľajníc . v rovnakom čase, posilnenie dizajnu stopy, ako je napríklad optimalizácia spánkového rozstupu a používanie lepšieho systému Faseneru na rozdelenie zaťaženia vlak a zníženie {11} je tiež potrebné na vytvorenie dokonalého systému monitorovania železníc na sledovanie stavu železnice v reálnom čase a objavovanie a riešenie problémov včas .