A koľajnica, tiež nazývaná gumová doska, je navrhnutá medzikravataa noha koľajnice, vyrobená elastickou polyuretánovou rohožou, ktorá je vložená medzi oceľové koľajnice a kravaty, aby sa chránil spánok pred nosením a nárazom. Jeho definovaná tuhosť sa používa na zvýšenie elasticity nadstavby predradníka a na zníženie nárazu a vibrácií v železničnom systéme. Pri takom vylepšenom distribúcii záťaže to povedie k väčšiemu pohodliu cestujúcich a menšiemu oblečeniu na nadstavbu. Posilnená elasticita účinne účinne na opotrebenie položiek nadstavby a valcovanie.
Vždy sa pripevňuje v upevňovacom systéme skrutkovaťalebooceľová koľajnicaSkrutky do spánkových kravaty. Dôvodom, prečo je koľajnícka podložka vyrobená z gumy alebo plastu, je tlmiť otrasy alebo vibrácie prechádzajúceho vlaku. Zvyčajne je počiatočná tuhosť navrhnutá trochu nízka, aby bola relatívna deformácia pod zaťažením špičkovej špičky značná, čo môže zaručiť, že koľajnícka podložka je udržiavaná v tesnom kontakte s koľajnicou napriek akýmkoľvek vertikálnym pohybom.
Na záruku sa používa koľajnica položená pod koľajnicou:
- Distribúcia záťaže pokrýva väčšiu plochu povrchu
- Zníženie koncentrácie záťaže a únavového napätia na použitie
- Dokonca aj kontaktná oblasť medzi koľajnicou a podpornými komponentmi
- Zníženie hluku a štrukturálnych vibrácií
- Funkcia tesnenia medzi hornou oporou a dnom koľajnice
- Zníženie nosenia železnice a príslušných podporných komponentov
Výrobný proces železničných podložiek
Generová koľajnicaje vybavený výrobnými linkami na koľajnicu pre 130 ° C strojov, pre celý proces vstrekovania, rafináciu gumy, síra, formovanie a kontrolu atď. Vlastníme najviac inžinierov pre vývoj, návrh, návrh, výrobu a kontrolu, pričom ročná výrobná kapacita dosahuje až 2000 000 kusov. A čo viac, železničné vankúšiky pre vysokorýchlostné železničné trate sú našimi produktmi, vrátane elastických gumových dosiek a doštičiek na nastavenie výšky.
Elastické gumové dosky pre vysoké - rýchlostné železnice
Vankúšiky na nastavenie výšky pre vysoké - rýchlostné železnice
Koľajnice pre bežné železnice
Pre požiadavky na tuhosť a rôzne oblasti aplikácií - od električiek cez štandardné záťahové trate sa vyvinuli celý rad vysokých -.
HDPE
| No | Technický parameter | Jednotka | Technická požiadavka | Hodnota |
| 1 | Hustota | G/CM3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 2 | Pevnosť v ťahu | MPA | Väčší alebo rovný 19 | 19 |
| 3 | Predĺženie | % | >80 | 150 |
| 4 | Miesto topenia | titul | 170-190 | 190 |
| 5 | Izolačný odpor | Ω | Väčšie alebo rovné 1 × 1010 | 3.5 ×1010 |
| 6 | Tvrdosť | A | Väčší alebo rovný 98 | 98(A) |
EVA: polyetylén 80%, vinylacetát 20%
| No | Technický parameter | Jednotka | Technická požiadavka | Hodnota |
| 1 | Hustota | G/CM3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 2 | Pevnosť v ťahu | MPA | Väčší alebo rovný 15 | 16 |
| 3 | Predĺženie | % | >500 | 550 |
| 4 | Miesto topenia | titul | 170-190 | 170 |
| 5 | Izolačný odpor | Ω | Väčšie alebo rovné 1 × 1010 | 5.0 ×1010 |
| 6 | Tvrdosť | A | Väčší alebo rovný 90 | 92(A) |
Guma
| No | Technický parameter | Jednotka | Hodnota |
| 1 | Tuhosť | Kn | 90-130 |
| 2 | Tvrdosť pobrežie a | titul | 72-80Egree |
| 3 | Elektronický odpor | Ω | Väčší alebo rovný 106 |
| 4 | Pevnosť v ťahu pred starnutím | MPA | Väčšie alebo rovné 12,5 |
| 5 | Predĺženie pred starnutím | % | Väčší alebo rovný 250 |