Koľajnicové kĺby, v železničnej terminológii známe aj ako spojky, spojovacie tyče alebo kĺby, sú kovové spojovacie tyče, ktorých funkciou je spojiť konce dvoch koľajnicových úsekov spolu s koľajnicovými skrutkami. Vyvážali sme rôzne typy rybích kĺbov pre rôzne aplikácie a kvalita nami vyrábaných spojovacích tyčí Rail bola testovaná a schválená na trhoch Južnej Ameriky, Európy a juhovýchodnej Ázie. Máme schopnosť vyrábať rôzne typy koľajnicových podložiek, aby vyhovovali rôznym typom koľajnicových úsekov, ako sú UIC 60, UIC 54, U33, BS 80A, BS 90A, IRS 52 KG, IRS 90 Lbs, 115 RE, 136 RE, TJ 45, TJ 37, RN 45 a iné železničné rybie dosky a dodávame rybie dosky podľa medzinárodných noriem, ako sú BS, ASTM a DIN, máme valcovacie, kováčske, obrábacie, vŕtacie a dierovacie zariadenia, ktoré je možné poskytnúť podľa výkresov zákazníkov pre prispôsobenie rozmerov trate.

Typy koľajových spojov

AREMA Standard Rail Joint Bar (používaný hlavne v USA)

AREMA Standard Rail Joint Bar

Štandardné	Materiál	Veľkosť	Pevnosť v ťahu Rm	Medza klzu	Predĺženie A	Zmenšenie plochy Z	Tvrdosť podľa Brinella	Cold Bend d=3a
AREMA 2007	oceľ 55#	115RE, 119RE, 132RE, 133RE, 136RE, 141RE atď.	N/A	N/A	N/A	N/A	N/A	N/A

Africký štandardný železničný kĺb (používaný hlavne v Afrike)

African Standard Rail Joint

Štandardné	Materiál	Veľkosť	Pevnosť v ťahu Rm	Medza klzu	Predĺženie A	Zmenšenie plochy Z	Tvrdosť podľa Brinella	Cold Bend d=3a
Na základe požiadaviek zákazníka	oceľ 55#	85 LB, 85 LB-80 LB	N/A	N/A	N/A	N/A	N/A	N/A

Juhoamerický štandardný železničný kĺb (používaný hlavne v Brazílii a Peru)

South American Standard Rail Joint

Štandardné	Materiál	Veľkosť	Pevnosť v ťahu Rm	Medza klzu	Predĺženie A	Zmenšenie plochy Z	Tvrdosť podľa Brinella	Cold Bend d=3a
Na základe požiadaviek zákazníka	oceľ 55# alebo prispôsobené	TJ57, TJ ASCE 90, TJ UIC60 (Brazília) 75LBS ASCE, 75LBS BSS, 80LBS ASCE, TJ BS80A (Peruánska)	N/A	N/A	N/A	N/A	N/A	N/A

DIN štandardný koľajnicový spoj (používaný hlavne v Nemecku)

DIN Standard Rail Joint

Štandardné	Materiál	Veľkosť	Pevnosť v ťahu Rm	Medza klzu	Predĺženie A	Zmenšenie plochy Z	Tvrdosť podľa Brinella	Cold Bend d=3a
DIN5902-1995	oceľ Q235 / oceľ Q295	S30 pre koľajnicu FL30, S33 pre koľajnicu FL33, S41 pre koľajnicu FL41, S49 pre koľajnicu FL49, FL10, FL14, FL18, FL20, FL41-54	Väčšie alebo rovné 375 Mpa	Väčšie alebo rovné 235 Mpa	Väčšie alebo rovné 21 %	N/A	N/A	N/A

Štandardné koľajové spoje UIC (Medzinárodná únia železníc).

UIC Standard Rail Joints

Štandardné	Materiál	Veľkosť	Pevnosť v ťahu Rm	Medza klzu	Predĺženie A	Zmenšenie plochy Z	Tvrdosť podľa Brinella	Cold Bend d=3a
UIC864-4 a UIC864-8	oceľ 40#	U79–UIC54, U85–UIC60	550-650Mpa	N/A	Väčšie alebo rovné 18 %	N/A	N/A	N/A

BS Standard Rail Joint (používaný hlavne vo Veľkej Británii)

BS Standard Rail Joint

Štandardné	Materiál	Veľkosť	Pevnosť v ťahu Rm	Medza klzu	Predĺženie A	Zmenšenie plochy Z	Tvrdosť podľa Brinella	Cold Bend d=3a
BS47-1	oceľ 40#	BS75R, BS80A, BS90A, BS100A, BS113A	550-650Mpa	N/A	Väčšie alebo rovné 18 %	N/A	N/A	N/A

GB Standard Rail Joint (používaný hlavne v Číne)

GB Standard Rail Joint

Chemické zloženie

C: 0.52~0.60

Mn: {{0}},50~0,80

Si: {{0}}.17~0.37

S: Menšie alebo rovné 0,035

P: Menšie alebo rovné 0,035

Štandardné	Materiál	Veľkosť (kg)	Pevnosť v ťahu Rm	Medza klzu	Predĺženie A	Zmenšenie plochy Z	Tvrdosť podľa Brinella	Cold Bend d=3a
TB/T2345-2008	oceľ 55#	43,52,60,75	Väčšie alebo rovné 785 Mpa	Väčšie alebo rovné 520 Mpa	Väčšie alebo rovné 9 %	Väčšie alebo rovné 20 %	HBW 227-388	30 stupňov, žiadna prasklina

Železničné kĺby sú jedným z nevyhnutných a dôležitých komponentov v železničnom systéme. Zohrávajú zásadnú úlohu pri zabezpečovaní bezpečnej a spoľahlivej prevádzky vlakov. Tieto prúty, nazývané aj fishplates, spájajú dve samostatné koľajnice a vytvárajú súvislú dráhu.

Hlavnou funkciou kĺbu je spojenie dvoch koľajníc tak, aby vlak mohol hladko jazdiť po trati. Stĺpy musia byť dostatočne pevné a stabilné, aby odolali hmotnosti vlakov, ktoré cez ne prechádzajú, ako aj environmentálnym faktorom, ako sú počasie a zmeny teploty.

Ak kĺby koľajníc nie sú správne nainštalované a udržiavané, koľajnice sa môžu stať nestabilnými, čo môže viesť k vykoľajeniu vlaku a nehodám. Pracovníci železníc preto musia pravidelne kontrolovať a udržiavať kĺby, aby sa zabezpečilo, že sú v dobrom prevádzkovom stave.

Čo sa týka údržby, železničné kĺby vyžadujú pravidelné mazanie a údržbu, aby boli v dobrom prevádzkovom stave. Okrem toho, ak sa zistí, že kĺb je poškodený alebo opotrebovaný, je potrebné ho včas vymeniť, aby sa predišlo možným bezpečnostným rizikám.

Stručne povedané, železničný kĺb je jedným z dôležitých komponentov na zabezpečenie normálnej prevádzky železničného systému. Pre zaistenie bezpečnej a spoľahlivej prevádzky vlaku je potrebné venovať pozornosť montáži a údržbe kĺbových tyčí a vykonávať pravidelné kontroly a údržbu, aby boli v dobrom prevádzkovom stave.

Populárne Tagy: železničné kĺby, výrobcovia, dodávatelia, továreň v Číne

Koľajnicové spojovacie tyče

Typy koľajových spojov