Úvod produktu
Systém otvárania železníc SKL je zosilnený systém pripojenia navrhnutý tak, aby vyhovoval potrebám veľkých prepravných železníc s veľkým objemom. Skladá sa z zosilnených komponentov, ako sú hroty skrutiek s vysokou pevnosťou a zahustené vodiace dosky. V ťažkých vedeniach, ako sú prepravné línie uhlia a prepravné železnice rudy, sa spolieha na svoju vynikajúcu kapacitu nosenia, aby sa zabezpečilo, že trať sa pri dlhodobom ťažkom zaťažení nezhromažďuje. Systém otvárania železníc SKL je možné rozdeliť na štandardný typ zaťaženia, vysoko posilňovaný typ a super-ťažký typ podľa úrovne nosenia. Rôzne úrovne sú vhodné pre železničné trate s rôznymi potrebami objemu prepravy.
Systém upevňovacieho systému SKL je dôležitým komponentom, ktorý sa používa na spájanie koľajníc a podvalov (alebo iných typov železničných základov) v železničných tratiach. Pevne pripevňuje koľajnice na podvaly, udržiava presnosť meradla koľaje, bráni koľajniciam pohybovať sa pozdĺžne a priečne v porovnaní s pražcami a zaisťuje bezpečnosť a stabilitu cestovania vlakom.
SKL3:Použiteľné na určité typy železničných tratí, so špecifickými scenármi aplikácií a technickými parametrami sa líšia od iných modelov.
Skl12:Track bez balastov, samostatný upevňovací prvok pre dosky na spanie bez betónových ramien. Je pripojený k doske na spanie\/trať s výnimočnými skrutkami cez samostatné skrutkové otvory na oboch koncoch rebrovanej základne.
Skl14:Navrhnuté v súlade so štandardom en 13481-2 s maximálnou povolenou hmotnosťou nápravy 260 kN, ktorá sa široko používa v balastovaných koľajoch a betónových linkách na vysokorýchlostné a konvenčné železnice.
Oceľový rám Drevené škatule sa často používajú na balenie veľkých železničných upevňovacích prvkov. Po prvé, prispôsobený oceľový rám je zváraný podľa tvaru a veľkosti upevňovača a upevňovač je pripevnený na oceľový rám, pripevnený skrutkami a absorbujúci nárazmi gumovými vankúšikami. Potom sa oceľový rám používa ako rámec a okolo periférie sa pribijú dosky z drevených krabíc. Medzi doskou boxu a upevňovača je vyhradená medzera s rozlohou 5 cm a skalná vlna je vyplnená ako tlmiaci materiál. Nepremokavé plátno sa pridáva do hornej časti drevenej škatule, ktorá je vlhkosť a ľahko sa otvorí na kontrolu. Tento typ balenia vydrží veľký tlak a častú manipuláciu počas železničnej prepravy.
Ako profesionálny medzinárodný obchodník železničných spojovacích prvkov poskytuje spoločnosť GNEE Rail celú škálu služieb produktov pripojenia pre globálne projekty železničných tranzitných projektov. Medzi hlavné výrobky spoločnosti patria rôzne štandardné železničné upevňovacie prvky, vysokonapäťové skrutky, izolačné komponenty atď. Všetky výrobky sú v súlade s medzinárodnými normami a špecifikáciami železničných priemyslov.
Strategickú spoluprácu sme založili s mnohými veľkými výrobcami domácich pripevnení, aby sme zaistili stabilitu dodávateľského reťazca a konzistentnosť kvality výrobkov. Spoločnosť zriadila prísny systém kontroly kvality vybavený profesionálnymi testovacími zariadeniami a personálom a vykonáva komplexné inšpekcie v továrni na každej dávke výrobkov. Náš tím zahraničného obchodu sa skladá z vyšších obchodných pracovníkov a technických inžinierov, ktorí môžu zákazníkom poskytnúť návrhy na výber profesionálnych výrobkov a technickú podporu.
Populárne Tagy: Zachytenie systému SKL, výrobcovia upevňovacieho systému China Rail SKL, dodávateľov, továreň
