Inovácia technológie antikoróznej povrchovej úpravy{0}}a komplexné riešenie ochrany proti korózii pre strelivo
Aké sú chyby tradičného žiarovo pozinkovaného povlaku elastických pásov- a z toho vyplývajúce problémy so zlyhaním?
Medzi hlavné chyby tradičného žiarovo pozinkovaného povlaku elastických pásov patrí nerovnomerná hrúbka zinkovej vrstvy, náchylnosť na vodíkové krehnutie a obmedzená odolnosť proti korózii. Odchýlka hrúbky vrstvy zinku môže dosiahnuť ±5 μm a časti s lokálnymi tenkými vrstvami zinku sú náchylné na preferenčnú koróziu, čím sa znižuje celková antikorózna životnosť elastických pásikov. Počas procesu žiarového zinkovania -ponorom sú elastické pásy ponorené do vysokoteplotnej zinkovej kvapaliny, ktorá absorbuje atómy vodíka, čo vedie k vodíkovému skrehnutiu, zníženiu húževnatosti elastických pásikov a ich náchylnosti na krehké lomy pri zaťažení-koľajnicou. Odolnosť žiarovo pozinkovaného povlaku-ponorom proti soľnému postreku je len asi 500 hodín, čo nedokáže splniť dlhodobé-potreby ochrany proti korózii-v pobrežných a slaných{13}}alkalických oblastiach. Po korózii zinkovej vrstvy sa vytvorí červená hrdza, ktorá ešte viac urýchľuje koróziu elastických pásov. Problémy so zlyhaním spôsobené týmito chybami zahŕňajú skrátenie antikoróznej životnosti elastických pásov na 5-8 rokov, čo je oveľa menej ako projektovaná životnosť 15 rokov; úrazy krehkých lomov elastických pásov spôsobené vodíkovým skrehnutím, ktoré vážne ohrozujú bezpečnosť jazdy; odlupovanie zinkovej vrstvy znečisťuje koľajový obvod a spôsobuje poruchy návestidiel. Tradičný žiarovo zinkovaný povlak už nemôže spĺňať aplikačné potreby vo vysoko korozívnych prostrediach a bezprostredne sa blíži modernizácia technológie povlaku.
Aké sú technické výhody a kontrolné body procesu náteru Dacromet pre elastické pásy?
Technické výhody povlaku Dacromet na elastické pásy sa odrážajú v troch základných aspektoch: vysoká odolnosť proti korózii, žiadne riziko vodíkového krehnutia a dobrá rovnomernosť povlaku. Odolnosť povlaku Dacromet proti soľnému spreju môže dosiahnuť viac ako 1 000 hodín, čo je dvojnásobok v porovnaní s žiarovým-pozinkovaním, a môže účinne odolávať korozívnemu prostrediu v pobrežných a slaných-alkalických oblastiach. Povlak Dacromet využíva poťahový-proces vypaľovania bez vysokoteplotného ponorenia-, čím sa predchádza absorpcii atómov vodíka, zásadne sa eliminuje riziko vodíkového skrehnutia a zaisťuje sa húževnatosť a odolnosť elastických pásikov proti únave. Hrúbka povlaku je rovnomerná s odchýlkou ±2 μm alebo rovnajúcou sa ±2 μm, čo môže pokryť ťažko{9}}pokovovateľné{10}}časti, ako sú rohy a medzery elastických pásikov, čím sa dosiahne celoplošná-antikorózna-korózia s vysokou konzistenciou antikorózneho{13}účinku. Kľúčovými kontrolnými bodmi procesu je prísna kontrola pomeru náterovej kaše a pomer zinok-hliníkového prášku k spojivu musí byť presne kontrolovaný na 7:3, aby sa zabezpečila priľnavosť a odolnosť náteru proti korózii. Teplota pečenia je regulovaná na 300-320 stupňov a doba výdrže je 15-20 minút, aby sa povlak úplne vytvrdil a vytvorila sa hustá zinkovo-hliníková kompozitná ochranná vrstva. Pred potiahnutím musí byť povrch elastického pásu obrúsený a drsnosť povrchu je kontrolovaná na Ra1,5-2,0μm, aby sa zvýšila väzbová sila medzi náterom a substrátom, s priľnavosťou väčšou alebo rovnou 5MPa.
Aká je kombinovaná schéma{0}}korózneho náteru pre elastické pásy v pobrežných prostrediach s vysokou-vlhkosťou soľnej hmly?
Elastické pásy v pobrežných prostrediach s vysokou-vlhkosťou soľnej hmly využívajú kompozitnú antikoróznu- schému „náter Dacromet + tesniaca vrstva“. Povlak Dacromet slúži ako spodná vrstva, ktorá poskytuje dlhodobú- katódovú ochranu, a tesniaca vrstva slúži ako vrchná vrstva na izoláciu prenikania vodných pár a soľnej hmly. Dvojitá ochrana výrazne zlepšuje antikorózny-výkon. Hrúbka povlaku Dacromet je regulovaná na 8-12μm, aby sa zabezpečil efekt katódovej ochrany. Tesniaca vrstva je vyrobená z polyuretánového živicového materiálu s hrúbkou 5-8μm, ktorý má vynikajúcu vodeodolnosť a odolnosť proti posypovej soli. Odolnosť kompozitného náteru v soľnej hmle môže dosiahnuť viac ako 2 000 hodín, čo môže odolať korózii v pobrežných oblastiach s vysokou-vlhkosťou. Antikorózna životnosť elastického pásika je predĺžená na viac ako 20 rokov, čo ďaleko presahuje konštrukčnú životnosť. Pre ďalšie zlepšenie ochranného účinku je v montážnych medzerách elastických pásov vyplnený antikorózny tmel. Tesniaci tmel je vyrobený zo silikónového materiálu, ktorý má dobrú elasticitu a odolnosť proti korózii, čím zabraňuje prenikaniu soľnej hmly cez medzery. Schéma kompozitného náteru musí byť overená zrýchlenými koróznymi testami, aby sa simulovalo 50-ročné korózne prostredie v pobrežných oblastiach, aby sa zabezpečilo, že elastické pásy nemajú žiadnu zjavnú koróziu. Po inštalácii je potrebné pravidelne kontrolovať celistvosť náteru a prípadné poškodenie náteru včas opraviť, aby sa zabránilo šíreniu lokálnej korózie.
