Generová koľajnicaje jedným z popredných výrobcov železničných upevňovacích prvkov v Číne. Môžeme dodávať osvedčené a spoľahlivé železničné upevnenie našim zákazníkom s konkurencieschopnými cenami, spoľahlivou kvalitou a veľmi pozorným zákazníckym servisom.
Zachytávanie železnice z GNEE Rail
Gnee Rail ponúka rôzne druhy železničných upevňovacích prvkov, ktoré spĺňajú požiadavky klienta, ako napríklad elastická spona na koľajnice a svorka, železničný skrutkový hrot, plastová hmoždica, skrutka s vysokým ťahom s maticou s maticou, železničnou základňou (kravata), železničným rybím doskou, železničným ramenom (vložka), rybou skrutkou, železničnou gumou a kliešťami EVA, ktoré poskytujú zákazníkovi, vyrábame kvalifikované produkty.
Železničné rybie dosky, koľajové skrutky a orechy
Železničné doskysa používajú na spájanie dvoch koľajníc z rovnakých alebo rôznych sekcií. Môžeme vyrábať rôzne druhy rybárskych dosiek pre rôzne štandardy koľajníc, vrátane UIC54, IC60, GB50, S49, 115RE, 136RE, ktoré sa vyrábajú najčastejšie. Môžeme tiež vyrábať skrutky a orechy rýb.
Horúce predajné kĺbové bary od spoločnosti GNEE Rail
| No | Typ | Materiál | Hmotnosť jednotky (kg/pc) | Norma |
| 1 | 136re 36 '' | 55# | 26.72 | Arema |
| 2 | 115re 36 '' | 24.5 | ||
| 3 | 136re 24 '' | 22.3 | ||
| 4 | 115re 24 '' | 20.4 | ||
| 5 | 100-8 36'' | 15.6 | ||
| 6 | BS80O | 55# | 10.2 | BS |
| 7 | BS80R | 10.2 | ||
| 8 | BS75A | 8.86 | ||
| 9 | BS90A | 13.1 | ||
| 10 | BS100A | 15 | ||
| 11 | UIC50 | 55# | 18 | UIC |
| 12 | UIC54 | 22.8 | ||
| 13 | UIC60 | 27.4 | ||
| 14 | P65 | 55# | 29.7 | Gost |
| 15 | Izolovaný 60 | 23.2 |
Koľajnica
Železnica, tiež známy ako železničný hrot alebo traťový hrot. Je to kritická časť železničných upevňovacích prvkov, ktoré sa používajú na opravu železničnej dráhy a pritlačené na železničné lôžko. Železničný hrot je akýsi kovový hrot s mechanickými vlastnosťami, ktorý sa široko nanáša pri výstavbe a údržbe železníc. Železničný hrot používa najlepšiu uhlíkovú oceľ ako surovinu, rovnomerne kovanie a prijímanie nepretržitého izotermálneho ošetrenia elektrickej pece. Preto existuje niekoľko dobrých výkonov, má vynikajúcu kvalitu silnej trvanlivosti a má dostatočnú silu na to, aby držal koľajnicu v pozícii.
| Typ | SS5, SS 8, SS25, SS36, séria UIC864-1 atď. |
| Surovina | Q235, 35 oceľ, 45Steel, 40Mn2, 20 MN SI |
| Známka | 4.6, 4.8, 5.6, 8.8 |
| Povrch | obyčajná (naolejovaná), čierna farba, farebná farba, zinok, HDG atď. |
Hrot
| Špecifikácia | Materiál | Povrch | Norma |
| 5/8*6 '' | A3, Q235, 45#, 55#atď. | Podľa potrieb zákazníkov. | Podľa kresieb alebo vzoriek zákazníka. |
| 9/16*5-1/2 '' | |||
| 3/8''*3-1/2 '' | |||
| 1/2*3-1/2 | |||
| Iné druhy |
Spona
Sponaalebo nazývaná elastická sponka na koľajnice sa používa na upevnenie oceľových koľajníc k podkladovej kravate. Prostredníctvom ohýbania a skreslenia môže koľajnica vyvíjať tlak na koľajnicu, ktorá zabraňuje pozdĺžnemu pohybu koľajnice, buď zo zmien teploty alebo prostredníctvom vibrácií. Všeobecne sú železničné svorky vyrobené z kovanej pružinovej ocele vyrábanej procesom kovania za horúca. Kvôli najneformovanejšej mikroštruktúre sa kované sponky na železnice považujú za lepšie ako iný proces tvorby kovov.
