A koľajnicová podložkasa vkladá medzi koľajnicu a základovú dosku alebo podval. Koľajnicová podložka je zavedená do železničného upevňovacieho systému kvôli svojej pružnosti alebo viskoelasticite, ktorá môže byť implementovaná pri zásahu do únavového praskania podvalov. Dynamické namáhanie spôsobené nárazom kolesa alebo koľajnice z pravidelných aj nepravidelných pohybov je tlmené. Ďalšou výhodou je zníženie údržby tratí a súvisiacich nákladov.
Prečo je údržba železničných podložiek dôležitá?
Údržba železničných podložiek je kľúčová prebezpečnosť, životnosť a efektívnosť železníc, pretože fungujú ako tlmiče nárazov, znižujú vibrácie, opotrebovanie a hluk z prechádzajúcich vlakov, chránia drahé podvaly a koľajnice, zabezpečujú stabilné rozloženie nákladu a zabraňujú nákladným poruchám, čím v konečnom dôsledku predlžujú životnosť trate a znižujú potrebu údržby.
Kľúčové funkcie a dôležitosť údržby:
- Absorpcia vibrácií a otrasov: Podložky tlmia silné nárazy a vibrácie vlakov, chránia podvaly (podvaly) pred prasknutím a znižujú namáhanie celého koľajového systému, čím predlžujú životnosť komponentov.
- Zníženie opotrebenia: Tým, že zabraňujú priamemu kontaktu kovu- s-betónom, minimalizujú trenie a opotrebovanie na koľajničkovej základni aj podvalu, čím šetria náklady na výmenu.
- Rozloženie zaťaženia: Rozkladajú obrovskú hmotnosť vlakov na väčšiu plochu, čím zabraňujú koncentrácii zaťaženia a únave podvalov.
- Tlmenie hluku a vibrácií: Výrazne znižujú znečistenie hlukom a zlepšujú pohodlie cestujúcich tým, že absorbujú vysoko-frekvenčné vibrácie.
- Elektrická izolácia: V signalizačných systémoch poskytujú podložky potrebnú elektrickú izoláciu medzi koľajnicami a upevňovacími prvkami, čím zabraňujú rušeniu signálu.
- Tesnenie: Pomáhajú utesniť rozhranie medzi koľajnicou a podperou, čím zabraňujú vniknutiu vlhkosti a nečistôt.
Spoločnosť GNEE RAIL vyvinula rad vysokovýkonných elastických koľajnicových podložiek pre požiadavky na tuhosť a rôzne oblasti použitia-od električiek cez železnice so štandardným rozchodom až po trate na ťažkú dopravu, najmä tie pre koľajnicové upevňovacie systémy typu E{2}} a koľajnicové upevňovacie systémy typu SKL s materiálom HDPE/EVA/kaučuk s nasledujúcimi vlastnosťami.
| Surovina | Guma, EVA, TPEE, HDPE |
| Štandardné | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Aplikácia | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Číslo modelu | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Prevádzková teplota | -50 ~ 70 stupňov |
| Certifikát | MSDS, ROHS, REACH |
| Poznámky | Mali by byť skladované na čistom, vetranom mieste. Nevystavujte sa priamemu slnečnému žiareniu a držte sa ďalej od zdroja tepla a chemického činidla. Nedotýkajte sa oleja, organických rozpúšťadiel a iných chemikálií. Zakázaná expozícia. |
Akú funkciu má podložka na viazanie koľajníc?
Hlavnou úlohou podložky pod koľajnice je sedieť medzi oceľovou koľajnicou a betónovým alebo dreveným podvalom (podvalom), aby absorbovala nárazy, znížila vibrácie a rozložila zaťaženie prechádzajúcich vlakov, chránila štruktúru koľaje pred opotrebovaním, praskaním a hlukom a zároveň poskytovala elektrickú izoláciu a zlepšovala jazdný komfort.
Kľúčové funkcie železničnej podložky:
Tlmenie vibrácií a otrasov: Elastický materiál (ako polyuretán) tlmí nárazy a tlmí vibrácie, čím bráni ich poškodeniu betónovými podvalmi a znižuje hluk.
Rozloženie zaťaženia: Rozkladá vysoký tlak z kolies vlaku na väčšiu plochu podvalu, čím znižuje koncentráciu stresu a únavu
Ochrana proti opotrebeniu: Zabraňuje priamemu treniu kov-na-betón alebo kov{2}}na-drevo, čím výrazne znižuje oder na hornom povrchu podvalu.
Elektrická izolácia: Môže poskytnúť elektrickú izoláciu medzi koľajnicou a podvalom, čo je rozhodujúce pre signalizačné systémy.
Vylepšená jazdná kvalita: Zvýšená elasticita a znížené vibrácie vedú k hladšej a pohodlnejšej jazde pre cestujúcich.
Naše EVA/HDPE/gumené podložky pod koľajnice majú vysokú elasticitu, vzťahujú sa na typy koľajníc, ako sú koľajnice UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs a veľkosti podľa objednávky. Podložky je možné prispôsobiť s drážkami alebo bez nich, v rôznych možných prevedeniach, podľa požiadaviek zákazníka.