Aká je technická schéma proti{0}}koróznej a protimrazovej povrchovej úpravy pre elastické pásy v oblastiach so slaným-alkalickým permafrostom?
Elastické pásy v oblastiach slaného-alkalického permafrostu majú špeciálnu antikoróznu schému „zinok-chrómový povlak + proti-nárazová vrstva proti zamrznutiu“. Zinko{6}}chrómový povlak má vynikajúcu odolnosť voči soľným-zásadám, dokáže odolávať erózii soľných-alkalických iónov v pôde, má odolnosť voči soľnému postreku 1500 hodín alebo viac a{10}}životnosť proti korózii 15 rokov alebo viac. Protimrazová tlmiaca vrstva je vyrobená z polytetrafluóretylénového materiálu s hrúbkou 3-5μm, ktorý má dobrú odolnosť pri nízkych{18}}teplotách, nekrehne pri -40 stupňoch v prostredí permafrostu a dokáže absorbovať deformáciu spôsobenú permafrostom, aby sa zabránilo deformácii v dôsledku zamrznutia a rozmrazovania. Kľúčovými kontrolnými bodmi procesu zinko-chrómového povlaku je regulácia hodnoty pH na 5,5-6,5, aby sa zabránilo korózii substrátu elastického pásu silnými kyselinami a zásadami, a teplota vytvrdzovania povlaku sa reguluje na 280 stupňov, aby sa zabezpečila kompaktnosť povlaku. Protimrazová tlmivá vrstva sa nanáša elektrostatickým striekaním, pričom rovnomerne pokrýva povrch zinko{28}}chrómového povlaku s priľnavosťou väčšou alebo rovnou 3 MPa so substrátom, aby sa zabránilo odpadnutiu tlmiacej vrstvy počas procesu zmrazovania a rozmrazovania. Táto technická schéma musí prejsť testom cyklu zmrazovania a rozmrazovania pri nízkej teplote{32}, aby sa simuloval ročný cyklus zmrazovania a rozmrazovania v oblastiach permafrostu. Po skúške povlak z elastického pásu nepraská ani sa neodlupuje a antikorózny výkon nemá žiadny zjavný pokles. Okrem toho musí inštalácia elastických pásov prijať technológiu kotvenia proti zamrznutiu, aby sa zabránilo posunutiu elastických pásov spôsobeným zamrznutím a rozmrazením permafrostu, čím sa zabezpečí stabilný výkon upevnenia.
Aké sú základné položky a akceptačné kritériá pre testovanie výkonu elastických pásikov proti korózii-?
Základné položky testovania výkonu elastických pásikov proti korózii-zahŕňajú štyri kategórie: odolnosť proti soľnému postreku, priľnavosť, odolnosť proti nárazu a odolnosť voči nízkym-teplotám. Odolnosť voči soľnej hmle je testovaná neutrálnou soľnou hmlou. V závislosti od rôznych aplikačných prostredí je požadovaná doba odolnosti proti soľnému postreku väčšia alebo rovná 500 hodinám (bežné -rýchlostné trate), väčšia alebo rovná 1 000 hodinám (vysokorýchlostné železničné trate) a väčšia alebo rovná 2 000 hodinám (pobrežné oblasti). Test priľnavosti využíva{10}metódu priečneho rezu. Po priečnom narezaní povlaku nedochádza k odlupovaniu a stupeň priľnavosti je väčší alebo rovný 1, aby sa zabezpečilo, že povlak pri zaťažení vibráciami nespadne. Test odolnosti proti nárazu využíva test nárazu pri páde s energiou nárazu väčšou alebo rovnou 5 J. Po náraze povlak nepraská ani sa neodlupuje a prispôsobuje sa nárazovému zaťaženiu spôsobenému vibráciami-koľajnice. Test odolnosti voči nízkej{19}}teplote využíva komorový test{20} pri nízkej teplote. Po 24-hodinovom udržiavaní pri -40 stupňoch nemá náter žiadne krehké praskanie ani odlupovanie, čo vyhovuje aplikačným potrebám alpských oblastí. Kritériá prijatia sú: všetky testované položky sú kvalifikované, hrúbka povlaku je rovnomerná s odchýlkou menšou alebo rovnou ± 2 μm a povrch nemá žiadne chyby, ako sú bubliny, dierky a priehyby. V prípade kompozitných povlakov sa musí otestovať aj väzbová sila medzi vrstvami s priľnavosťou medzi vrstvami väčšou alebo rovnou 2 MPa, aby sa zabránilo odlupovaniu medzivrstvy. Vhodné elastické pásy musia byť vystavené so správou o skúške účinnosti náteru a musia byť zahrnuté do systému sledovateľnosti kvality výrobku, aby sa zabezpečilo, že antikorózny výkon spĺňa normu.