Úvod produktu
Železničný pripevňovací systém je zhlukom základných komponentov, ktoré spájajú koľajnice a podvaly v štruktúre trate. Skladá sa hlavne z pružinových tyčiniek, skrutiek, meradiel a elastických podložiek. Podľa štrukturálnej formy sa dá rozdeliť na typ pružiny, typ doštičky a typu pružinovej dosky.
Upevňovacie prvky pružiny SKL Series Series používajú vysokopevnostnú pružinovú oceľ a poskytujú stabilný vzperný tlak prostredníctvom jedinečného dizajnu oblúka. Všeobecne sa používajú vo vysokorýchlostných železniciach a vydržia vysokofrekvenčný vplyv vlakov rýchlosťou 350 kilometrov za hodinu;
Systém Pridenca KPO Buckle Plate System pozostáva z karbónových dosiek a skrutiek z uhlíkovej ocele. Má jednoduchú štruktúru a dá sa ľahko rozobrať. Je vhodný na denné projekty údržby a renovácie železníc;
Upevňovacie prvky na pružinových doskách Nabla dosahujú nízku šumovú inštaláciu s tenkými pružinami a fungujú dobre v priestoroch obmedzených oblastiach, ako sú tunely mestských metra;
Tieto systémy väčšinou používajú zliatinovú oceľ, inžinierske plasty a iné materiály, s vysokou pevnosťou a koróznou odolnosťou, ktorá môže výrazne zvýšiť integritu štruktúry dráhy, znížiť opotrebenie trate prevádzkou vlaku, znížiť náklady na údržbu a rozšíriť služobnú životnosť trate.
Špecifikácia produktu
| Komponenty systému upevňovania železnice SKL | A) jednotky napätia SKL 14 -2 | |||||
| B) skrutky SS 35\/uls 7 -2 jednotky | ||||||
| C) Zhromaždené vodiace dosky WFP -14 k 12 -2 jednotky | ||||||
| D) plastové jednotky -2 jednotky | ||||||
| E) Rail Pad Zw686a - 1 jednotky | ||||||
| F) Podložka -2 jednotky | ||||||
| Špecifikácie pre jednu jednotku systému upevňovacieho systému N Clip Rail | ||||
| Položka | Množstvo | Typ | Materiál | Poznamenať |
| N klip | 2 | Hrúbka 4 mm alebo 4,5 mm | 60SI2MNA, 60SI2CRA | 42-47 HRC 3 milióny krát bez rozbitia; Aplikácia pre rôzne typy železníc |
| Izolátor | 2 | Zosilnený nylon 66 (PA66) | Hustota: 1. 3-1. 45g\/cm3 | |
| Pevnosť v ťahu: väčšia alebo rovná predĺženiu 170 MPA: Menej alebo rovná 4,4% pevnosti ohybu: Väčšia alebo rovná sa nárazovej pevnosti v oblasti roztavenia 250 mPa (bez medzery). | ||||
| Hrot | 2 | UIC54, koľajnica UIC60,50 kg, 60 kg koľajnice | Grade5.6: 35# | Pevnosť v ťahu: väčšia alebo rovná 500 MPa Výťažková pevnosť: väčšia alebo rovná predĺženiu 300 mPa: väčšia alebo rovná 20% ohyb za studena: 90 stupňov bez prasknutia |
| Jarná podložka | 2 | 18,25 x 34x78 mm | Ml08ai | Chemické zloženie (%): c: {{{0}}. 05-0. rovná sa 0,035, S: menšie alebo rovnajúce sa 0,035 |
Aplikácia produktu
SKLAVNÝ ZAMESTNANÝ SYSTÉM
Všeobecne sa používa pri kladení betónových pražcov. Koľajnice sú pripevnené k pražcom elastickou silou pružinovej tyčinky, ktorá môže poskytnúť určitý vzperný tlak, udržiavať polohu koľajníc stabilnú a prispôsobiť sa rôznym podmienkam vedenia, ako sú napríklad priame a zakrivené časti koľaje.
Systém kĺbu KPO
Koľajnice sú pripevnené k pražcom alebo základom sledovania prostredníctvom spolupráce komponentov, ako sú sponky a skrutky. Tento systém upevňovania sa používa v niektorých železničných tratiach a môže spĺňať požiadavky na upevnenie koľajníc v rôznych typoch stopy a prevádzkových podmienok. Napríklad má lepší výkon na železniciach alebo tratiach s vysokým obsahom záťaže s vysokými požiadavkami na upevňovacie sily železnice.
Systém pripevňovacieho systému Nabla
Springy Nabla sa zvyčajne vyrábajú z materiálov, ako sú 60SI2MNA a 60SI2CRA, s hrúbkami 4 mm alebo 4,5 mm, s určitou elasticitou a pevnosťou, a môžu poskytnúť spoľahlivý vzpierový tlak. Izolačné bloky sú vyrobené z vystuženého materiálu nylonu 66 (PA66) a používajú sa na dosiahnutie elektrickej izolácie medzi koľajnicami a pražcami, aby sa zabránilo skratom v obvodoch koľaje.
Balenie a dodanie produktu
Pri balení a prepravných upevňovacích prvkoch sa používajú modulárne magnetické zostrihové škatule. Každá zostrihová škatuľka má na spodnej časti silnú magnetickú vrstvu a sloty karty a bloky na boku. Upevňovacie prvky sú klasifikované a umiestnené na mäkké zamatové čalúnenie v krabici. Viaceré zostrihové škatule sa môžu voľne kombinovať do rôznych tvarov. Kombinovaný celok je umiestnený v tvrdej plastovej vonkajšej škatuľke a medzery v krabici sú naplnené nafukovacími taškami. Po zatvorení krytu boxu je uzamknutý zámkom hesla, ktorý je vhodný pre flexibilnú kombináciu a bezpečnú prepravu.
GNEE Rail je popredná spoločnosť špecializujúca sa na medzinárodný obchod so systémami železničných pripevňovacích systémov so 15 -ročnými priemyselnými skúsenosťami. Sme vybavené profesionálnym tímom zahraničného obchodu, ktorý pozná technické špecifikácie a požiadavky železničných projektov v rôznych krajinách a môže zákazníkom poskytnúť návrhy na výber profesionálnych výrobkov a technickú podporu.
Populárne Tagy: SYPLÁNKY SYSTÉMU SKL KPO NABLA TYP RAIL, Čína SKL KPO Nabla Type Rail Walting System Výrobcovia, dodávatelia, továreň
