Železničné rameno

Stratená pena je jedinečný proces odlievania, ktorý sa ideálne hodí na výrobu geometricky zložitých dielov na jeden odliatok. Hlavná charakteristika procesu – ako už bolo uvedené v názve „Stratená pena" – je použitie "stratených" vzorov vyrobených z organických penových materiálov. Vzory sa pomocou vibračnej kompresie vložia do formovacieho materiálu, ktorý neobsahuje spojivá. Počas odlievania je vzor následne pyrolyzovaný roztavenou oceľou, čím sa vytvorí dutý priestor, ktorý roztavená oceľ vypĺňa.Takto vzniká presná kovová odliata kópia vzoru.Okrem možnej geometrickej zložitosti sa odlievané diely Lost Foam vyznačujú vynikajúcimi povrchovými vlastnosťami a rozmerovou presnosťou.

Rameno koľajnice, tiež známe ako koľajnicové rameno, sa používa hlavne na zaliatie betónového podvalu na upevnenie elastickej príchytky koľajnice. Pre príchytky koľajníc vyrábame hlavne dva typy nákružkov koľajníc: zaliate osadenie a navarené na nákružkoch.

GNEE Rail môže vyrábať rôzne koľajnicové skrutkové hmoždinky podľa UIC, AREMA, GB, NF EN 1563 (1997), DIN, JIS, BS a iných noriem.

1. Odlievacie rameno koľajnice

Ako zapustená časť systému upevnenia koľajnice je zalievacie rameno vtlačené do betónového podvalu a zmontované pomocou koľajnicovej príchytky typu E na upevnenie koľajnice. Našou surovinou na odlievanie ramena koľajnice je liatina, ako napríklad GB/T 1348-1988, NF EN 1563 (1997), ISO1038, DIN 1693, JIS G5502 (2001), KS D 4302, GOST 7293 (1985 )) alebo BS EN 1563 (1997).

Aplikácia:UIC54, UIC60, 115RE,, 50kg koľajnica, 60kg koľajnica, BS80lbs, BS100lbs, atď.
Názov:QT500-7 QT450-10 QT400-15
štandard:GB 1348-88 GB 1348-88 GB 1348-89
Povrch:Normálne (naolejované)

Hlavný materiálový technický parameter odliatku v ramenách koľajníc:

Materiál Chemické Zloženie〔%〕Obsadenie v ramenách koľajníc:

2. Navarené rameno koľajnice

Na niektorých miestach nie je možné použiť štandardné železničné podvaly. Železnice v týchto miestach nemôžu používať štandardné spojovacie dosky. V súčasnosti je možné navarené rameno koľajnice flexibilne privariť k neštandardnej neštandardnej doske koľajníc. V tomto prípade je to obzvlášť užitočné a nákladovo efektívne.

Podľa normy AREMA je navarené rameno koľajnice vyrobené kovaním za tepla. Výrobným materiálom navareného ramena koľajnice môže byť nízkouhlíková alebo stredne uhlíková oceľ.

Navarené rameno sa vyrába kovaním za tepla a takéto rameno sa používa tam, kde nie je možné jednoducho použiť štandardné podvaly, preto je potrebné ramená privariť na ploché oceľové základové dosky. Takýmto spôsobom dokáže vyrobiť pridržiavacie jednotky koľajníc na oceľových podvaloch aj základových doskách, vždy podľa normy AREMA.
Navarené ramená je možné použiť pre spony s rozsahom od 30 libier do 113 libier.

3. Za tepla kované rameno koľajnice

Za tepla kované železničné ramená sa vyrábajú kovaním za tepla a používajú sa s materiálmi z nízkouhlíkovej ocele alebo stredne uhlíkovej ocele spolu so skrutkami koľajnicovej spony a špeciálnou koľajnicovou svorkou na upevnenie koľaje.

Môžeme prispôsobiť koľajnicové rozchodové tyče podľa špecifikácií a požiadaviek zákazníkov

Pre viac informácií nás prosím kontaktujte.

Populárne Tagy: železničné rameno, Čína železničné rameno výrobcovia, dodávatelia, továreň