Úvod produktu
Systém železničného otvárania je kľúčovou podporou stabilnej prevádzky železničných tratí . Výber materiálu a konštrukcia konštrukcie systému E-typu, ktorý mu umožňuje normálne pracovať v teplotnom rozsahu -20 na 50 stupňov {{}} Opatrenia . Tepelné a kontrakčné účinky jeho kovových častí počas zmien teploty sú účinne vyrovnávané elasticitou pružinových tyčí a flexibilitou podložiek, čím sa zabráni problému uvoľneniu upevňovania alebo deformácie koľajnice spôsobené zmenami teploty .
Ako nevyhnutný systém elastického pripojenia pre železničné dráhy používajú železničné upevňovacie prvky typu E-Type Railway Design Design Design, aby pevne kombinovali koľajnice a pražce do integrálnej jednotky nosenia sily . E-type pružinové tyče, ktoré podstúpili špeciálnu tepelnú ošetrenie, aby vytvorili stabilnú martenzitickú štruktúru, ktorá poskytuje spoľahlivý tlak na vzpery; Ramenné rameno železa železa zaisťuje presnosť bočnej polohy koľajnice presným zladením tolerancie; Kompozitná podložka z gumy a oceľovej dosky má funkcie elastického regenerácie aj zaťaženia; Izolácia s podkretou je vyrobená z vysoko pevného nylonového materiálu, ktorý je odolný voči chemickej korózii a má izolačný odpor s väčšou alebo rovnocennou ako 10^8Ω ., môžu byť flexibilne vybrané podľa parametrov E1809, E2006 atď. Projekty .

Systém upevňovacieho upevňovacieho upevňovacieho systému E1809 má veľa výhod:
Stabilné a spoľahlivé upevnenie:Elastická deformácia elastického spona generuje silný tlak upevňovania, ktorý v kombinácii s pripojením upevňovacích skrutiek môže účinne obmedziť pozdĺžne a bočné posunutie koľajnice, presne udržiavať meradlo stopy a zaistiť bezpečnosť operácie vlaku .
Vynikajúci izolačný výkon:Spĺňa požiadavky na izoláciu obvodov trate a dokáže udržiavať vysokú izoláciu aj v drsných prostrediach, ako je vlhkosť a dážď, zabezpečuje stabilný prenos signálu .
Dobrý ekonomický konštrukčný dizajn:Špecifikácie a rozmery sú optimalizované pre špecifické dráhy, znižujú redundanciu materiálu a zároveň zaisťujú výkon, prispôsobujú sa požiadavkám na reguláciu nákladov ľahkých železníc a iných scenárov a majú vysokú nákladovú efektívnosť .
Produktové špecifikácie
| Špecifikácie klipu Rail E | ||||
| Položka | Klip | |||
| Chemické zloženie | 60SI2MNA | 60SI2CRA | 55Si2Mn | 38SI7 |
| Tvrdosť | 44-48 HRC | |||
| Únava | 3-5 milióny cyklov bez rozbitia | |||
| Povrch | Obyčajný naolejovaný, kyslíková čierna, zinočnatá, horúci ponor galvanizovaný, dakro povlak, farebná maľba | |||
| Norma | UIC, Arema, BS, RDSO, DIN, JIS, ISCR, VALEC, GOSTR-EASC, GB/T ALEBO iné podľa požiadaviek | |||
Balenie a dodanie produktu
Navrhnite metódu balenia, ktorá kombinuje kovové rámy a plátno, vyrábajú kovové rámy, ktoré zodpovedajú veľkosti upevňovacích prvkov, ako sú pružinové tyče a podložky, a zvárané protišmykové dosky v dolnej časti rámu {. Položte vankúšiky v rámci v rámci {} {2} { Rám s kovovými prackami . Rukoväť je nastavená na hornej časti rámu pre ľahkú manuálnu manipuláciu . protichodné rohové strážcovia sú nainštalované v štyroch rohoch rámu, aby sa vylepšil ochranný výkon .


Aj keď sú železničné upevňovacie prvky malé, sú nevyhnutnou súčasťou štruktúry trate . Gnee Rail sa zameriava na toto miesto v oblasti výklenku a je odhodlaná poskytovať vysokokvalitné riešenia systému upevňovania železníc pre zákazníkov na celom svete .
Počas výrobného procesu sa železnica GNEE prilepí na koncept štíhlej výroby, používa metódy automatizovaného zariadenia a presné testovanie, aby sa zabezpečilo, že každý produkt má vynikajúci odpor únavy a odolnosť proti korózii {{{}} s flexibilným prispôsobeným službám a efektívnym riadením dodávateľského reťazca, poskytujeme podporu pre železničné projekty v mnohých krajinách a regiónoch a stali sa dôveryhodným partnerom naši




Populárne Tagy: Systém upevnenia koľajnice Klip E1809, systém upevňovania čínskej železnice|E1809 Výrobcovia klipov, dodávateľov, továreň






