Upevňovacie prvky napätia W13

Úvod produktu

Systémový systém SKL je zrelý produkt v oblasti pripojenia železničnej dráhy. Skladá sa z pružinových tyčí, podložiek, blokov rozchodov a ďalších komponentov. Prostredníctvom vedeckého a primeraného dizajnu a výroby realizuje stabilné a efektívne spojenie medzi koľajnicami a podvalcami, čím sa účinne zabezpečuje bezpečnosť a stabilita trate počas prevádzky vlaku. Systém využíva vysokopevnostné zliatinové materiály a vysokovýkonné gumové výrobky a má dobrý komplexný výkon po prísnych výrobných procesoch a kontrole kvality.

Jeho modely sú klasifikované podľa skutočných potrieb železničných projektov: SKL1 je vhodný pre všeobecné potreby spojenia bežných železníc s jednoduchým a praktickým dizajnom; SKL2 zlepšuje upínaciu silu a stabilitu optimalizáciou vlastností tvaru a materiálu pružinovej tyče a často sa používa v dôležitých železničných tratiach pre nákladné železničné kmeňa; SKL3 účinne znižuje vibrácie a znečistenie hluku pri tranzite mestskej železnice so špeciálnou štruktúrou vibrácií a redukcie hluku a aplikáciou materiálu; SKL12 je špeciálne vyvinutý pre vysokorýchlostné železnice, aby spĺňal extrémne vysoké požiadavky vysokorýchlostných vlakov pre plynulosť a spoľahlivosť trate; Zosilňovaný typ W13 zvyšuje pevnosť a trvanlivosť systému vzhľadom na charakteristiky ťažkých železníc s veľkou hmotnosťou nápravy a vysokou pevnou prepravou; SKL15 prijíma špeciálne komponenty a procesy inštalácie vzhľadom na charakteristiky trať bez balastov na dosiahnutie presného pripojenia a dlhodobej stability pomocou stopovej dosky, ktoré poskytujú spoľahlivé a použiteľné riešenia upevňovacieho systému pre rôzne železničné projekty.

Upevňovacie prvky napätia W13

Elastická svorka:Zvyčajne vyrobené z vysokopevnostnej pružinovej ocele, ako je 60SI2MNA, má dobrú elasticitu a húževnatosť, môže udržiavať stabilné elastické vlastnosti pri dlhodobom zaťažení vlaku a nie je náchylné na poškodenie únavy. Tvar svorky je navrhnutý tak, aby vyhovoval obrysu koľajnice, môže sa pevne zmestiť na bok koľajnice a poskytovať spoľahlivú upínaciu silu.

Spojovacie diely:vrátane skrutiek, orechov a podložiek. Skrutky a orechy sa zvyčajne vyrábajú z vysokopevnostnej uhlíkovej ocele alebo z legovanej ocele, ako je 45# oceľ, 35CRMOA atď., S vysokou pevnosťou a odolnosťou proti korózii. Podložky sa používajú na zvýšenie kontaktnej plochy medzi skrutkou a svorkou, rovnomerne rozdeľujú tlak a zabránia uvoľneniu skrutky.

Gnee Rail je profesionálny medzinárodný obchodník železničných štandardných častí. Máme viac ako 20 rokov skúseností v odbore. Katalóg produktov spoločnosti obsahuje viac ako 300 špecifikácií železničných konektorov, z ktorých všetky pochádzajú od vysoko kvalitných výrobcov doma iv zahraničí. Zriadili sme prísny systém riadenia kvality, ktorý implementuje šesť inšpekčných procesov od obstarávania surovín po dodanie hotového produktu. Vybavené viacjazyčným centrom zákazníckeho servisu, ktoré poskytuje 24- hodinové online technické konzultácie. Pokiaľ ide o logistiku a distribúciu, stanovili sme mechanizmus záruky prioritných priestorov s hlavnými globálnymi dopravnými spoločnosťami, aby sme zabezpečili, že výrobky môžu byť dodané včas.

Populárne Tagy: W13 Tenzerové upevňovacie prvky, Čína W13 Výrobcovia upevňovacích prvkov, dodávateľov, továreň