Odrody železničných klipov
| Séria | Typ | Tvrdosť | Materiál | Únava | Povrch | Norma |
| E železničný spona | E1,E2,E3 | 44-48hrc | 60SI2MNA: C: 0,56-0,64, MN: 0,60-0,90, SI: 1,60-2,00, CR: Menej alebo rovné 0,35, p: menej alebo rovnajúce sa 0,03, S: menej alebo rovné 0,03 60SI2CRA: C: 0,56-0,64, MN: 0,40-0,70, SI: 1,40-1,80, CR: 0,70-1,00 P: menej alebo rovná 0,03, s: menej alebo rovná 0,03 55Si2Mn: C: 0,52-0,60, MN: 0,60-0,90, SI: 1,50-2,00, CR: Menej alebo rovné 0,35 P: menšie alebo rovnajúce sa 0,03, s: menej alebo rovné 0,03 38SI7: C: 0,35-0,42, MN: 0,50-0,80, Si: 1,50-1,80, p: menej alebo rovnajúce sa 0,03, s: menej alebo rovnajúce sa 0,03 |
Pre dia.18 je 3 milióny cyklov bez zlomenia. Pre dia.20 je 5 miliónov cyklov bez zlomenia. |
Obyčajný (naolejovaný), oxidová čierna, farebná maľba alebo podľa požiadaviek zákazníka. | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
| E1609 | ||||||
| E1809 | ||||||
| E1817 | ||||||
| E2001 | ||||||
| E2006 | ||||||
| E2009 | ||||||
| E2055 | ||||||
| E2056 | ||||||
| Klip a kovaný sponk na kované koľajnice | Skl1 | 42-47hrc | ||||
| Klip | PR309 | 44-48hrc | ||||
| PR401 | ||||||
| PR601 | ||||||
| PR85 | ||||||
| Prispôsobená výroba železničných klipov je k dispozícii podľa vašich výkresov alebo vzoriek! | ||||||
Koľajnica
Železničné podložky, pôvodne nazývané jediné platne, sú elastické polyuretánové rohože namontované medzi oceľovými koľajnicami a železničnými podvalcami, aby sa chránil spánok pred nosením a nárazom. Počiatočná tuhosť koľajníc je navrhnutá tak, aby nebola vysoká, takže ich relatívna deformácia pod zaťažením špičky pružiny je výrazne podstatná. Tento mechanizmus zaručuje, že koľajnícka podložka je udržiavaná v úzkom kontakte s koľajnicou napriek akejkoľvek vertikálnych pohybov.
![rail rubber pad\](/uploads/39962/news/p20250925175635409f6.png?size=635x0 "rail rubber pad\")
Kotva
A kotvaPoužíva sa na zovretie na základni koľajnice, ktorá sa priláka na kríž oboch strán. Vyrába sa v jednom - kuse odpružinová oceľ, zamerané na odstránenie kĺzania alebo rozširovania alebo rozširovania koľaje.
Špecifikácie železničných kotiev
| Typ | Používa sa v 50 kg, 85 kg, 90 /91lb, 115RE /136RE, UIC54 a UIC60 alebo iné typy na výkresoch zákazníkov. | ||
| Materiál | 60SI2MNA | 45# | QT500-7 |
| Chemické zloženie (%) | C: 3,60-3,80, Mn: menšie alebo rovné 0,6, Si: 2,50-2,90, p: menej alebo rovné 0,08, s: menej ako alebo rovné 0,025 | ||
| C: 0,56-0,64, MN: 0,60-0,90, SI: 1,60-2,00, CR: menej alebo rovné 0,35, p: menej alebo rovné 0,03, s: menej ako 0,03 | C: 0,42-0,50, Mn: 0,50-0,80, SI: 0,17-0,37, CR: menej alebo rovné 0,25, p: menej alebo rovnajúce | ||
| Povrch | Obyčajný (naolejovaný), farebná maľba, maľovaná zinok alebo HDG | ||
| Norma | AS1085.10-20002, DIN, ISO-9001 | ||
V prípade ťažkých koľajníc, ako je 50 kg, 70 libier, 80 libier a 90/91lb, je najlepšou voľbou pre oceľový materiál 60SI2MNA.
| Typ | Materiál | Hmotnosť (G/PC) |
| 50 kg | 60SI2MNA | 800 |
| 70 libier | 60SI2MNA | 800 |
| 85 lb | 60SI2MNA | 800 |
| 90/91 libier | 60SI2MNA | 800 |
Generová koľajnicaPonúka rôzne druhy železničných spojovacích prvkov, ktoré spĺňajú požiadavky klienta, ako je elastická spona na železnicu a svorku, železničný skrutkový hrot, plastové hmoždinky, skrutka s vysokým ťahom s matičkou, železničná základňa (kravata), železničná rybia doska, železničné rameno (vložka), rybie skrutka, železničná gumová guma a EVA, atď.